لم تكشف فيراري بعد عن أول سيارة كهربائية في تاريخها، لكن تسريبات السعر وحدها كافية لإثارة الجدل. وبحسب وكالة Bloomberg، يُتوقع أن تنطلق Luce الجديدة من سعر قريب من 647,000 دولار، أي حوالي 500,000 يورو. الرقم يتجاوز كل المنافسين المباشرين، بل وحتى سيارة Purosangue نفسها.
أعلى من سقف فيراري نفسها
عند 650,000 دولار تقريبًا، تتوضع Luce في طبقة أعلى من Purosangue التي تبدأ من حوالي 430,000 دولار. الفارق لافت، خصوصًا أن Purosangue تقدّم ما يتوقعه عشاق فيراري فعلًا: محرك V12 سعة 6.5 لتر بسحب طبيعي، وهو ذاته محرك 12Cilindri. في المقابل قد تأتي Luce بأبعاد قريبة، لكن المعادلة التقنية مختلفة تمامًا. لا محرك V12 هنا، والمشتري مطالب بدفع فارق ضخم مقابل منظومة كهربائية بالكامل.
ومع سيارات SUV الفاخرة المنافسة، تتسع الفجوة أكثر. Lamborghini Urus SE تبدأ من 250,000 دولار تقريبًا، وAston Martin DBX S من 400,000 دولار. أمام هاتين السيارتين تأتي Luce أغلى بمئات الآلاف. فيراري إذًا لا تطرحها كمنافس تقليدي، بل كطراز محدود.
أبعد بكثير عن المنافسين الكهربائيين
المقارنة مع سيارات الأداء الكهربائية تكشف الصورة بوضوح أكبر. سيدان مثل Porsche Taycan Turbo GT وLucid Air Sapphire، رغم سرعتهما الخارقة، تباع كل منهما بنحو 250,000 دولار. أي أن المشتري يستطيع اقتناء الاثنتين معًا، ويتبقى لديه مبلغ إضافي مقارنةً بسعر Luce وحدها.
حتى سيارات SUV الكهربائية القوية مثل Porsche Cayenne Turbo Electric بـ 165,000 دولار، وLotus Eletre R PHEV بـ 230,000 دولار، تبدو معقولة أمام رقم الـ 647,000. فيراري لا تنافس هنا على الحجم ولا على القيمة، بل تصنع سيارة فريدة بكل ما تحمله الكلمة.
أغلى سيارات SUV على الإطلاق
إذا تأكد رقم الـ 647,000 دولار، ستصبح Luce أغلى سيارة SUV في العالم. حاليًا، Rolls-Royce Cullinan Black Badge هي صاحبة المركز الثاني، بسعر يبدأ من 510,000 دولار تقريبًا.
ويبدو أن فيراري تسعّر Luce بمنطقها الخاص. الطراز سيقف في خانة منفردة، بمقصورة كلاسيكية الطابع صممها Jony Ive (المصمم السابق للآيفون)، وبقدرة تتخطى 1,000 حصان. وتشير Bloomberg إلى أن السعر النهائي قد يتحرك صعودًا أو نزولًا بنسبة 10%. وحتى لو نزل إلى 582,000 دولار، تظل Luce في خانة السيارات الخارقة من حيث السعر، لا في خانة الـ SUV.
