ما الذي تبحث عنه؟

بورشه تطلق رسمياً تقنية الشحن اللاسلكي لطراز Cayenne Electric بقدرة 11 كيلوواط
بورشه تطلق رسمياً تقنية الشحن اللاسلكي لطراز Cayenne Electric بقدرة 11 كيلوواط

أخبار السيارات

بورشه تطلق رسمياً تقنية الشحن اللاسلكي لطراز Cayenne Electric بقدرة 11 كيلوواط

أطلقت بورشه Porsche رسمياً قاعدة الشحن اللاسلكي لطراز Cayenne Electric في أوروبا بقدرة 11 كيلوواط وكفاءة تبلغ 90%. تتيح المنظومة شحن البطارية البالغة سعتها 113.0 كيلوواط/ساعة بالكامل ليلاً دون كابلات، مع دعم مستشعرات أمان ترصد الكائنات الحية والمعادن وتوقف التيار تلقائياً.

 

تبرز سيارة بورشه Porsche من طراز Cayenne Electric كمركبة كهربائية عالية الأداء، حيث تقدم قدرات شحن استثنائية ومدى قيادة يتجاوز 563 كم عند سرعة ثابتة تبلغ 113 كم/س.

ورغم تصنيفها ضمن الفئات الفاخرة المرتفعة السعر، فإنها تمثل واحدة من أكثر السيارات الكهربائية تطوراً بين الصانعين التقليديين، وقد باتت تجربة امتلاكها أكثر تميزاً مع الإعلان الأخير.

أكدت بورشه رسمياً أن قاعدة الشحن اللاسلكي المخصصة لطراز Cayenne Electric أصبحت متاحة للطلب في ألمانيا وأسواق أوروبية مختارة. ومع ترقب إطلاقها في باقي الأسواق في وقت لاحق، حيث أشارت التوقعات الأولية إلى النصف الثاني من العام بانتظار التأكيد النهائي، يمثل هذا التطور خطوة فارقة. فرغم انتشار تقنية الشحن اللاسلكي للسيارات في الصين، تصبح هذه السيارة الأولى من نوعها التي توفر هذه التقنية في أوروبا وأمريكا الشمالية.

وعلى خلاف الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية، حيث تقتصر كفاءة الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية على 70% إلى 80% وفقاً لشركة أنكر Anker المتخصصة، مما يسبب ارتفاعاً في الحرارة دون كفاءة طاقة كافية، فإن الشحن اللاسلكي للسيارات يعمل بفعالية أعلى بكثير. وبفضل وحدة الإرسال والاستقبال الأكبر حجماً والتبديد الحراري الأفضل عبر الفجوة الهوائية، تؤكد الشركة أن كفاءة الشاحن اللاسلكي تصل إلى 90%.

ولا تتنازل هذه المنظومة عن سرعة الشحن، إذ تشير بورشه إلى قدرتها على توفير طاقة تصل إلى 11 كيلوواط. وتكفي هذه القدرة لإعادة شحن بطارية Cayenne Electric البالغة سعتها 113.0 كيلوواط/ساعة بالكامل خلال ساعات الليل دون الحاجة لاستخدام كابلات تقليدية.

من الناحية العملية، تتطلب المنظومة تركيب لوح أرضي مثبت بشكل دائم. ورغم أن هذا اللوح مقاوم للماء ومصمم بنيوياً لتحمل وزن السيارة في حال المرور فوقه، إلا أنه يحتاج إلى تثبيت دائم في موقعه. ولتعزيز السلامة، زودت المنظومة بمستشعرات ترصد اقتراب الكائنات الحية وتوقف عملية الشحن فوراً لتفادي أي خطر على الحيوانات، إضافة إلى نظام لرصد الأجسام المعدنية الغريبة يوقف التشغيل تلقائياً عند وجود أي عائق في مسار الطاقة.

ورغم أن دقة التوجيه المطلوبة للاصطفاف فوق اللوح تحتاج إلى تجارب واقعية لقياس مدى سهولتها، فإن وجود حل شحن لاسلكي دائم يمثل نقلة نوعية في مستوى الراحة اليومية لمالكي المركبات الكهربائية. وتعتزم بورشه طرح اللوح عالمياً عبر مراحل تدريجية تبدأ من أوروبا، على أن تبدأ المبيعات في باقي الأسواق خلال عام 2027.

 
التعليق على المقال

ترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

قد يعجبك أيضاً

أخبار السيارات

كشفت بنتلي رسمياً عن طراز Torcal لعام 2028، أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها وأقواها إنتاجياً بقوة تصل إلى 888 حصاناً وعزم 1350 نيوتن...

أخبار السيارات

تتجه هيونداي لتحويل سيارتها الأنجح مبيعاً إلى طراز عالي الأداء مع دراسة إطلاق توسان N. تشير التقارير إلى اعتماد السيارة على مجموعة حركة هجينة...

أخبار السيارات

كشفت لكزس Lexus عن أسعار ومواصفات طراز TZ450e موديل 2027 الكهربائي بالكامل، حيث يبدأ السعر من 64,050 دولاراً مع محركين بقوة 308 أحصنة ومدى...

أخبار السيارات

كشفت بي إم دبليو عن الجيل الثامن من الفئة الثالثة 2027، مطلقة طراز M350 بقوة 437 حصان وتسارع من 0 إلى 96 كم/س في...