ما الذي تبحث عنه؟

engine

قوة المحرك

100 Kwh
max speed

السرعة القصوى

150 Km/h
battery

سعة البطارية

50 Kwh
range

مدى التشغيل

340 Km
Peugeot e-208 50kW  -  بيجو إي 208 50kW_1
Peugeot e-208 50kW  -  بيجو إي 208 50kW_2
Peugeot e-208 50kW  -  بيجو إي 208 50kW_3
Peugeot e-208 50kW  -  بيجو إي 208 50kW_4

تاريخ الإطلاق والسعر

  • تاريخ الإعلان
    2019 مارس
  • الحالة
    متاحة للطلب
    تاريخ إطلاقها في الأسواق 2019 اكتوبر
  • سعر النسخة القياسية
    SAR 144,700 ريال
    AED 141,700 درهم
    EGP 1,831,700 جنيه
    KWD 11,900 دينار
    OMR 14,900 ريال
    QAR 140,500 ريال
    BHD 14,600 دينار
    JOD 27,400 دينار
    IQD 50,541,000 دينار
    TND 112,700 دينار
    LYD 331,800 دينار
    ILS 122,100 ش
    MAD 354,300 درهم
    TRL 1,670,400 ليرة
    YER 20,833,700 ريال
    SDG 24,366,900 جنيه
    DZD 5,006,200 دينار
    SYR 496,536,100 ليرة
    USD 38,600 دولار
    World 32,900 يورو
 

معلومات الأداء

  • قوة المحرك
    FWD دفع أمامي 100 كيلوواط (136 حصان)
  • العزم
    260 نيوتن متر (192 lb-ft)
  • التسارع
    8.1 ثانية 0-100 كلم/ساعة
  • السرعة القصوى
    150 كلم/ساعة (93 ميل/الساعة)

معلومات البطارية

  • السعة
    45 كيلوواط/ساعة (القدرة الصافية القابلة للاستخدام)
    50 كيلوواط/ساعة (القدرة الإجمالية)
  • التقنية المستخدمة
    بطارية بتبريد سائل من نوع ليثيوم ايون 400فولط
  • مدى التشغيل
    340 كلم حسب اختبار WLTP العالمي (450 كلم حسب اختبار NEDC الأوروبي)
  • الاستهلاك
    13.3 كيلوواط/ساعة/100 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • استرداد الطاقة
    وضعيتان
    مع ذراع تحكم
  • المضخة الحرارية
    تدعم المضخة الحرارية لتدفئة أو تكييف المركبة مع استهلاك أقل للطاقة
  • الشحن المتناوب AC
    Type 2 7.4 كيلوواط من 0 إلى 100% خلال 7 ساعاتours 33 دقيقة
  • الشحن المستمر DC
    نظام الشحن المشترك (CCS) 100 كيلوواط كحد أقصى
    من 0 حتى 80% خلال 30 دقيقة
 

جسم السيارة

  • النوع
    5 أبواب هاتشباك hatchback
    5 مقاعد
  • الأبعاد
    4055x1745x1430 ملم (159.6x68.7x56.3 إنش)
  • قاعدة العجلات
    2540 ملم (100.0 إنش)
  • الخلوص
    -
  • الوزن
    1530 كيلوجرام بدون حمولة
    1910 كيلوجرام الإجمالي مع حمولة
  • نظام التعليق
    دعامات ماكفيرسون أمامية
    عمود بانهارد في الخلف
  • مقاس العجلات
    R16 - R17
  • الصندوق الخلفي
    265 لتر - 1106 لتر كحد أقصى
  • الصندوق الأمامي
    لا يوجد صندوق أمامي للمركبة
  • قوة الجر
    لا يوجد

شاشات العرض

  • الشاشة الوسطى
    7.0إنش أو 10إنش تعمل باللمس
  • شاشة السائق
    3.5إنش
  • الشاشة فوق الرأس
    مع شاشة علوية

ميزات الراحة

  • المقاعد
    مقاعد أمامية مدفأة
  • السقف
    سقف زجاجي بانورامي
  • الأنظمة المساعدة للركن
    حساسات أمامية وخلفية
    كاميرا خلفية 180 درجة
    مساعد الركن المستقل
  • تقنيات الاتصال
    دعم سلكي دعم لنظام Android Auto و Apple CarPlay

ميزات الأمان

  • أكياس الهواء
    أكياس هوائية جانبية في الأمام والخلف تتضمن نظام أكياس هوائية للرأس
  • أنطمة مساعدة السائق
    كاميرا ورادار أمامي
    مساعد الثبات على مسار السير
    مساعد التموضع ضمن المسار
    نظام مراقبة النقطة العمياء النشط
    نظام فرامل أوتوماتيكي للطوارئ
    نظام تنبيه المسافة
    إنذار انتباه السائق
    التعرف على اللافتات الطرقية
    مساعد الضوء العالي
  • القيادة الذاتية
    -
  • اختبارات الحوادث
    حسب اختبار NCAP الأوروبي 2019: أربع نجوم من خمسة

آخر أخبار السيارات

مرسيدس تؤكد أن سيارة S-Class 2027 ليست مجرد تحديث تجميلي بل إعادة هندسة شاملة

أخبار السيارات

أكدت مرسيدس بنز أن طراز S-Class لعام 2027 القادم لا يقتصر على تحديث تجميلي تقليدي في منتصف دورة الحياة، […]

مازدا تؤجّل سيارتها الكهربائية الجديدة حتى 2029 وتعيد التركيز على الطرازات الهجينة مازدا تؤجّل سيارتها الكهربائية الجديدة حتى 2029 وتعيد التركيز على الطرازات الهجينة

أخبار الشركات

أفادت تقارير إعلامية يابانية بأن شركة مازدا قررت تأجيل إطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل تعتمد على منصة مطورة داخلياً […]

ميتسوبيشي تؤكد عودة باجيرو في 2026… سيارة دفع رباعي حقيقية بتطوير مستقل وخيارات ديزل وهجينة ميتسوبيشي تؤكد عودة باجيرو في 2026… سيارة دفع رباعي حقيقية بتطوير مستقل وخيارات ديزل وهجينة

أخبار السيارات

بعد سنوات طويلة من التكهنات، أكدت شركة ميتسوبيشي موتورز رسميًا إطلاق سيارة دفع رباعي جديدة كاملة التجهيز للطرق الوعرة […]