كشف تقرير جديد أن هوندا ونيسان قد تكونان الشركتين التاليتين اللتين تشهدان اندماجًا كبيرًا في صناعة السيارات، وذلك بعد اندماج شركة فيات كرايسلر وشركة بيجو إس إيه في عام 2021، والذي نتج عنه شركة ستيلانتس. وتفيد التقارير بأن الشركتين اليابانيتين تدرسان إنشاء شركة قابضة جديدة.
وفقًا لتقرير نشرته “Nikkei Asia”، أفادت مصادر مجهولة بأن هوندا ونيسان وقعتا مذكرة تفاهم تتضمن خططًا للاندماج. من المتوقع أن يمنح هذا الاندماج الشركتين فرصة للتنافس مع منافسين كبار مثل BYD وتيسلا. كما تم الكشف عن أن الشركتين تخططان لضم ميتسوبيشي، حيث تعد نيسان المساهم الأكبر فيها بحصة تبلغ 24%.
وفي هذا السياق، صرحت هوندا ونيسان لوكالة رويترز بشكل منفصل بأنهما تدرسان مختلف الخيارات للتعاون المستقبلي، مع التركيز على الاستفادة من نقاط القوة لكل منهما، مؤكدة بذلك إعلانًا سابقًا صدر في مارس. ومع ذلك، لم تؤكد أي من الشركتين أن الاندماج قيد التنفيذ. كما كشفت رويترز أن شركة رينو، التي تعد مساهمًا رئيسيًا في نيسان، امتنعت عن التعليق على الموضوع.
تواجه شركات السيارات الكبرى منافسة شديدة من تيسلا والعلامات التجارية الصينية مثل BYD، التي تزداد شعبيتها في العديد من الأسواق، بما في ذلك أسواق رئيسية مثل الصين. ومع ذلك، تعاني نيسان من مشاكل أكبر بين الشركتي، حيث تبلغ قيمتها السوقية حوالي 7.6 مليار دولار، مقارنةً بـ 38.8 مليار دولار لهوندا. وتشير التقارير إلى أن أرباحها الصافية للنصف الأول من العام انخفضت بنسبة تزيد عن 90% مقارنةً بنفس الفترة من العام السابق، كما خفضت توقعاتها للأرباح التشغيلية بنحو 70%.
ومع ذلك، قد يساعد الاندماج مع هوندا، نيسان في تقليل هذه الخسائر والاستفادة من موارد هوندا. ورغم أن هوندا ليست في أفضل حالاتها، إلا أنها تؤدي بشكل أفضل. تُحقق سياراتها الهجينة مبيعات جيدة، وهناك مركبات مثيرة قادمة قريبًا، مثل طراز جديد من “Prelude”، الأول منذ أكثر من 20 عامًا. بالإضافة إلى سلسلة EV من هوندا 0، التي من المتوقع أن تدخل الأسواق في السنوات القليلة المقبلة.
