أكدت لكزس تخلي سيارة Lexus NX 2027 عن الفئة العاملة بمحرك البنزين التقليدي بالكامل، لتباع الكروس أوفر المدمجة حصرياً بنظام هجين أو هجين قابل للشحن للمرة الأولى في تاريخها. وكشفت الشركة عن السيارة المحدثة في 20 أكتوبر 2026 مع تبسيط التشكيلة إلى أربع فئات وزيادة الطاقة الكهربائية في كلا نظامي الدفع.
يختار المشترون الآن بين نسخة NX 350h الهجينة ونسخة +NX 450h الهجينة القابلة للشحن عبر فئات Premium و+Premium وF Sport وLuxury. وتحصل جميع النسخ على تصميم أكثر حدة، وهيكل أكثر صلابة، ومقصورة مبنية حول شاشة لمس قياسية أكبر حجماً، وتنتقل تحديثات التصميم ومزيج مجموعات نقل الحركة إلى جميع رموز الطرازات العشرة التي أدرجتها لكزس لعام 2027.
المحرك والأداء
تنتقل القوة في كلتا مجموعتي نقل الحركة عبر محور e-Axle جديد يجمع ناقل الحركة والمحرك ووحدة التحكم في الطاقة في مجموعة واحدة أخف وزناً، وهو تغيير يساعد على خفض مركز ثقل NX.
وأضافت لكزس أشباه موصلات من كربيد السيليكون إلى المحول لتقليل الفاقد الكهربائي في النظام، كما عزز مهندسو الهيكل الأرضية وأبراج التعليق لتحسين التوجيه والتماسك.
ترتفع القوة الإجمالية لنسخة NX 350h إلى 244 حصاناً بزيادة 4 أحصنة عن الطراز الهجين السابق، حيث يولد المحرك الأمامي وحده 160 حصاناً ويضيف محرك المحور الخلفي في فئات الدفع الرباعي 54 حصاناً. وتقول لكزس إن برمجيات التحكم الهجين تطلب الآن مساعدة كهربائية أكبر أثناء التسارع لتنعيم توصيل القوة، رغم بقاء الأداء في الخطوط المستقيمة قريباً من وتيرة العام الماضي.
تحقق نسخة +NX 450h الهجينة القابلة للشحن قفزة أكبر، إذ يولد محركها الأمامي 203 أحصنة، لترتفع القوة الإجمالية للنظام إلى 324 حصاناً مقارنة بـ 304 أحصنة سابقاً. وتنسب لكزس الفضل في زيادة القوة بنسبة 8 بالمئة وزيادة السعة بنسبة 8 بالمئة إلى حزمة بطاريات ليثيوم أيون معاد تصميمها، وتذهب الطاقة الإضافية نحو تسارع كهربائي أقوى ومدى سير كهربائي أطول يقدر بنحو 64 كم.
التصميم الخارجي
تحتفظ التحديثات بالأبعاد المدمجة لسيارة NX لكنها تمنح مقدمتها مظهراً أكثر حدة بفضل مصابيح أمامية جديدة بتصميم ثنائي الخطوط يدمج إشارات الانعطاف ومصابيح الإضاءة النهارية في شكل واحد. وفي الخلف، تضيف لكزس أول معالجة للمصابيح الخلفية بتصميم Double L يحيط بشعار مضيء، كما اختفت الزخارف الكرومية إلى حد كبير وحلت محلها أغطية مرايا وإطارات نوافذ باللون الأسود.
يحصل المشترون على تسعة ألوان خارجية تشمل ثلاثة ألوان جديدة هي Shaded Ivy الأخضر الرمادي، وIncognito الرمادي البارد المخصص لفئات F Sport، بينما يحل لون Iridium محل لون Atomic Silver من العام الماضي في كامل التشكيلة.
المقصورة والتقنيات
تأتي كل سيارات NX موديل 2027 قياسياً بشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة مع شاشة لمس جديدة مقاس 14.0 بوصة تعمل ببرمجيات Lexus Interface المبنية حول شاشة رئيسية قابلة للتخصيص وإقران مزدوج ومتزامن للهواتف عبر البلوتوث. وأصبح مسجل القيادة المدمج وميزة التحديثات الهوائية تجهيزين قياسيين في جميع الفئات، فيما تشمل خيارات ألوان المقصورة الخمسة لونين جديدين هما Abalos المستوحى من الكثبان الرملية على كوكب المريخ، ولون Radiant Red الحصري لفئة F Sport.
كما يحصل مشترو فئتي Luxury وF Sport على نظام Sensory Concierge الذي ينسق الإضاءة والمناخ ودرجة حرارة المقاعد والعطور عبر ثلاثة أوضاع قابلة للاختيار هي Inspire وRadiance وRevitalize. وتوفر لكزس أيضاً ثلاثة عطور مستقلة هي Shinmei وSeiyo وHanya يمكن للركاب تشغيلها بشكل مستقل عن الأوضاع المسبقة.
تزود السيارة قياسياً بحزمة أنظمة مساعدة السائق Lexus Safety System+ 4.0 التي تشمل مثبت السرعة التكيفي والكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع رصد المشاة، مع استمرار نظام المساعدة في التقاطعات ودعم التوجيه في حالات الطوارئ بأحدث نسخهما لمساعدة السائق في الانعطاف عبر حركة المرور ومناورات التفادي المفاجئة.
الفئات والتصنيع والأسعار
تتوفر فئتا Premium و+Premium بنسخة NX 350h الهجينة مع خيار الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي، بينما تأتي فئتا F Sport وLuxury قياسياً بالدفع الرباعي، وتقترن نسخة +NX 450h الهجينة القابلة للشحن بنظام الدفع الرباعي في جميع الفئات. وتصنع لكزس نسخة NX 350h في مصنعيها في أونتاريو بكندا وكيوشو في اليابان، بينما تأتي نسخة +NX 450h حصرياً من منشأة كيوشو، على أن تعلن الشركة عن أسعار الفئات الأربع مع اقتراب موعد طرحها للبيع.
