تستعد شركة سمارت لمرحلة جديدة في تاريخها مع الكشف عن الطراز سمارت #6، أول سيدان في تاريخ العلامة وأكبر سيارة تنتجها حتى الآن. فقد ظهرت صور جديدة عبر موقع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، إلى جانب معلومات حديثة تؤكد أن الوزن الأقصى للطراز يبلغ 2,099 كجم.
ورغم أن تصميم السيارة قد يبدو للوهلة الأولى وكأنه خارج من نظام ذكاء اصطناعي، إلا أنها حقيقية تماماً، إذ نشرت الشركة صوراً رسمية على حسابها في منصة ويبو الصينية. ويُعد #6 خطوة كبيرة في حجم سيارات سمارت، حيث يبلغ طوله 4,906 ملم، ما يجعله بطول تقريباً سيارة BMW الفئة السابعة E32، بل ويعادل تقريباً ضعف طول الجيل الأول من ForTwo.
وبهذا الطول الجديد، ينتزع طراز #6 لقب أكبر سيارة في تاريخ سمارت من طراز #5، الكروس أوفر الذي قُدم في منتصف 2024 كأول سيارة هجينة قابلة للشحن لدى العلامة. ويعتمد السيدان الجديد أيضاً على منظومة هجينة تجمع بين محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي، لكنه يأتي بهيكل أكبر وقاعدة عجلات طويلة تبلغ 2,926 ملم. أما العرض فيبلغ 1,922 ملم والارتفاع 1,508 ملم، فيما يرتكز على عجلات قياس 20 بوصة ذات تصميم معقد.
ويبرز في التصميم الخارجي جناح خلفي نشط ومستشعر LiDAR مثبت على السقف، في دلالة واضحة على التحول الكبير الذي شهدته العلامة منذ أصبحت مشروعاً مشتركاً بين مرسيدس وجيلي بنسبة 50:50 عام 2019. ورغم أن وزن السيارة لم يُذكر في البداية، إلا أن الرقم الذي ظهر مؤخراً يبدو منطقياً، خصوصاً عند النظر إلى وزن شقيقها الكهربائي سمارت #5 الذي يصل إلى 2,450 كجم.
ويُعد مدى القيادة من أبرز نقاط قوة السيارة، إذ تشير سمارت إلى أن طراز #6 قادر على قطع 1,810 كم عند الامتلاء الكامل بالوقود وشحن البطارية، رغم أن هذا الرقم يستند إلى دورة CLTC المتساهلة. وفي وضع القيادة الكهربائي فقط، يقطع الطراز 285 كم، بينما يبلغ استهلاكه 3.9 لتر لكل 100 كم. وتصل القوة الإجمالية إلى 429 حصاناً.
لم تكشف سمارت بعد عن مقصورة القيادة، إلا أن التوقعات تشير إلى استخدام شاشات كبيرة تسيطر على لوحة العدادات، بما يتماشى مع توجه السوق الصيني الذي يفضل الشاشات الضخمة على الأزرار التقليدية.
سيتم إطلاق سمارت #6 في الصين العام المقبل، ومن المرجح أن يظل طرازاً موجهاً للسوق المحلية فقط. أما في أوروبا، فتستعد الشركة لإحياء روح طراز ForTwo التاريخي مع الموديل القادم #2.
