حدّثت مرسيدس AMG طرازي GLE 63 S Coupe وGLS 63، مع الإبقاء على محرك V8 في قلب كلتا سيارتي SUV عاليتَي الأداء، وإضافة نظام هجين معتدل جديد. وتجمع النسخ المحدّثة بين تصميم أكثر حدة، وتقنيات تعليق مطوّرة، وتجهيزات أداء من AMG، إلى جانب محرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين يولد ما يصل إلى 603 حصان.
تأتي هذه الخطوة في وقت تتراجع فيه مرسيدس بنز عن توجهها المثير للجدل نحو منظومة الحركة الهجينة القابلة للشحن ذات الأربع أسطوانات في بعض طرازات الأداء، بما يؤكد أن محرك V8 لا يزال جزءاً من تشكيلة AMG. وقد حصلت GLE 63 S Coupe وGLS 63 المحدّثتان على إعادة تطوير في الداخل والخارج، مع استخدام الكهرباء لتحسين الاستجابة بدلاً من تغيير شخصية مجموعة الحركة.
تعتمد كلتا السيارتين على محرك V8 محدّث سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين يولد 603 حصان و850 نيوتن متر من عزم الدوران. وتقول مرسيدس AMG إن المحرك أُعيدت هندسته لتقديم استجابة أسرع، مع عمود مرفقي جديد مسطح يقلل الكتلة الدوارة ويساعد المحرك على الدوران بحرية أكبر. كما تهدف مداخل الهواء والشواحن التوربينية المطوّرة إلى تحسين استجابة دواسة الوقود والكفاءة.
ويقترن محرك V8 بنظام هجين معتدل جديد بجهد 48 فولت يستخدم مولد تشغيل مدمجاً محدّثاً يُعرف باسم ISG 2.0. ويمكن للنظام إضافة ما يصل إلى 23 حصان و205 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يحسن الاستجابة عند الدورات المنخفضة ويجعل القيادة بسرعات منخفضة أكثر سلاسة. وتؤكد AMG أن هذا ليس نظاماً هجينا كاملاً، وأنه جرى ضبطه للحفاظ على شخصية محرك V8.
بفضل محرك V8 الكهربائي المحدّث، تتسارع GLE 63 S إلى 96 كم/س خلال 3.6 ثانية، بينما تحتاج GLS 63 الأكبر حجماً إلى 3.9 ثانية. وتبلغ السرعة القصوى المحددة إلكترونياً في كلا الطرازين 280 كم/س.
يأتي نظام التعليق الهوائي +AMG Ride Control قياسياً في كلتا السيارتين. ويعمل الآن مع نظام AMG Active Ride Control لتثبيت الميلان النشط، والذي يمسح الطريق حتى 1,000 مرة في الثانية للحد من تمايل الهيكل في الوقت الفعلي.
كما تحصل السيارتان على نظام الدفع الكلي المتغير بالكامل +AMG Performance 4MATIC وترس تفاضلي خلفي بقفل يتم التحكم به إلكترونياً. وتهدف هذه التجهيزات إلى منح سيارتي SUV الكبيرتين قدرات أداء حقيقية، حتى إذا كان معظم المالكين لن يستخدموهما على الحلبة.
من الناحية التصميمية، تحتفظ GLE 63 S Coupe وGLS 63 بالنسب العامة المألوفة، لكنهما تحصلان على لمسات AMG أكثر حدة. وتشمل التحديثات شبكة أمامية جديدة خاصة ب AMG، وتوقيعات إضاءة LED معدّلة، ومداخل هواء أمامية أكبر لتغذية محرك V8 المطوّر، وأربعة مخارج للعادم، ومشتت هواء خلفي معاد تشكيله. كما تحصل GLS تحديداً على عجلات مميزة بتصميم من 10 أذرع.
في المقصورة، تبدو التغييرات أكثر تحفظاً. وتستمر السيارتان مع الشاشات الكبيرة، والرسومات الخاصة بـ AMG، ومجموعة واسعة من خيارات التخصيص. وتضيف عجلة القيادة الأحدث AMG Performance أزرار التحكم في أوضاع القيادة، بينما يوفر نظام MB.OS بيانات أداء فورية تشمل توزيع عزم الدوران، وقراءات قوى التسارع، وإحصاءات المحرك.
وتوسّع مرسيدس AMG أيضاً خيارات التخصيص عبر برنامج MANUFAKTUR، مع خيارات تمتد من ألوان طلاء جريئة إلى توليفات جلد فاخرة مثل Yacht Blue وTartufo Brown.
لم تعلن الأسعار بعد. وتواصل AMG GLE 63 S وGLS 63 المحدّثتان التركيز على صيغة AMG الأساسية: سيارات SUV كبيرة، ومحرك V8، ودعم كهربائي إضافي، وتجهيزات أداء مصممة لتحسين الاستجابة والتحكم.
