كشفت مرسيدس عبر قسم AMG، عن سيارتها الكهربائية الرياضية الجديدة AMG GT SUV موديل 2028، التي ستتوفر بثلاث فئات تصل قوة أعلاها إلى 1,153 حصان. وبحسب الأرقام المعلنة، تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 97 كم/س خلال 2.4 ثانية، مع دعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 710 كيلوواط.
وتُعد AMG GT SUV أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم يطورها قسم AMG بالكامل، وثاني طراز يعتمد على منصة AMG.EA المخصصة للسيارات الكهربائية عالية الأداء، بعد سيارة AMG GT 4-Door Coupe التي تم الكشف عنها مؤخراً.
وتضم التشكيلة 3 فئات هي GT53 SUV وGT55 SUV وGT63 SUV الأعلى أداءً، على أن تبدأ السيارة بالوصول إلى صالات عرض الوكلاء خلال صيف 2027.
ثلاث فئات بقوة تصل إلى 1,153 حصان
تعتمد فئتا GT55 وGT63 على مجموعة حركة كهربائية تتألف من 3 محركات، أحدها على المحور الأمامي ومحركان على المحور الخلفي. ويمكن فصل المحرك الأمامي تلقائياً لتقليل استهلاك الطاقة عند عدم الحاجة إليه، قبل إعادة تشغيله عندما تتطلب ظروف القيادة قوة إضافية أو مزيداً من التماسك.
أما فئة GT53، فتستخدم محركين كهربائيين، يتولى كل منهما تشغيل أحد المحورين. وتضم كذلك ناقل حركة خلفياً بسرعتين، مع نسبة تروس أقصر للسرعة الأولى لتحسين التسارع، ونسبة أطول للسرعة الثانية لتعزيز الكفاءة أثناء القيادة على الطرق السريعة.
وتأتي الفئات الثلاث بنظام الدفع الرباعي +AMG Performance 4MATIC، بينما تتميز فئتا GT55 وGT63 بإمكانية توزيع عزم الدوران بصورة مستقلة على كل عجلة خلفية، بما يساعد على تحسين التماسك والتحكم أثناء القيادة.
بنية كهربائية بجهد 800 فولت وإضافة مدى يصل إلى 451 كم خلال 10 دقائق
تعتمد مرسيدس AMG GT SUV على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وتتوفر بسعتين للبطارية بحسب الفئة.
وتحصل فئة GT53 على بطارية بسعة 106.0 كيلوواط ساعة، بينما تستخدم فئتا GT55 وGT63 بطارية أكبر بسعة 128.0 كيلوواط ساعة.
وتصل قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر إلى 600 كيلوواط في فئة GT53، وترتفع إلى 710 كيلوواط في فئتي GT55 وGT63.
وبحسب مرسيدس، يمكن إضافة مدى قيادة يصل إلى 380 كم وفق دورة الاختبار العالمية WLTP خلال 10 دقائق من الشحن في فئة GT53، بينما تستطيع فئتا GT55 وGT63 إضافة مدى يصل إلى 451 كم خلال المدة نفسها.
أما المدى الإجمالي المتوقع لفئة GT63، فيتراوح بين نحو 620 و700 كم وفق معيار WLTP، تبعاً للتجهيزات.
نظام تعليق متطور للتحكم بحركة الهيكل
تقدم AMG GT SUV نظام التعليق الجديد +AMG Active Ride Control، الذي يتوفر كتجهيز قياسي في فئة GT63، واختيارياً في فئة GT55.
ويجمع النظام بين مخمدات هيدروليكية ونوابض هوائية قابلة للتعديل للتحكم بحركة الهيكل دون الحاجة إلى قضبان تقليدية لمنع التمايل. ويهدف هذا التصميم إلى تقليل ميلان السيارة أثناء المنعطفات، والحد من انخفاض المقدمة عند الكبح، وتقليل ارتفاع الهيكل أثناء التسارع.
وتؤكد مرسيدس أن النظام يوفر أيضاً مستوى جيداً من راحة الركوب على الطرق غير المستوية وخلال الرحلات الطويلة.
وتأتي فئة GT63 مزودة قياسياً بحزمة AMG Dynamic Plus Package، التي تتوفر كتجهيز اختياري في فئة GT55. وتتضمن الحزمة وحدة AMG Race Engineer Control Unit، المزودة بثلاثة مقابض دوارة تتيح للسائق ضبط استجابة المحركات وخصائص التحكم ومستوى التماسك.
أصوات محركات افتراضية و7 أوضاع للقيادة
طورت مرسيدس AMG نظاماً صوتياً يحمل اسم +AMGFORCE Sport، يهدف إلى محاكاة بعض جوانب تجربة قيادة سيارات AMG المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
ويولد النظام أصواتاً تحاكي محركات V8 في فئتي GT55 وGT63، بينما تعتمد فئة GT53 أصواتاً افتراضية لمحرك من 6 أسطوانات.
واعتمدت AMG في تطوير هذه الأصوات على تسجيلات لمحركات حقيقية، باستخدام أكثر من 100 قياس و16 ميكروفوناً. وتتغير الأصوات تبعاً للتسارع وأسلوب القيادة، مع إضافة تأثيرات صوتية تحاكي تبديل نسب ناقل الحركة.
ويمكن للسائق محاكاة تبديل السرعات باستخدام أذرع التبديل خلف عجلة القيادة، بينما تساهم اهتزازات المقاعد وشاشة عرض مخصصة في تعزيز الإحساس بقيادة سيارة AMG تقليدية. وتوفر السيارة 7 أوضاع للقيادة ضمن نظام AMG Dynamic Select.
تصميم رياضي مع تقنيات ديناميكية هوائية نشطة
تستعير AMG GT SUV عدداً من عناصر التصميم الموجودة في شقيقتها ذات الأبواب الأربعة، مع خط سقف حاد الملامح وهيكل عريض وأقواس عجلات بارزة ونوافذ جانبية دون إطارات.
وفي الخلف، تتميز السيارة بستة مصابيح دائرية تعزز التشابه البصري مع طراز السيدان. كما تعتمد مجموعة من الحلول الديناميكية الهوائية النشطة لتحقيق التوازن بين الأداء وكفاءة استهلاك الطاقة.
ويتضمن نظام Aerokinetics Airpanel فتحات متحركة مدمجة في الصادم الأمامي لتنظيم تدفق الهواء المخصص للتبريد. وتظل هذه الفتحات مغلقة عندما لا تكون هناك حاجة إلى تبريد إضافي، بهدف تقليل مقاومة الهواء.
وتحصل فئتا GT55 وGT63 أيضاً على جناح خلفي نشط يتكيف تلقائياً مع ظروف القيادة لتحسين الثبات والتماسك.
مقصورة رقمية وتجهيزات عملية
تتميز مقصورة AMG GT SUV بتصميم يركز على السائق، مع شاشة عدادات رقمية بقياس 10.2 بوصة، وشاشة مركزية لنظام المعلومات والترفيه بقياس 14.0 بوصة. ويمكن إضافة شاشة ثالثة للراكب الأمامي بقياس 14.0 بوصة ضمن التجهيزات الاختيارية.
وتضم المقصورة الخلفية مقعداً يتسع لثلاثة ركاب، مع مساند ظهر قابلة للطي. وتشمل التجهيزات أيضاً سقفاً زجاجياً بانورامياً يمكن تغيير حالته بين الشفافية والتعتيم.
وتتيح مرسيدس كذلك مجموعة من خيارات تخصيص المقصورة والتصميم الخارجي من خلال برنامج Manufaktur.
وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي نحو 606 لترات خلف المقاعد الخلفية، إلى جانب حجرة تخزين أمامية إضافية بسعة تقارب 79 لتراً.
الأسعار وموعد التوفر
تنوي مرسيدس AMG فتح باب الطلبات على فئة GT53 SUV في ألمانيا اعتباراً من 20 أكتوبر 2026، بسعر يبدأ من نحو 127,100 دولار أمريكي. أما الفئتان الأعلى أداءً GT55 وGT63، فمن المقرر طرحهما خلال ربيع 2027، دون الإعلان عن أسعارهما حتى الآن.
