لدى فولفو خمس مركبات كهربائية قيد التطوير، ومن بينها بديل كهربائي يعمل بالبطارية لأكثر سياراتها مبيعًا، الـ XC60. سيتم تسمية هذه السيارة EX60، باتباع نفس استراتيجية تسمية الـ XC90 وبديلها الكهربائي الـ EX90. وأفادت مجلة Autocar يوم الخميس أن السيارة ستصل إلى الأسواق في عام 2026.
ستكون EX60 أول سيارة تستخدم الجيل الجديد من منصة المركبات الكهربائية التي أعلنت عنها فولفو يوم الخميس، والتي تحمل اسم SPA3.
المنصة الحالية للمركبات الكهربائية من فولفو هي SPA2، وظهرت لأول مرة في سيارة EX90. بينما تم تقديم منصة SPA الأصلية قبل عقد من الزمن في الجيل الحالي من XC90، وهي مخصصة لمحركات الاحتراق الداخلي والهجينة القابلة للشحن.
ستستخدم منصة SPA3 الجديدة نفس أنظمة البرمجيات والبنية الكهربائية الموجودة في منصة SPA2، والتي تشير إليها فولفو باسم “Volvo Cars Superset tech stack”. ولكن الفارق مع منصة SPA3 سيكون في تحسين قابليتها للتوسع، مما يتيح استخدامها في السيارات الصغيرة حتى الكبيرة الحجم، وفقًا لما ذكرته فولفو.
من المتوقع أن تقدم منصة SPA3 أيضًا تقنية الصب الضخم “mega casting”، وهي عملية إنتاج حيث يتم استبدال عدة مكونات هيكلية بمكون واحد. هذا النوع من الصب يقلل من الوزن ويجعل عملية الإنتاج أكثر كفاءة. وقد أعلنت فولفو في عام 2022 عن خطط لتطبيق هذه التقنية في مصنعها في تورسلاندا، السويد، المسؤول حاليًا عن إنتاج XC60. وقد أكدت فولفو أن سيارات SPA3 سيتم تصنيعها في هذا المصنع.
من غير المرجح أن تتخلى فولفو عن XC60 بمجرد وصول EX60. حيث أعلنت الشركة يوم الأربعاء أنها تخلت عن خطتها لبيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، متوقعةً أنها ستظل تبيع سيارات الاحتراق الداخلي والهجينة بحلول ذلك التاريخ. وهذا يعني أن XC60 قد يتم تحسين تصميمه وتحديث تقنياته ليتماشى مع EX60، كما تم تحديث XC90 لبيعه إلى جانب EX90.
