كشفت أستون مارتن عن طراز Vanquish 25 المحدود الإنتاج، تكريماً لسيارتها الرياضية الأيقونية المزوّدة بمحرك V12. فقد مرّ ربع قرن على ظهور الطراز الأصلي Vanquish خلفاً لطراز Virage، وتطوّر التصميم منذ ذلك الحين عبر ثلاثة أجيال، مع دخول أحدث طراز مرحلة الإنتاج عام 2024. وستُبنى Vanquish 25 بأعداد محدودة للغاية بمواصفات حصرية، مع احتفاظها بمحرك V12 الضخم أسفل غطاء محركها الانسيابي.
ما الجديد في Vanquish 25؟
تولّى قسم التخصيص الحصري في الشركة، Q by Aston Martin، تطوير المواصفات الفريدة للسيارة، مستلهماً مواصفات إطلاق الطراز الأصلي عام 2001، مع الاعتماد على أحدث تقنيات التصنيع اليدوي للوصول إلى اللمسة النهائية المطلوبة.
تأتي Vanquish 25 بطلاء Q Skye Silver مع لمسات من رقائق معدنية بتوقيع Q Commission على العتبات الجانبية وريش الشبك. كما تتميز بشرائح جانبية من الفولاذ المقاوم للصدأ، وطرف عادم بتوقيع Q Commission، وشارات حصرية تحمل اسم Vanquish 25. وتحصل العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم المطروقة مقاس 21 إنشاً على شعار V جديد. ولا تتسم أيٌّ من هذه اللمسات بالمبالغة، ما يمنح السيارة مظهراً أكثر رصانة.
في المقصورة، تضيف Vanquish 25 أنماط تثقيب حصرية للتنجيد وخطوط تقسيم مميزة، إلى جانب تطعيمات أستون مارتن المحفورة بالليزر، ورقم 25 مطرّزاً على مساند الرأس. ويمكن دمج بطانة سقف من الألكانتارا السوداء مع أحد ثلاثة ألوان داخلية: Onyx Black أو Oxford Tan أو Phantom Grey. وعند اختيار اللون الرمادي أو الأسود، يبقى زر التشغيل/الإيقاف الأحمر المصنوع بعناية اللمسة اللونية الوحيدة في المقصورة.
وكما هو الحال في طراز Vanquish القياسي، تعتمد نسخة 25 على المحرك نفسه V12 المزدوج التوربيني سعة 5.2 لتر، الذي يولّد 823 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر، ما يتيح الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية فقط، وسرعة قصوى تبلغ 344 كم/س.
التوافر والسعر
ستبني أستون مارتن 50 نسخة فقط من Vanquish 25 على مستوى العالم، موزّعة بالتساوي بين الكوبيه والكشف (Volante). ومن شأن هذه الحصرية وحدها أن ترفع قيمتها، غير أن الشركة لم تفصح عن السعر بعد.
يتجاوز سعر طراز Vanquish V12 القياسي 430,000 دولار، بينما يقترب سعر Volante من 490,000 دولار. ونتوقع إضافة علاوة سعرية لا تقل عن 50,000 دولار على هذه النسخ الخاصة، ما يعني أن سعر Volante سيتجاوز نصف المليون دولار بسهولة.
وستقدَّم Vanquish 25 لأول مرة عالمياً خلال فعالية Monterey Car Week في كاليفورنيا الشهر المقبل، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في الربع الأخير من عام 2026.
وقال فيتوريو غابا (Vittorio Gabba)، رئيس قسم Q في أستون مارتن: “بعد مرور 25 عاماً على الكشف عن أول طراز Vanquish، من الإنصاف أن نحتفي بإسهام هذا الاسم في إرثنا. تبني Vanquish 25 على الإنجازات الاستثنائية للجيل الثالث الحديث من Vanquish عبر باقة مدروسة بعناية من التجهيزات الخارجية والداخلية التي تحتفي بلطف بهذه المحطة المهمة في تاريخنا.”
محرك V12 الشهير من أستون مارتن باقٍ في الوقت الحالي
باتت السيارات الرياضية والفاخرة المزوّدة بمحرك V12 نادرة على نحو متزايد، وتُعدّ Vanquish واحدة من آخر النماذج المتبقية من هذه المجموعة الحركية الأيقونية. وتعتزم أستون مارتن الإبقاء على محرك V12 لعدة سنوات إضافية، لكن الرئيس التنفيذي أدريان هالمارك (Adrian Hallmark) قال مؤخراً إن ذلك لن يكون ممكناً إلا إذا بقيت أعداد الإنتاج منخفضة.
فمن خلال إبقاء مبيعات محرك V12 دون 1000 وحدة سنوياً، ستُعفى الشركة من التشريعات حتى عام 2035 على الأقل. وقد يمنح ذلك طراز Vanquish، أو خلفاً محتملاً له، عقداً آخر من الزمن، وإن كان من غير المرجّح أن تُشاهَد أعداد كبيرة منها على الطرقات.
ومن المتوقع أن يزيد التناقص المتزايد في محركات V12 من قيمة النسخ الخاصة مثل Vanquish 25، مع تزايد صعوبة تبرير صناعة الشركات لها. أما الآن، فما زلنا نحظى بامتياز مشاهدة سيارة GT جميلة مزوّدة بمحرك V12 مثل Vanquish وهي تخرج من خط الإنتاج.
