تم رصد الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعي الكبيرة من ميتسوبيشي في أوروبا وهي في مرحلة قريبة من الإنتاج، مع انتشار شائعات تفيد بإمكانية إعادة إحياء الاسم الشهير “باجيرو”.
وبحسب التكهنات، قد تتخلى السيارة الجديدة، المتوقع أن تُعرف باسم Pajero 2026، عن اسم “Sport” في محاولة للتمييز بينها وبين سابقتها، كما يُنتظر أن تحمل تصميمًا خارجيًا فريدًا يختلف عن تصميم سيارة Triton البيك أب التي يُرجح أنها تشترك معها في الهيكل الأساسي.
وعلى عكس الجيل الأول من Pajero Sport الذي كان يشبه إلى حد كبير سيارة Triton، تُظهر الصور التجسسية للجيل الجديد من سيارة ميتسوبيشي الرياضية متعددة الاستخدامات تصميمًا خارجيًا قد يكون مميزًا بصريًا بدرجة أكبر.
ورغم أن التمويه يخفي معظم التفاصيل، إلا أن تصميم الإضاءة الأمامية أصبح عموديًا في النموذج التجريبي، بعكس المصابيح الأمامية المستطيلة المرتفعة في Triton الحالية. كما أن الشبك الأمامي أصبح يحتوي على شرائح أفقية أكثر، فيما يظهر المصد الأمامي مزودًا بلوح حماية، مما يشير إلى نية استخدام السيارة في الطرق الوعرة.
من الجانب، يبدو أن تصميم النوافذ يختلف أيضًا عن Triton، في حين أن قاعدة العجلات قد تكون أقصر من طول 3130 ملم المستخدم في Triton.
ومن الأمور اللافتة أن الجزء الخلفي من نموذج Pajero يشبه إلى حد ما تصميم سيارة Patrol من نيسان، وخصوصًا في تصميم المشتت الخلفي البارز والمصابيح الخلفية العمودية، إلا أن شركة نيسان نفت منح ميتسوبيشي حق استخدام منصتها الخاصة بسيارات الدفع الرباعي.
وإذا اعتمد الجيل الجديد من Pajero على هيكل السلم (ladder-frame) المستخدم في Triton، فستكون هذه هي المرة الأولى التي لا تعتمد فيها السيارة على هيكل موحد (monocoque) منذ الجيل الأول الذي استمر من 1982 إلى 1991. وهناك تقارير تشير أيضًا إلى إمكانية أن يكون الجيل الجديد عبارة عن سيارة بهيكل موحد تعتمد على نسخة موسعة من منصة CMF-CD التي تقوم عليها سيارة Outlander، لكن وبالنظر إلى تصريحات ميتسوبيشي السابقة حول أهمية الوفاء بإرث الباجيرو، يتوقع أن يتم إعادة تسمية النسخة الجديدة رسميًا تحت اسم Pajero فقط.
ومن المتوقع أن يتم اعتماد نفس المحركات المستخدمة في Triton، بما في ذلك محرك ديزل ثنائي التيربو بسعة 2.4 لتر يولد قوة 150 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 470 نيوتن متر.
كما يُرجح أن تتضمن النسخة الجديدة من Pajero خيارات كهربائية، حيث من المقرر تقديم هذه التقنية في Triton خلال السنوات القادمة.
من المنتظر الكشف عن ميتسوبيشي Pajero الجديدة في وقت لاحق من هذا العام، على أن تصل إلى صالات العرض خلال عام 2026.
