أكدت نيسان أن سيارة سيدان جديدة كلياً من طراز Skyline قادمة في الجيل المقبل، مع إعادة إحياء أحد أشهر الأسماء في تاريخ العلامة عبر تصميم يستلهم عناصره من الأجيال السابقة.
وجاء الإعلان خلال عرض Nissan Vision، الذي استعرض أيضاً طرازات مستقبلية مثل Juke وRogue (X-Trail) وXTerra، إلا أن سيدان Skyline الجديدة كانت الأكثر لفتاً للانتباه.
الجيل الجديد سيخلف Skyline V37 التي استمرت دون تغييرات كبيرة منذ عام 2014، وهو مخصص للسوق الياباني. كما صنفته نيسان ضمن طرازاتها المستقبلية المعروفة باسم Heartbeat، إلى جانب XTerra ذات الهيكل على الشاسيه والموجهة للسوق الأمريكي.
وقدّم رئيس نيسان التنفيذي إيفان إسبينوزا السيارة بوصفها: “أيقونة معاد تصورها للهندسة اليابانية وشغف القيادة مع الأداء والدقة”. وأضاف أن Skyline تمثل “طرازاً نابضاً بالحياة ورمزاً للهندسة اليابانية والأداء الممزوج بالعاطفة الخام”.
الصور التشويقية تكشف عن هيئة سيدان تقليدية بثلاثة أقسام، مع تفاصيل تصميمية مستوحاة من الماضي. ويبدو أن الواجهة الأمامية مستلهمة من Nissan Skyline C10 المعروفة باسم Hakosuka، مع شبك نحيف ومصابيح أمامية حادة. كما تعزز الرفارف الخلفية المنحوتة وشعار Skyline الطابع التراثي.

في الخلف، تعتمد السيارة رسومات LED دائرية رباعية تذكر بطرازي GT-R من جِيلي R34 وR35، بينما تبدو مجموعات المصابيح الخلفية مشابهة لتلك المستخدمة في جِيلي R30 وR31. كما تظهر لمسات طلاء ثنائي اللون في الصور التشويقية.
ولم تكشف نيسان بعد عن المواصفات التقنية، إلا أن تقارير يابانية تشير إلى أن سكايلاين الجديدة قد تعتمد نسخة مطورة من منصة الدفع الخلفي المستخدمة في الجيل الحالي V37.
ومن المتوقع أن تتوفر مجموعة الحركة بخيار هجين للامتثال لمعايير الانبعاثات المستقبلية. كما تشير التقارير إلى عودة محرك V6 سعة 3.0 لتر مزدوج التيربو المستخدم في Skyline 400R/Nismo الحالية وNissan Z، ما قد يمهد لنسخة عالية الأداء.
ولم تحدد نيسان موعد الإطلاق الرسمي في اليابان، لكن تقارير محلية ترجح وصول السيارة خلال عام 2027. وقد تشترك سيدان Skyline الجديدة ميكانيكياً مع Infiniti Q50S القادمة والمتوقعة في العام المقبل.
أما GT-R R36 المنتظرة، فلم يتم ذكرها خلال العرض. وكانت تصورات سابقة تشير إلى تطويرها كسيارة رياضية كهربائية بالكامل مزودة ببطاريات الحالة الصلبة، مع تقارير أخرى تتحدث عن اعتماد نظام هجين.
















