ما الذي تبحث عنه؟

engine

قوة المحرك

100 Kwh
max speed

السرعة القصوى

150 Km/h
battery

سعة البطارية

50 Kwh
range

مدى التشغيل

331 Km
DS 3 Crossback E-Tense 50kWh  -  دي إس 3 كروس باك إي-تينس 50kWh_1
DS 3 Crossback E-Tense 50kWh  -  دي إس 3 كروس باك إي-تينس 50kWh_2
DS 3 Crossback E-Tense 50kWh  -  دي إس 3 كروس باك إي-تينس 50kWh_3
DS 3 Crossback E-Tense 50kWh  -  دي إس 3 كروس باك إي-تينس 50kWh_4

تاريخ الإطلاق والسعر

  • تاريخ الإعلان
    2019
  • الحالة
    متاحة في الأسواق
    تاريخ إطلاقها في الأسواق 2019 الربع الثالث
  • سعر النسخة القياسية
    SAR 151,900 ريال
    AED 148,800 درهم
    EGP 1,915,700 جنيه
    KWD 12,500 دينار
    OMR 15,600 ريال
    QAR 147,600 ريال
    BHD 15,300 دينار
    JOD 28,800 دينار
    IQD 53,041,000 دينار
    TND 119,900 دينار
    LYD 287,600 دينار
    ILS 132,600 ش
    MAD 377,100 درهم
    TRL 1,708,800 ليرة
    YER 66,419,700 ريال
    SDG 25,536,100 جنيه
    DZD 5,287,900 دينار
    SYR 510,094,800 ليرة
    USD 40,500 دولار
    World 35,100 يورو
 

معلومات الأداء

  • قوة المحرك
    FWD دفع أمامي 100 كيلوواط (136 حصان)
  • العزم
    260 نيوتن متر (192 lb-ft)
  • التسارع
    8.7 ثانية 0-100 كلم/ساعة
  • السرعة القصوى
    150 كلم/ساعة (93 ميل/الساعة)

معلومات البطارية

  • السعة
    45 كيلوواط/ساعة (القدرة الصافية القابلة للاستخدام)
    50 كيلوواط/ساعة (القدرة الإجمالية)
  • التقنية المستخدمة
    بطارية بتبريد هوائي من نوع ليثيوم ايون 400فولط
  • مدى التشغيل
    331 كلم حسب اختبار WLTP العالمي (430 كلم حسب اختبار NEDC الأوروبي)
  • الاستهلاك
    17.6 كيلوواط/ساعة/100 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • استرداد الطاقة
    وضعيتان
    مع تحديد ناقل الحركة
  • المضخة الحرارية
    تدعم المضخة الحرارية لتدفئة أو تكييف المركبة مع استهلاك أقل للطاقة
  • الشحن المتناوب AC
    Type 2 7.4 كيلوواط من 0 إلى 100% خلال 7 ساعاتours 30 دقيقة
  • الشحن المستمر DC
    نظام الشحن المشترك (CCS) 100 كيلوواط كحد أقصى
    من 10 حتى 80% خلال 30 دقيقة
 

جسم السيارة

  • النوع
    5 أبواب كروس أوفر crossover
    4 مقاعد
  • الأبعاد
    4118x1802x1534 ملم (162.1x70.9x60.4 إنش)
  • قاعدة العجلات
    2558 ملم (100.7 إنش)
  • الخلوص
    -
  • الوزن
    1523 كيلوجرام بدون حمولة
    1975 كيلوجرام الإجمالي مع حمولة
  • نظام التعليق
    دعامات ماكفيرسون أمامية
    خلفي متعدد الوصلات
  • مقاس العجلات
    R17 - R18
  • الصندوق الخلفي
    350 لتر - 1050 لتر كحد أقصى
  • الصندوق الأمامي
    لا يوجد صندوق أمامي للمركبة
  • قوة الجر
    لا يوجد

شاشات العرض

  • الشاشة الوسطى
    10.3إنش تعمل باللمس
  • شاشة السائق
    7إنش
  • الشاشة فوق الرأس
    مع شاشة علوية - قابلة للسحب

ميزات الراحة

  • المقاعد
    مقاعد أمامية مدفأة
  • السقف
    سقف غير زجاجي مع عدم وجود فتحة سقف
  • الأنظمة المساعدة للركن
    حساسات أمامية وخلفية
    180�� كاميرا خلفية
    autonomous par
  • تقنيات الاتصال
    دعم سلكي دعم لنظام Android Auto و Apple CarPlay

ميزات الأمان

  • أكياس الهواء
    أكياس هوائية جانبية نظام أكياس هوائية أمامية، خلفية، للرأس
  • أنطمة مساعدة السائق
    كاميرا ورادار أمامي
    نظام الكبح الموسع في حالات الطوارئ مع التعرف على المشاة وراكبي الدراجات
    مساعد الثبات على مسار السير
    مستشعر تحذير عند مغادرة مسار السير
    الكشف النشط عن النقطة العمياء
    نظام التعرف على إشارات المرور الممتد
    مساعد الضوء العالي
  • القيادة الذاتية
    -
  • اختبارات الحوادث
    حسب اختبار NCAP الأوروبي 2019: أربع نجوم من خمسة

آخر أخبار السيارات

بنتلي تؤجّل خططها للتحوّل الكامل إلى السيارات الكهربائية حتى عام 2035 على الأقل

أخبار الشركات

أكدت شركة بنتلي موتورز رسميًا تأجيل خطتها للتحوّل الكامل إلى مجموعة سيارات كهربائية بالكامل، بعد أن كانت تستهدف عام […]

تويوتا هايلوكس الجديدة تظهر في أول إعلان تشويقي قبل الكشف العالمي في 10 نوفمبر تويوتا هايلوكس الجديدة تظهر في أول إعلان تشويقي قبل الكشف العالمي في 10 نوفمبر

أخبار السيارات

كشفت تويوتا رسميًا عن الجيل الجديد من شاحنتها الشهيرة هايلوكس، قبل العرض العالمي المقرر في 10 نوفمبر في تايلاند. […]

مازدا تكشف عن سيارتي Vision X-Coupe و X-Compact بمحرّك هجين دوّار مع نظام  قابل للشحن مازدا تكشف عن سيارتي Vision X-Coupe و X-Compact بمحرّك هجين دوّار مع نظام  قابل للشحن

أخبار السيارات

قدّمت شركة مازدا عرضاً مبهراً في معرض التنقل الياباني 2025 بكشفها عن سيارتين اختباريتين جديدتين تجسدان ملامح مستقبل التصميم […]