تُشير تقارير صحفية صادرة عن مجلة Auto Express إلى أن شركة هيونداي تعمل على تطوير نسخة عالية الأداء من طرازها الأفضل مبيعاً تحت اسم توسان إن (Tucson N).
وتخطط الشركة الكورية الجنوبية لتزويد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بمجموعة حركة هجينة قادرة على توليد قوة تصل إلى 320 حصان، بهدف رفع مستويات الأداء دون التضحية بكفاءة استهلاك الوقود.
وفي تصريحات للمجلة، أكد جون بارك، نائب رئيس قسم إدارة علامة “N” لدى هيونداي، أن القسم الرياضي لن يحصر أنشطته في السيارات الكهربائية بالكامل فقط. وأوضح بارك أن هيونداي ستواصل تطوير سيارات تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي، مع التركيز على خفة الوزن وتوفير تجربة قيادة ممتعة.
وعلى الرغم من عدم الكشف رسمياً عن تفاصيل مجموعة الحركة، فإن تشكيلة الجيل القادم من توسان تضم محرك توربو سعة 1.6 لتر بنظام هجين يولد قوة 242 حصان وعزم دوران يبلغ 380 نيوتن متر. ومع ذلك، قد تتبنى نسخة “Tucson N” منظومة أكثر قوة يبرز فيها النظام الهجين المكون من محرك 4 أسطوانات سعة 2.5 لتر مع محركين كهربائيين والمستخدم في باليسيد هايبرد (Palisade Hybrid) بقوة إجمالية تبلغ 320 حصان. كما توفر الأبعاد الأكبر للجيل الجديد من توسان المساحة الكافية لاستيعاب المكونات الميكانيكية والكهربائية الإضافية لهذا المحرك.
وعلى عكس طرازات هيونداي الهجينة المعتادة التي تركز استراتيجياتها على تقليل استهلاك الوقود، ستركز المنظومة الهجينة الخاصة بسيارات “N” بصورة أساسية على تقديم استجابة أعلى وأداء رياضي أقوى. وإلى جانب القوة الإضافية، يُتوقع تجهيز توسان إن بنظام تعليق متكيف ومكابح ذات أداء معزز.
وفي حال دخولها خطوط الإنتاج رسمياً، ستدخل توسان إن في منافسة مباشرة مع فئة سيارات الكروس أوفر المكهربة عالية الأداء، وأبرزها Toyota RAV4 GR Sport الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV) بقوة 320 حصان، بالإضافة إلى طراز دودج القادم “GLH” بنسخة SRT.
