ما الذي تبحث عنه؟

engine

قوة المحرك

140 Kwh
max speed

السرعة القصوى

160 Km/h
battery

سعة البطارية

-
range

مدى التشغيل

533 Km
Mercedes EQB 250plus  -  مرسيدس EQB 250 بلس_1
Mercedes EQB 250plus  -  مرسيدس EQB 250 بلس_2
Mercedes EQB 250plus  -  مرسيدس EQB 250 بلس_3
Mercedes EQB 250plus  -  مرسيدس EQB 250 بلس_4

تاريخ الإطلاق والسعر

  • تاريخ الإعلان
    2023 أغسطس 24
  • الحالة
    متاحة للطلب
    تاريخ إطلاقها في الأسواق 2023 اكتوبر
  • سعر النسخة القياسية
    SAR 226,300 ريال
    AED 221,700 درهم
    EGP 2,867,100 جنيه
    KWD 18,500 دينار
    OMR 23,200 ريال
    QAR 220,700 ريال
    BHD 22,900 دينار
    JOD 42,800 دينار
    IQD 79,290,100 دينار
    TND 176,800 دينار
    LYD 428,500 دينار
    ILS 199,800 ش
    MAD 553,500 درهم
    TRL 2,527,200 ليرة
    YER 98,961,800 ريال
    SDG 38,111,100 جنيه
    DZD 7,810,500 دينار
    SYR 760,014,300 ليرة
    USD 60,400 دولار
    World 51,800 يورو
 

معلومات الأداء

  • قوة المحرك
    FWD دفع أمامي 140 كيلوواط (190 حصان)
  • العزم
    385 نيوتن متر (284 lb-ft)
  • التسارع
    8.9 ثانية 0-100 كلم/ساعة
  • السرعة القصوى
    160 كلم/ساعة (99 ميل/الساعة)

معلومات البطارية

  • السعة
    70.5 كيلوواط/ساعة (القدرة الصافية القابلة للاستخدام)
  • التقنية المستخدمة
    بطارية بتبريد هوائي من نوع ليثيوم ايون (معمارية 400 فولط)
  • مدى التشغيل
    533 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • الاستهلاك
    15.3 كيلوواط/ساعة/100 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • استرداد الطاقة
    أربع وضعيات
    عن طريق عتلات نقل الحركة على المقود
  • المضخة الحرارية
    تدعم المضخة الحرارية لتدفئة أو تكييف المركبة مع استهلاك أقل للطاقة
  • الشحن المتناوب AC
    Type 2 11 كيلوواط من 0 إلى 100% خلال 7.25 ساعة
  • الشحن المستمر DC
    نظام الشحن المشترك (CCS) 100 كيلوواط كحد أقصى
    من 10 حتى 80% خلال 35 دقيقة
 

جسم السيارة

  • النوع
    5 أبواب إس يو في SUV
    5/7 مقاعد
  • الأبعاد
    4684x1834x1654 ملم (184.4x72.2x65.1 إنش)
  • قاعدة العجلات
    2829 ملم (111.4 إنش)
  • الخلوص
    -
  • الوزن
    2105 كيلوجرام بدون حمولة
    2540 كيلوجرام الإجمالي مع حمولة
  • نظام التعليق
    دعامات ماكفيرسون أمامية
    محور خلفي رباعي الوصلات
    نظام تخميد متكيف اختياري
  • مقاس العجلات
    R18 - R20
  • الصندوق الخلفي
    495 لتر - 1710 لتر كحد أقصى
  • الصندوق الأمامي
    لا يوجد صندوق أمامي للمركبة
  • قوة الجر
    750 كيلو جرام بدون فرامل
    1400 كيلو جرام مع فرامل

شاشات العرض

  • الشاشة الوسطى
    10.25إنش تعمل باللمس
  • شاشة السائق
    10.25إنش
  • الشاشة فوق الرأس
    مع شاشة علوية - بروجكتر

ميزات الراحة

  • المقاعد
    مقاعد أمامية مدفأة ومبردة
    مقاعد خلفية مدفأة
  • السقف
    فتحة سقف زجاجية بانورامية قابلة للإمالة والتحريك
  • الأنظمة المساعدة للركن
    حساسات أمامية وخلفية
    كاميرا 360 درجة أو كاميرا خلفية
  • تقنيات الاتصال
    دعم لاسلكي دعم لنظام Android Auto و Apple CarPlay

ميزات الأمان

  • أكياس الهواء
    أكياس هوائية جانبية في الأمام والخلف تتضمن نظام أكياس هوائية للرأس
  • أنطمة مساعدة السائق
    مساعد التوقف على الإشارات المرورية
    مساعد الثبات على مسار السير
    مساعد تحديد الأبعاد بين المركبة والأجسام المحيطة Distronic
    مساعد تلقائي للضوء العالي
    مساعد للفرامل في حالات الازدحام
    مستشعر تحذير في مناطق عبور المشاة
    مساعد التوقف الطارئ للمركبة
    مساعد تغير اتجاه المركبة الحاد
    ميزة التوقف الطارئ للمركبة في حالات الازدحام
    pre-safe plus و impulse جانبية مع body-raising function
  • القيادة الذاتية
    -
  • اختبارات الحوادث
    -

آخر أخبار السيارات

تويوتا تستعد لإحياء أسطورة: عودة FJ كروزر تحت اسم لاند كروزر FJ

أخبار السيارات

قليل من سيارات تويوتا حظيت بمكانة أسطورية مثل FJ كروزر. فبتصميمها الكلاسيكي الصارم، وقدراتها المذهلة على الطرق الوعرة، وبساطتها […]

تويوتا تعيد تشكيل مشهد الفخامة: “سينشري” تصبح علامة مستقلة تفوق “لكزس” تويوتا تعيد تشكيل مشهد الفخامة: “سينشري” تصبح علامة مستقلة تفوق “لكزس”

أخبار السيارات

منذ تأسيسها عام 1989، كانت لكزس الذراع الفاخرة لشركة تويوتا، والمنافس المباشر لعمالقة أوروبا مثل بي إم دبليو ومرسيدس-بنز […]

مرسيدس-بنز تعيد اكتشاف روحها: Vision Iconic تمزج بين الإرث الكلاسيكي والتقنيات الحديثة لعصر كهربائي جديد مرسيدس-بنز تعيد اكتشاف روحها: Vision Iconic تمزج بين الإرث الكلاسيكي والتقنيات الحديثة لعصر كهربائي جديد

أخبار السيارات

تجد مرسيدس-بنز، التي كانت مهد صناعة السيارات، نفسها اليوم أمام تحدٍ فريد: كيف تبني سيارة المستقبل الكهربائية دون أن […]