مايسترو S800 هو أول طراز من المشروع المشترك بين عملاق التكنولوجيا هواوي وشركة السيارات الصينية JAC، ولكنه الطراز الرابع ضمن مشروع HIMA الخاص بهواوي. ينضم إلى تشكيلة تضم طرازات مثل Stelato وLuxeed وAITO.
الاسم الذي يبدو وكأنه “مايسترو” مع إضافة حرف “X” يهدف إلى التفوق في فئة السيارات الفاخرة، حيث لا تزال السيارات الأوروبية تضع القواعد، نظرًا لأن السوق الصيني هو الأكبر بالنسبة لها.
باعتبارها سيارة كهربائية، فإن المنافس الرئيسي لمايسترو في هذه الفئة سيكون مرسيدس EQS، التي يبدأ سعرها من 104,400 دولار. ولكن الطراز الأساسي ليس هو ما تنافسه مايسترو، بل النسخة الأعلى في الفئة (باستثناء نسخة AMG)، التي تأتي بقوة 536 حصانًا وعزم دوران يبلغ 633 رطل-قدم، مع قدرة على التسارع من 0 إلى 96 كلم في الساعة خلال 4.1 ثانية.
تبدأ هذه النسخة بسعر 129,870 دولارًا، لكنها لا تزال بعيدة عن المايباخ. حيث أن أرخص نسخة من مايباخ S-Class هي S 580 4MATIC وتكلف حوالي 204,650 دولارًا.
سيدان مايسترو الفاخرة لا تقدم تصميماً جديداً تمامًا، لكنها تستلهم تصميمها من السيارات الأوروبية. الطلاء الثنائي اللون والعجلات مستوحاة من مايباخ، بينما تبدو المصابيح الأمامية فائقة النحافة مستعارة من BMW i7، وخط السقف المنحدر يشبه إلى حد كبير طراز رولز رويس Wraith ذو البابين الأنيق. الصينيون أدركوا أن تبني وصفة مُثبتة بالفعل قد يكون كافيًا لتحقيق النجاح.
ولكن S800 ليست مجرد تقليد. هناك بعض التفاصيل الخاصة مثل مقابض الأبواب المزخرفة بنمط النجوم، ومع ذلك يبدو التصميم العام وكأنه حل مؤقت. وأكد الرئيس التنفيذي لمجموعة أعمال المستهلكين في هواوي، يو تشنغ دونغ، أن السيارة الفاخرة أطول من 99.99% من السيارات الموجودة حاليًا في السوق الصيني.
بفضل تصميمها القائم على منصة Tuling Intelligent Chassis من هواوي، يبلغ طول السيارة 5480 ملم، وعرضها 2000 ملم، وارتفاعها 1536 ملم. بينما يمتد طول قاعدة العجلات إلى 3370 ملم.
ولكن رولز رويس غوست هي واحدة من السيارات القليلة جدًا التي تقع ضمن نسبة الـ 0.01%، حيث يزيد طولها عن مايسترو بمقدار 65 ملم. وفي الوقت نفسه، يبلغ طول مايباخ 5469 ملم. أما رولز رويس Phantom EWB (نسخة قاعدة العجلات الممتدة)، فتتفوق على مايسترو في جميع الأبعاد.
المقصورة الداخلية تجسد الفخامة. تأتي مع سقف نجمي على غرار رولز رويس ومواد فائقة الجودة مثل الجلد. لكن الصور الداخلية لا تكشف الكثير. ما نعرفه هو أن السيارة مزودة بنظام مساعدة يعتمد على الذكاء الاصطناعي تم تطويره من قبل هواوي، إلى جانب تقنيات القيادة الذاتية من المستوى الثالث.
السيارة مزودة بميزات مثل Super Cruise وSuper Maneuverability وSuper Awareness وSuper Privacy وSuper Communication وSuper Protection، وكل شيء يبدو “Super” فيها.
لا تزال التفاصيل حول مجموعة الدفع الكهربائي غير معلنة. ومن المتوقع أن يصل طراز مايسترو إلى السوق في الربيع المقبل، بسعر يبدأ من مليون يوان، أي ما يعادل حوالي 137,890 دولارًا.
تجعل هذه الأرقام منها واحدة من أغلى السيارات التي تم إنتاجها في الصين على الإطلاق. وسيحتاج الراغبون في امتلاكها إلى دفع وديعة تبلغ 20,000 يوان (2,760 دولارًا).
