تعتبر سيارة BMW M5 الهجينة بالفعل واحدة من أكثر سيارات السيدان عالية الأداء هيبة في السوق، لكن العلامة التجارية الألمانية لا تنوي الاكتفاء بذلك. فقد بدأت بالفعل العمل على نسخة محسّنة (Facelift) من السيارة، وتم رصد أحد النماذج الاختبارية على الطريق في وقت أبكر مما كان متوقعًا.
هذا الشهر، تمكن مصورو التجسس من التقاط صور قريبة للنموذج المحدث، والآن لدينا بعض التصورات التخيلية التي تمنحنا فكرة أوضح عما هو قادم. وعلى الرغم من أن التصميم الحالي لـ M5 يتميز بالجرأة والفخامة التي نتوقعها من سيارات M، إلا أن الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية بدت دائمًا وكأنها غير متناسقة تمامًا مع بقية التصميم. ويبدو أن التحديث القادم قد يعالج هذه المشكلة.
من المتوقع أن يمتد هذا التحديث ليس فقط إلى M5، ولكن أيضًا إلى كامل طرازات الفئة الخامسة وi5. ويبدو أن التصميم الجديد مستوحى من سيارات BMW Neue Klasse الكهربائية. كما تُظهر التصورات، فإن التصميم الجديد يدمج المصابيح الأمامية مع الشبك الكلوي في وحدة واحدة متناسقة.
يُعد هذا التغيير مثيرًا للجدل، وقد لا يلقى إعجاب الجميع، لكنه على الأقل يُنهي موضة الشبكات الأمامية المتضخمة التي هيمنت على معظم طرازات BMW في السنوات الأخيرة. وهذا الحل يمنح السيارة مظهرًا أكثر أناقة مع الاحتفاظ بلمسات من هوية العلامة التجارية.
أما في الجزء السفلي من المصد الأمامي، فلا تزال معظم عناصر التصميم كما هي في M5 الحالية، مع اختلاف بسيط في شكل فتحات الهواء الجانبية. ومن المرجح أن تكون التعديلات على الجزء الخلفي أقل شمولًا.
التصورات التخيلية التي أنجزها الفنان Nikita Chuyko من موقع Kolesa تُظهر أن الطراز المحدث سيحتفظ بمصابيح خلفية مشابهة للموديل الحالي، لكنها ستتضمن توقيعات إضاءة LED جديدة مستوحاة أيضًا من أحدث مفاهيم Neue Klasse.
ولن يكون M5 الطراز الوحيد الذي سيحصل على هذه التحديثات، إذ أن بقية طرازات الفئة الخامسة، بما في ذلك i5، ستتبنى التصميم الجديد ذاته. وبينما رُصدت M5 فقط في الاختبارات حتى الآن، فمن المتوقع أن تحصل الطرازات العادية من الفئة الخامسة على نفس الشبك الأمامي ولكن مع تفاصيل تصميمية خاصة بها. كما أن تصورًا رقميًا آخر من Sugardesign يقدم تفسيرًا للتصميم المحدّث، لكنه يميل أكثر لما قد نراه في i5 بدلًا من الفئة الخامسة التقليدية.
وبالإضافة إلى التغييرات الخارجية، من المحتمل جدًا أن تتضمن M5 المحدثة نظام Panoramic iDrive الجديد، بالإضافة إلى Operating System X الذي كشفت عنه BMW في معرض CES في يناير. هذا النظام الجديد يتخلى عن وحدة التحكم iDrive التقليدية، ويستبدلها بشاشة كبيرة تمتد من عمود إلى آخر عبر لوحة القيادة، كما سيأتي تصميم شاشة المعلومات والترفيه بشكل هندسي فريد يمنح المقصورة لمسة مستقبلية.
لم تعلن BMW رسميًا عن موعد الإطلاق بعد، ولكن نظرًا لدورة التحديث التي تتبعها الشركة كل أربع سنوات، فمن المتوقع أن تصل الفئة الخامسة وi5 المحسّنة في النصف الأول من 2027، مع وصول M5 بعد ذلك بوقت قصير. لذا، لا داعي للعجلة.
