تتحرك رولز رويس بعكس الاتجاه العام لتباطؤ تطوير السيارات الكهربائية، حيث كشفت عن طراز جديد فائق الحصرية يحمل اسم Project Nightingale. وينتمي هذا الطراز إلى مجموعة Coachbuild Collection، ويجمع بين الحجم الضخم والطابع الكهربائي الكامل، مع تصميم مخصص لراكبين فقط رغم أبعاده القريبة من سيارات الليموزين.
يأتي Project Nightingale كسيارة مكشوفة ببابين بتصميم يستوحي ملامحه من اليخوت الفاخرة. ويبلغ طولها 5.76 متر، أي أطول بمقدار 30 سم من Spectre، مع استغلال هذا الامتداد لتعزيز الحضور البصري بدلاً من زيادة العملية. فبدلاً من إضافة مقاعد خلفية أو مساحة تخزين أكبر، ركزت رولز رويس على التصميم، عبر مؤخرة طويلة وزجاج أمامي مائل بحدة يمنح السيارة طابعاً أكثر ديناميكية.
ومن أبرز عناصر التصميم الخارجي عجلات بقياس 24 بوصة، بتصميم مستوحى من مراوح اليخوت. كما يعتمد الهيكل على استخدام مكثف للمعادن المصقولة، يتصدرها شبك Pantheon Grille الضخم المصنوع من كتلة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتحيط به مصابيح LED نحيفة، بينما تمتد خطوط معدنية على طول السيارة لربط عناصر التصميم بصرياً.
يحمل الطراز الأول لوناً أزرق فاتحاً يُعرف باسم Cote d’Azur Blue، مع لمسات دقيقة من رقائق حمراء تكريماً لطراز 17EX الكلاسيكي من عام 1928. أما السقف القماشي القابل للطي فيُصنع من مزيج من الكشمير ومواد متقدمة، صُمم لعزل الضوضاء الخارجية مع السماح بسماع صوت المطر، ما يضيف بُعداً حسياً مميزاً لتجربة القيادة.
في المقصورة، تقدم رولز رويس تفسيراً جديداً لميزة Starlight Headliner الشهيرة. ومع غياب السقف الثابت، يحمل النظام اسم Starlight Breeze (نسيم النجوم بالعربية)، ويضم 10500 نقطة ضوئية من الألياف البصرية موزعة حول الركاب. ويستند توزيع هذه الإضاءة إلى موجات صوت طائر العندليب، ما يخلق تأثيراً بصرياً معقداً وفريداً.
تعتمد المقصورة على مزيج من الجلد الأزرق والأبيض مع لمسات بنفسجية وتطعيمات من الخشب الأسود. وتتوفر خمسة مقابض رئيسية للتحكم في وظائف السيارة، أحدها مخفي أسفل مسند ذراع منزلق. ورغم الطابع الكلاسيكي، تعتمد السيارة على منصة Architecture of Luxury الحديثة المصنوعة من الألمنيوم.
وبصفتها سيارة كهربائية بالكامل، تستخدم Project Nightingale نفس نظام البطارية والمحركات المستخدم في Rolls-Royce Spectre، إلا أن الشركة لم تكشف بعد عن أرقام القوة أو مدى القيادة، مؤكدة أن السيارة لا تزال في مرحلة الاختبارات العالمية.
وسيقتصر الإنتاج على 100 نسخة فقط، مع اختيار المشترين بشكل شخصي من قبل رولز رويس. ويبدأ السعر من حوالي 9.5 مليون دولار، مع توقع ارتفاعه بشكل كبير بحسب خيارات التخصيص.
وسيحصل الملاك على فرصة المشاركة في مراحل تطوير السيارة، بما في ذلك حضور عمليات البناء والاختبار، إضافة إلى دعوات لحضور فعاليات خاصة حول العالم. ومن المقرر بدء عمليات التسليم في عام 2028، ما يعزز مكانة هذا الطراز كأحد أكثر السيارات الكهربائية حصرية في العالم.
