تقدمت جنرال موتورز بطلب لتسجيل علامة تجارية باسم بانثر Panther لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة، مما أثار موجة جديدة من الشائعات حول احتمال إحياء سيارة كامارو الرياضية. يُذكر أن اسم Panther كان الاسم الرمزي لسيارة كامارو الأصلية أثناء تطويرها، كما ظهر رمز النمر مرة أخرى في شعار إصدار Camaro Collector’s Edition. ومع ذلك، لا يبدو أن هناك خططًا لإعادة إنتاج كامارو، مما يثير التساؤلات حول الهدف من استخدام اسم Panther.
صرحت جنرال موتورز سابقًا بأنه لا توجد جدوى اقتصادية لإطلاق جيل جديد من كامارو. ومع ذلك، قد يمثل اسم Panther فرصة لإثارة الحماس من خلال تقديم سيارة رياضية أصغر حجمًا وأقل تكلفة في نمط مشابه لسيارة Toyota GR86.
في الوقت الحالي، ليس من السهل إيجاد جدوى اقتصادية للسيارات الرياضية. حيث توقفت كامارو عن الإنتاج في ديسمبر 2023، وفي عام إنتاجها الأخير، باعت شيفروليه حوالي 6,000 وحدة فقط، مقارنة بذروة المبيعات التي بلغت 70,000 وحدة في عام 2016. في الواقع، تراجعت المبيعات إلى حد أن بعض الوكلاء لا يزال لديهم سيارات كامارو جديدة في المخزون حتى فبراير 2025. كما أن تقديم طلب العلامة التجارية لا يعني دائمًا الكثير، حيث قدمت جنرال موتورز طلبًا لتسجيل علامة Pontiac مؤخرًا، دون أي مؤشر على إعادة إحياء العلامة التجارية.
قد يكون من الممكن تقديم سيارة رياضية مدمجة تعتمد على منصة مشتركة، لكن من غير الواضح كيف ستتمكن جنرال موتورز من تحقيق ذلك في ظل الاتجاه السائد نحو السيارات الكهربائية. في عام 2021، تم تصور الجيل التالي من كامارو كسيارة سيدان كهربائية، ولا يزال هذا احتمالًا قائمًا. ومع ذلك، قد لا يكون مفاجئًا إذا تحولت إلى سيارة SUV، على غرار ما فعلته فورد مع Mustang Mach-E وما تخطط له مع طراز Capri الجديد.
سيارة كروس أوفر كهربائية تحمل اسم Panther قد تكون أقل إثارة للجدل من وضع اسم كامارو على سيارة SUV، مما يجعلها خيارًا محتملاً وأكثر قبولًا في السوق.
