بعد أن قامت BMW بالكشف عن الإصدارات المحدثة من X5 و X6 في وقت سابق من هذا الشهر، كشفت الشركة أمس الثلاثاء عن الإصدارات المحدثة للطرازات عالية الأداء من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.
اكتفت BMW في الطرازين الجديدين على تقديم نسخة واحدة فقط من الفئة M لكل طراز وهي نسخة Competition عالية الأداء وذلك بدلاً من تقديم نسختين M و M Competition كما جرت العادة.
زودت الشركة كلا الطرازين X5 M Competition و X6 M Competition بمحرك جديد ثماني الأسطوانات V8 بسعة 4.4 لتر بقوة 617 حصان وهي نفس قوة الإصدار M Competition الحالي. لكنه الآن مقترن بنظام هجين مبسط هو الأول من نوعه في طرازات BMW M.
يوفر النظام الهجين المبسط هذا دفعة بقوة 12 حصان عند الحاجة، على سبيل المثال عند التسارع لتغيير المسار أو أثناء التسارع متوسط المدى. ووفقاً لشركة BMW، ينتج عن هذا التعزيز الإضافي تحسن ملحوظ في توصيل الطاقة. ويمكن للمحرك الكهربائي استعادة الطاقة في حالة عدم الحاجة له، وكذلك العمل كمحرك بادئ عند تشغيل السيارة.
تشمل تقديرات الأداء لكل من سيارتي الدفع الرباعي تسارعًا من 0 إلى 96 كلم في الساعة في 3.7 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 250 كلم في الساعة في النسخة القياسية أو 285 كلم في الساعة مع حزمة M Driver المتوفرة.
يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات أيضاً بتعزيز الأداء من خلال نسب التروس الأقصر في التروس الثلاثة الأولى، إلى جانب توزيع أوسع لنسب التروس لأداء أكثر كفاءة.
وعندما يتعلق الأمر بقدرات التحكم في السيارة، فقد تم تحسين نظام الدفع الرباعي بنوع جديد من نظام التحكم في الجر، يجعل المدخلات التصحيحية أسرع بعشر مرات من نظام التحكم في الثبات السابق التي يعتمد عليها نظام الدفع الرباعي. كما تم إجراء تحسينات على نظام التعليق والجسم لتحسين الصلابة بما في ذلك إضافة لوحة القص والدعامات السفلية.
تشمل التحديثات الأخرى توفير أداء أكثر رشاقة على السرعات العالية، بالإضافة إلى مخمدات منقحة تأخذ في الاعتبار حركة جسم السيارة وظروف سطح الطريق ومدخلات التوجيه لتتكيف معها بشكل فردي.
تأتي قوة التوقف في X5 M Competition و X6 M Competition المحدثة من ملاقط بستة مكابس مع أقراص مقاس 15.6 إنش في الأمام ومكبس واحد مع أقراص مقاس 15.0 إنش في الخلف. تأتي المكابس مطلية باللون الأزرق بشكل قياسي ولكن يمكن طلبها باللون الأحمر أو الأسود. يبلغ قياس العجلات القياسية 21 إنش في الأمام و 22 إنش في الخلف.
وكحال طرازي X5 و X6 القياسيين، تلقت إصدارات M الكثير من تعديلات التصميم مع التحديث الجديد، بما في ذلك في تصميم الواجهة الأمامية حيث تم تشطيب الشبكة والفتحة السفلية المركزية باللون الأسود وتشكيل شكل يشبه X.
كما يتميز طراز X6 M Competition أيضاً بجناح خلفي فريد التصميم في الخلف، بالإضافة إلى فتحات العادم الرباعية المميزة من BMW M والتي تم تشطيبها باللون الأسود أيضاً في كلا الطرازين ويبلغ قطرها 4 إنش.
في الداخل ، اختفى غطاء العدادات التقليدي الموجود فوق مجموعة الأدوات الرقمية، تاركاً مكانه لشاشة عائمة مقاس 12.3 إنش تتصل بشاشة أخرى بمقاس 14.9 إنش لنظام المعلومات والترفيه.
كذلك تم تجديد بقية لوحة القيادة أيضاً، مع عدد أقل من الأزرار المادية حيث أصبحت بعض عناصر التحكم رقمية. كما تم تصميم فتحات التهوية المركزية بشكل رفيع للغاية وتم دمجها في شريط الإضاءة المحيط الذي يبطن لوحة العدادات. كما تم تجهيزها بشكل قياسي بعجلة قيادة M مع كسوة جلدية ، فضلاً عن أذرع نقل السرعة من ألياف الكربون.
سيتم إنتاج X5 M و X6 M جنباً إلى جنب مع إنتاج X5 و X6 في مصنع BMW في سبارتانبورغ ، ساوث كارولينا. وسيتم عرض السيارات في صالات العرض في وقت لاحق من هذا العام كطرازات لعام 2024.
يبلغ سعر الطراز 2024 X5 M حوالي 123,500 دولار أمريكي وسعر 2024 X6 M حوالي 128,000 دولار أمريكي.
