كشفت إنفينيتي اليوم عن نسخة QX80 Sport الجديدة، ولكن يبدو أن هناك المزيد في الطريق، حيث تستعد العلامة الفاخرة للكشف عن طرازات اختبارية جديدة خلال أسبوع مونتيري للسيارات، والتي تمهّد لنسختين إضافيتين: QX80 Terrain Spec وQX80 Track Spec، بالإضافة إلى QX65 Monograph.
QX80 Terrain لعشاق الطرق الوعرة
صُممت هذه النسخة للطرق الوعرة بامتياز، وتتميز بحماية سفلية بارزة (skid plate)، وأقواس عجلات ممتدة، وارتفاع واضح في نظام التعليق. كما نشاهد رف سقف وشريط إضاءة مساعد.
رغم أن إنفينيتي لم تفصح كثيرًا عن التفاصيل، فإن التوقعات تشير إلى تشابه محتمل مع نيسان باترول Pro-4X، والتي تأتي بنظام تعليق هوائي، وإطارات لجميع التضاريس، وزاوية اقتراب محسنة، ودفرنش خلفي قابل للإقفال إلكترونيًا.
في حال دخلت مرحلة الإنتاج، ستنافس سيارات مثل GMC Yukon AT4 Ultimate بسعر 96,500 دولار وLexus LX 700h Overtrail بسعر 114,500 دولار.
QX80 Track – الأداء على الأسفلت
لمن لا يفضل الطين والمغامرات الوعرة، فإن نسخة Track Spec قد تكون الخيار المثالي. تبدو وكأنها نسخة أكثر تطرفًا من QX80 Sport، مع صدام أمامي فريد ولمسات ديناميكية واضحة.
النسخة قد تستوحي من نيسان باترول نيسمو، التي تتميز بقطع هيكلية رياضية، ونظام تعليق محسن، وتوجيه معاد تصميمه، ومقصورة رياضية، ونظام عادم بصوت أقوى وأكثر حدة.
المثير أكثر هو المحرك، حيث تمتلك باترول نيسمو محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.5 لتر بقوة 460 حصان و700 نيوتن متر من العزم، أي أكثر من QX80 الحالية التي تكتفي بـ450 حصانًا.
QX65 Monograph – الشكل الرياضي لعائلة QX
أخيرًا، هناك QX65 Monograph التي تمهد لطراز SUV كوبيه بصفين من المقاعد، مبني على QX60 لكن بتصميم أكثر رياضية وأناقة.
الصورة التشويقية الأخيرة تُظهر شبك أمامي زاوٍ مع شعار مضاء، ومصابيح “مفتاح البيانو الرقمي” المعروفة لدى إنفينيتي.
بحسب التسريبات السابقة، ستزود السيارة بمحرك 2.0 VC-Turbo رباعي الأسطوانات بقوة 268 حصان وعزم 387 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات، ونظام دفع أمامي أو رباعي حسب الفئة.
باختصار، يبدو أن إنفينيتي تستعد لتجديد خط طرازاتها بقوة، مع تركيز على الأداء، والطرق الوعرة، والتصميم الرياضي العصري.
