كشفت شركة CATL، عملاق صناعة البطاريات عالميًا، عن تقنية جديدة باسم Shenxing Pro خلال معرض IAA ميونيخ، أكبر معرض سيارات في أوروبا. هذه التقنية موجهة خصيصًا للسوق الأوروبية، وتهدف إلى معالجة أبرز مخاوف العملاء من السيارات الكهربائية، مثل المدى، سرعة الشحن، وطول العمر الافتراضي للبطارية.
التقنية الجديدة تأتي في نسختين أساسيتين. النسخة الأولى تحمل اسم “Super Long Life & Long Range Battery” بسعة 122 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 756 كيلومترًا وفق اختبار WLTP الأوروبي. ورغم أن المدى الفعلي يعتمد على السيارة المستخدمة، إلا أن مواصفات الشحن لافتة للنظر: شحن من 10% إلى 80% خلال 15 دقيقة فقط، أي ما يعادل إضافة ما بين 274 و402 كيلومتر من المدى اعتمادًا على كفاءة السيارة. كما تؤكد CATL أن هذه البطارية ستُظهر انخفاضاً لا يتجاوز 9% بعد 200 ألف كيلومتر، مع احتفاظ بنسبة 70% من السعة حتى بعد مليون كيلومتر و10,000 دورة شحن وتفريغ.
النسخة الثانية، “Super-Fast Charging Battery”، تأتي بسعة 110 كيلوواط/ساعة وتركز على سرعة الشحن. تستطيع البطارية استعادة 10% إلى 80% في غضون 10 دقائق فقط، وهو رقم يفوق حتى النسخة الأطول مدى. وفق حسابات CATL، يمكن لهذه الشحنة السريعة أن تضيف نحو 478 كيلومترًا وفق WLTP (أي ما يعادل تقريبًا 370 كيلومترًا وفق معايير EPA الأميركية).
من الناحية التقنية، تعتمد بطاريات Shenxing Pro على خلايا “Wave” تُدمج مباشرة في الحزمة مثل قطع الليغو، بدلًا من استخدام وحدات وسيطة. هذا التصميم يزيد من كثافة الطاقة داخل المساحة المحدودة، وهو أمر بالغ الأهمية خاصة لبطاريات LFP الثقيلة التي عادة ما تكون أقل كثافة من خلايا النيكل عالية الطاقة.
إلى جانب التقنية، تسعى CATL لتعزيز وجودها الأوروبي بشكل كبير. فقد استثمرت الشركة 12.9 مليار دولار في المنطقة، بما يشمل مصانع في المجر وألمانيا وإسبانيا، بهدف بناء منظومة متكاملة تشمل إنتاج المواد الخام، تصنيع البطاريات، إعادة التصنيع، وإعادة التدوير.
بهذه الخطوة، تؤكد CATL مرة أخرى عزم الشركات الصينية على اقتحام السوق الأوروبية بقوة، في وقت تزداد فيه المنافسة مع عمالقة مثل فولكسفاغن وبورش الذين يشهدون تراجعًا في حصصهم أمام النمو السريع للشركات الصينية.
