أعادت مرسيدس بنز تصميم GLA بالكامل لموديل 2028. وتأتي الكروس أوفر المدمجة، التي تمثل فئة الدخول في تشكيلة العلامة، بنسختين كهربائيتين ونسخة هجينة، مع قاعدة عجلات أطول ومقصورة أوسع وهيكل أعيد رسمه من جديد.
المحركات والأداء
تولد +GLA 250 الكهربائية 268 حصانًا. أما GLA 350 4Matic الكهربائية فترتفع بها القوة إلى 349 حصانًا، وتنطلق من الثبات إلى 97 كم/س في 5.3 ثانية. وتشترك النسختان في بطارية من النيكل والمغنيسيوم والكوبالت بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 85.0 كيلوواط/ساعة، وتصرّح مرسيدس بنز بمدى سير يصل إلى 657 كم وفق دورة WLTP الأوروبية.
وتعتمد النسخة الهجينة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني وحديث التطوير، مع محرك كهربائي مدمج في ناقل حركة كهربائي جديد مزدوج القابض بثماني سرعات. ولم تكشف مرسيدس بنز أرقام القوة وعزم الدوران بعد، لكنها تؤكد توفر النسخة الهجينة بمستويي قوة.
الأبعاد والتصميم
GLA الجديدة أكبر من سابقتها. زادت قاعدة العجلات 60 ملم لتبلغ 2,790 ملم، وانخفض الهيكل 20 ملم، واتسع المسار الخلفي 30 ملم. وانعكست الزيادة على المقصورة بمساحة أقدام إضافية تبلغ 10 ملم في المقاعد الأمامية و40 ملم في الخلفية.
ومن الخارج، ألواح هيكل جديدة ومصابيح أمامية معدّلة ومصابيح خلفية رُسمت لإبراز عرض السيارة. وتحصل النسخ الكهربائية على شبك مرسيدس بنز الجديد بإطار من الكروم ومحيط مضيء، بينما تحتفظ النسخة الهجينة بشبك النجمة. وتتدرج مقاسات العجلات من 18 إلى 20 إنش، وتضيف باقتا AMG Line و Night Edition تجهيزات وعجلات ولمسات داخلية خاصة.
الأسعار والتوفر
لم تعلن مرسيدس بنز الأسعار بعد. لكن من المتوقع تصل GLA الجديدة إلى الوكلاء في النصف الثاني من 2027 بصفتها موديل 2028، بسعر يبدأ من نحو 40000 دولار.
