تعمل شركة السيارات الصينية بي واي دي BYD على توسيع حضورها التصنيعي في أوروبا. حيث تستهدف تشغيل 3 مصانع لتجميع السيارات ومنشأة مخصصة لتجميع البطاريات في القارة، وذلك لتحقيق مستهدفات المبيعات والامتثال للتشريعات واللوائح التنظيمية الأوروبية.
كشف عن هذه الخطة ألفريدو ألتافيلا Alfredo Altavilla، المسؤول التنفيذي السابق في فيات كرايسلر Fiat Chrysler والمستشار الحالي لعمليات بي واي دي في أوروبا. وأنجزت الشركة بناء أول مصانعها الأوروبية في مدينة سيجد Szeged المجرية لتبدأ مرحلة الإنتاج التجريبي، مع تحديد موعد انطلاق الإنتاج الواسع بطاقة سنوية تصل إلى 200,000 سيارة في نوفمبر أو ديسمبر من عام 2026. وتجري الشركة مباحثات في إسبانيا وفرنسا وإيطاليا مع الحكومات وصانعي السيارات لبحث إمكانية الاستحواذ على مصانع قائمة غير مستغلة بالكامل بدلاً من تشييد منشآت جديدة.
وأوضح ألتافيلا أن بي واي دي تسعى إلى حسم موقع منشأتها التصنيعية الأوروبية الثانية قبل نهاية العام الجاري، على أن تفاضل لاحقاً بين المضي في إنشاء مصنع التجميع الثالث أو منح الأولوية لمصنع البطاريات المحلي. في المقابل، توقفت الأعمال إلى أجل غير مسمى في مشروع مصنع مانيسا Manisa في تركيا، والذي أُعلن عنه في عام 2024 بطاقة استيعابية تبلغ 150,000 سيارة سنوياً وكان يُتوقع دخوله مرحلة الإنتاج في أواخر عام 2026.
تتزامن هذه الخطوات في أوروبا مع تباين حركة مبيعات الشركة. إذ انخفضت مبيعات بي واي دي داخل الصين بنسبة 32.7% لتسجل 1.505 مليون سيارة هذا العام، في حين شهدت التسليمات الدولية نمواً كبيراً، وسط توقعات بوصول إجمالي مبيعات العلامة الخارجية إلى ما بين 1.9 مليون و2.0 مليون سيارة بحلول نهاية عام 2026.
