أكدت لاندروفر رسميًا خططها لإطلاق طراز كهربائي جديد من Range Rover، سيتموضع بين البديل الكهربائي القادم لـ Evoque والطراز الكهربائي الكامل الحجم Range Rover Electric. ويأتي هذا الطراز بحجم قريب من Velar الحالية، على أن يصل إلى الأسواق في وقت أقرب من المتوقع، ليشكّل خطوة محورية في توسّع العلامة نحو السيارات الكهربائية.
وجاء التأكيد خلال مكالمة أرباح حديثة، حيث وصف المدير المالي لشركة JLR، ريتشارد مولينو، الطراز الجديد بأنه إضافة فريدة إلى عائلة Range Rover، من دون الكشف عن تفاصيل تقنية دقيقة. غير أن توقيت الإطلاق وموقعه في التشكيلة يشيران بوضوح إلى أنه البديل الكهربائي المنتظر لطراز Velar.
وبحسب التقرير، من المقرر الكشف عن هذا الطراز الكهربائي متوسط الحجم خلال العام الجاري، أي قبل إطلاق البديل الكهربائي الأصغر لـ Evoque المقرر في عام 2027، وبعد فترة قصيرة من وصول Range Rover Electric إلى الأسواق.
وسيكون هذا الطراز أول سيارة تعتمد على منصة JLR الجديدة المسماة Electric Modular Architecture (EMA)، وهي المنصة نفسها التي ستُستخدم لاحقًا في طرازات كهربائية مدمجة ومتوسطة الحجم أخرى، بما في ذلك بديل Evoque. وسيتم إنتاج السيارة في مصنع هاليوود التابع لـ JLR في المملكة المتحدة، والذي جرى تحديثه خصيصًا لدعم هذه المنصة الجديدة.
من ناحية التصميم، تشير التقارير إلى أن الطراز الكهربائي الجديد سيتجه نحو مظهر أقل ارتفاعًا وأكثر طولًا، مع نسب أقرب إلى سيارات الواجن مقارنةً بسيارات SUV التقليدية. ويهدف هذا التوجّه إلى تحسين الديناميكا الهوائية، وهو عامل أساسي لزيادة مدى القيادة في السيارات الكهربائية، ما يعكس إعادة تعريف لهوية Range Rover في عصر الكهرباء.
ورغم أن Land Rover لم تكشف بعد عن المواصفات أو أنظمة الدفع، إلا أنها أكدت أن الطراز الجديد لن يكون خيارًا اقتصاديًا، بل سيستهدف العملاء الباحثين عن الكفاءة والتصميم الراقي والحضور على الطريق، أكثر من التركيز على القدرات القصوى للطرق الوعرة.
ومن خلال تقديم طراز كهربائي بحجم Velar قبل البديل الأصغر لـ Evoque، تؤكد Land Rover ثقتها القوية بقطاع السيارات الكهربائية الفاخرة متوسطة الحجم. ومع اكتمال هذا الطراز، ستصبح Range Rover واحدة من القلائل التي توفر تشكيلة كهربائية متكاملة تشمل فئات كاملة الحجم ومتوسطة ومدمجة.
