تقدمت شركة كيا بطلبات لتسجيل علامات تجارية لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) لخمسة أسماء سيارات هي: K2 وK3 وK6 وK7 وK8. وتكمل هذه التسجيلات تشكيلة سيارات الركاب الحالية لدى الصانع الكوري التي تعتمد تسميات الحرف K، والتي تضم حالياً طرازي K4 وK5 في السوق الأمريكية الشمالية، بينما غاب اسم K9 الرائد عن قائمة الطلبات الأخيرة.
وعلى مدار السنوات الأخيرة، اعتمدت كيا نهجاً منظماً لتحويل أسماء سيارات السيدان التابعة لها في السوق الأمريكية من الأسماء التقليدية إلى نظام التسميات الأبجدية الرقمية. إذ حلّت السيدان المدمجة K4 بديلاً لطراز فورتي (Forte) الذي كان يُعرف باسم K3 في كوريا الجنوبية لتوحيد الطراز تحت اسم عالمي واحد.
وفي الفئة الأعلى، تبرز سيدان K5 متوسطة الحجم، والتي كانت تُسوّق سابقاً في الولايات المتحدة باسم أوبتيما (Optima) قبل أن تتبنى اسمها العالمي.
وعلى الصعيد الدولي، تُستخدم بعض هذه الأسماء المسجلة حديثاً بالفعل؛ حيث يمثل اسم K3 في الأسواق الخارجية بديلاً لطراز ريو (Rio) المدمج الذي أوقف إنتاجه، بينما حلّت K8 بديلاً لسيارة السيدان كاملة الحجم كادينزا (Cadenza) في الأسواق العالمية.
وسبق لكيا أن باعت طراز السيدان الفاخر كامل الحجم K9 في السوق الأمريكية تحت اسم K900 حتى عام 2021، مع الإشارة إلى أن علامتها التجارية السابقة لاسم K9 انتهت صلاحيتها في الولايات المتحدة ولم تُجدد ضمن هذه الدفعة.
ونظراً لعدم استخدام كيا تسميات K الأبجدية الرقمية لأي من سيارات الدفع الرباعي أو الكروس أوفر عالمياً، فمن غير المرجح أن تشير هذه التسجيلات إلى تغيير أسماء طرازات قائمة مثل سبورتاج. وبدلاً من ذلك، تعكس هذه الخطوة استراتيجية لحماية الملكية الفكرية، إذ يشترط قانون العلامات التجارية الأمريكي تقديم إقرار بالاستخدام التجاري الفعلي بين العامين الخامس والسادس من تاريخ التسجيل.
وعلى سبيل المثال، سُجل اسم K6 لأول مرة في سبتمبر 2020، وتلقت الشركة إشعاراً تذكيرياً في سبتمبر 2025، ففضلت تقديم طلب تسجيل جديد بدلاً من إثبات الاستخدام التجاري الفعلي، ما يضمن احتفاظها بحقوق التسميات ويمنع المنافسين من استغلالها.
