كشفت فولكس فاجن رسميًا عن طراز ID.Tiguan ليحل بديلًا لطراز ID.4 الذي انطلق لأول مرة في عام 2020. وتأتي سيارة الكروس أوفر الكهربائية الجديدة بلغة تصميمية مألوفة تعكس هوية العلامة الألمانية، مع معالجة أوجه القصور التقنية وملاحظات الاستخدام في الطراز السابق.
تتوفر ID.Tiguan بخيارين لحزمة البطارية وبنظامي الدفع الخلفي والدفع الكلي للعجلات. وتعتمد الفئة الأساسية على حزمة بطارية بسعة 58kWh متصلة بمحرك كهربائي فردي على المحور الخلفي يولد قوة 190 حصان.
من جهة أخرى، تأتي حزمة البطارية الأكبر بسعة 77kWh بنظام الدفع الخلفي RWD أو الدفع الكلي AWD. تولد نسخة الدفع الخلفي قوة 286 حصان وتوفر مدى سير كهربائي يصل إلى 600 كم بالشحنة الواحدة وفق دورة قياس WLTP، متفوقة على مدى ID.4 السابق البالغ 550 كم، في حين تبلغ قوة فئة الدفع الكلي 299 حصان.
شهدت المقصورة الداخلية تحسينات جوهرية في بيئة التشغيل؛ حيث أعادت فولكس واجن الأزرار المادية التقليدية إلى عجلة القيادة، وأضافت صف أزرار تحكم مادية أسفل شاشة نظام المعلومات والترفيه المركزية مع مفتاح دوار لضبط الصوت، إضافة إلى تزويد لوحة باب السائق بمفاتيح مخصصة لنوافذ الأبواب الخلفية.
حصلت قمرة القيادة على شاشات أكبر حجمًا للوحة العدادات الرقمية والشاشة المركزية، مع إضافة نمط عرض كلاسيكي (Retro mode) يحاكي لوحات العدادات في طرازات فولكس فاجن القديمة، وهو تجهيز مماثل لطراز ID.Polo. كما تم تزويد الطراز بنظام القيادة بدواسة واحدة (One-pedal driving)، وصندوق أمتعة أمامي (Frunk)، وخاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة V2L.
من المقرر أن تبدأ المبيعات الأوروبية لطراز ID.Tiguan في مطلع عام 2027، على أن يتبعه الإطلاق الرسمي في بقية الأسواق في وقت لاحق.
