لن تقوم فيات ببناء أي سيارات 500e جديدة في المستقبل القريب. حيث قامت ستيلانتيس بتمديد إغلاق المصنع الذي يتم فيه تجميع هذه السيارة الصغيرة الكهربائية حتى 20 يناير. وكانت الشركة قد أعلنت في أواخر الشهر الماضي أنها ستوقف الإنتاج في مصنع ميرافيو في إيطاليا حتى 5 يناير.
يشمل الإغلاق الممتد الجديد أيضًاطرازات مازيراتي غراند توريسمو و GrabCabrio اللتين تبنيهما ستيلانتيس في نفس المصنع. ومع ذلك، وفقًا لتقرير رويترز، لن يستأنف الإنتاج لهذين الطرازين حتى 3 فبراير.
كانت ستيلانتيس قد توقفت عن الإنتاج في المصنع من قبل، بما في ذلك مرتين في وقت متأخر من العام الماضي في سبتمبر وأكتوبر. فالسيارات الكهربائية لا تبيع بالقدر الذي خطط له صانعو السيارات، لذا بدأت الشركات في تقليص إنتاج السيارات الكهربائية بينما يعيدون النظر في جهودها في مجال التحول الكهربائي.
وكان الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس قد ألصق اللوم على التسويق السيء للمشاكل التي تعاني منها مازيراتي، ولكن منذ ذلك الحين انفصلت ستيلانتيس عن الرئيس التنفيذي. وكان هناك خلاف بين تافاريس ومجلس الإدارة بشأن توجه الشركة، مما أدى إلى استقالته المفاجئة في بداية الشهر.
ومن المثير للاهتمام أن مبيعات السيارات الكهربائية السيئة كانت في صالح المستهلكين الذين يبحثون عن عقود إيجار رخيصة. أدى انخفاض الطلب إلى ترك الوكلاء مع الكثير من المخزون الذي يتطلعون للتخلص منه. أحد الوكلاء في ولاية كولورادو الأمريكية يعرض حاليًا عقد إيجار شهري بقيمة 0 دولار للـ 500e الجديدة، مستفيدًا من الحوافز الفيدرالية والولائية لتقديم صفقات رائعة للمستهلكين.
