كشفت لامبورغيني خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات (Monterey Car Week) عن طراز Revuelto SV الجديد، واصفة إياه بأنه أسرع وأقوى طراز إنتاجي يتم بناؤه في مقر الشركة بمدينة سانتاغاتا بولونييزي.
تعتمد السيارة الخارقة على منظومة حركة هجينة تجمع بين محرك سحب طبيعي مكون من 12 أسطوانة V12 بسعة 6.5 لتر وثلاثة محركات كهربائية، يتمركز اثنان منها على المحور الأمامي بينما دُمج الثالث داخل ناقل حركة مزدوج القابض مكون من 8 سرعات. وتستمد المنظومة طاقتها من حزمة بطارية ليثيوم-أيون جديدة بسعة 7.3 كيلوواط/ساعة، تؤكد الشركة أنها تضمن ثباتاً في الأداء أعلى بما يصل إلى أربعة أضعاف مقارنة بالطراز القياسي.
وتبلغ القوة الإجمالية للمنظومة 1,050 حصان وعزم دوران يصل إلى 1,425 نيوتن-متر، بزيادة قدرها 49 حصان عن طراز ريفويلتو الأساسي، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.4 ثانية، وتصل إلى سرعة 200 كم/س في غضون 6.7 ثانية، مع سرعة قصوى تتجاوز 345 كم/س.
شملت التعديلات الهندسية نظام تعليق مطور مزود بممتصات صدمات قابلة للضبط يدوياً مستمدة من سباقات فئة GT3، ما يرفع من رشاقة التوجيه بنسبة 17% والتماسك الجانبي بنسبة 10%. وترتكز السيارة على عجلات بقفل مركزي قياس 20 إنش في الأمام و21 إنش في الخلف، مدعومة بنظام مكابح كربون-سيراميك جديد من فئة CCM-R Plus مع قنوات تهوية مستوحاة من سيارات السباق وأقراص بقياس 420 ملم في الأمام و410 ملم في الخلف. وتوفر المكابح زيادة بنسبة 11% في قوة التباطؤ القصوى وتحسناً بنسبة 23% في تشتيت الحرارة، بالتكامل مع نظام تحكم مدمج بالمكابح يعتمد على مستشعرات قصور ذاتي متطورة لتحليل حركة المركبة في الوقت الفعلي ومنع انغلاق العجلات.
وتولد التعديلات الديناميكية الهوائية قوة ضغط سفلية تزيد بنسبة 80% مقارنة بالطراز القياسي، وبنسبة 10% مقارنة بطراز أفينتادور SVJ السابق. وتتضمن الحزمة الخارجية مشتت هواء أمامي بارز، وتطعيمات من ألياف الكربون المكشوفة، ولمسات تصميمية خاصة بفئة Super Veloce، إلى جانب جناح خلفي ثابت مزود بفتحة غورني (Gurney flap)، وقنوات تبريد للمكابح الخلفية، ونظام عادم رياضي معدل بطلاء رمادي غير لامع.
تحافظ المقصورة الداخلية على شاشة الراكب الأمامي مع تقديم عجلة قيادة معدلة تحتوي على قرص أحمر لاختيار وضعية القيادة Pilota Mode، والتي تتيح التحكم في نظام مانع انزلاق مخصص من خمس مراحل مستمد من خبرات سباقات GT3. وتشتمل التجهيزات الإضافية على ألواح أبواب من ألياف الكربون، ورسومات محدثة للشاشات، ومقاعد رياضية بهيكل كربوني كتجهيز قياسي مع إمكانية طلب مقاعد سباق كاملة من ألياف الكربون.
سيقتصر الإنتاج على 1,963 نسخة فقط حول العالم مع خيارات تخصيص واسعة للعملاء.
