ما الذي تبحث عنه؟

engine

قوة المحرك

675 Kwh
max speed

السرعة القصوى

256 Km/h
battery

سعة البطارية

102 Kwh
range

مدى التشغيل

435 Km
Lotus Emeya R  -  لوتس إيميا آر_1
Lotus Emeya R  -  لوتس إيميا آر_2
Lotus Emeya R  -  لوتس إيميا آر_3
Lotus Emeya R  -  لوتس إيميا آر_4

تاريخ الإطلاق والسعر

  • تاريخ الإعلان
    2023 سبتمبر 07
  • الحالة
    متاحة للطلب
    تاريخ إطلاقها في الأسواق 2024 مارس
  • سعر النسخة القياسية
    SAR 668,900 ريال
    AED 655,100 درهم
    EGP 8,474,600 جنيه
    KWD 54,600 دينار
    OMR 68,500 ريال
    QAR 652,200 ريال
    BHD 67,500 دينار
    JOD 126,500 دينار
    IQD 234,372,200 دينار
    TND 522,400 دينار
    LYD 1,266,400 دينار
    ILS 590,400 ش
    MAD 1,636,100 درهم
    TRL 7,470,100 ليرة
    YER 292,519,500 ريال
    SDG 112,652,000 جنيه
    DZD 23,086,800 دينار
    SYR 2,246,514,000 ليرة
    USD 178,400 دولار
    World 153,000 يورو
 

معلومات الأداء

  • قوة المحرك
    AWD دفع رباعي 675 كيلوواط (905 حصان)
  • العزم
    985 نيوتن متر (726 lb-ft)
  • التسارع
    2.8 ثانية 0-100 كلم/ساعة
  • السرعة القصوى
    256 كلم/ساعة (159 ميل/الساعة)

معلومات البطارية

  • السعة
    98.9 كيلوواط/ساعة (القدرة الصافية القابلة للاستخدام)
    102 كيلوواط/ساعة (القدرة الإجمالية)
  • التقنية المستخدمة
    من نوع ليثيوم ايون (معمارية 800 فولط)
  • مدى التشغيل
    435 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • الاستهلاك
    25.1 كيلوواط/ساعة/100 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • استرداد الطاقة
    تدعم بطارية المركبة عملية استرداد الطاقة
  • المضخة الحرارية
    تدعم المضخة الحرارية لتدفئة أو تكييف المركبة مع استهلاك أقل للطاقة
  • الشحن المتناوب AC
    Type 2 22 كيلوواط
  • الشحن المستمر DC
    نظام الشحن المشترك (CCS) 350 كيلوواط
    من 10 حتى 80% خلال 18 دقيقة
 

جسم السيارة

  • النوع
    5 أبواب ليفت باك liftback
    4 مقاعد
  • الأبعاد
    5139x2005x1464 ملم (202.3x78.9x57.6 إنش)
  • قاعدة العجلات
    3069 ملم (120.8 إنش)
  • الخلوص
    -
  • الوزن
    2650 كيلوجرام بدون حمولة
    3100 كيلوجرام الإجمالي مع حمولة
  • نظام التعليق
    تعليق هوائي
    تحكم مستمر في التخميد
    توجيه نشط للمحور الخلفي
    خلفي خماسي الوصلات
  • مقاس العجلات
    R20 - R21 - R23
  • الصندوق الخلفي
    509 لتر - 1388 لتر كحد أقصى
  • الصندوق الأمامي
    34 لتر
  • قوة الجر
    1225 كيلو جرام مع فرامل

شاشات العرض

  • الشاشة الوسطى
    15.1إنش oled تعمل باللمس
  • شاشة السائق
    يوجد شاشة أمام السائق
  • الشاشة فوق الرأس
    مع شاشة علوية - تدعم الواقع المعزز AR

ميزات الراحة

  • المقاعد
    مقاعد أمامية مدفأة
  • السقف
    فتحة سقف زجاجية بانورامية ثابت
  • الأنظمة المساعدة للركن
    حساسات أمامية وخلفية
    كاميرا 360 درجة
    كاميرا خلفية
  • تقنيات الاتصال
    دعم لاسلكي دعم لنظام Android Auto و Apple CarPlay

ميزات الأمان

  • أكياس الهواء
    نظام وسائد هوائية أمامية، خلفية، جانبية، للرأس مع وسائد هوائية على مستوى الركبة للمقاعد الأمامية
  • أنطمة مساعدة السائق
    LIDARs (200متر بمدى)
    عدة كاميرات
    12 حساسات ركن المركبة
    دعم التخفيف من التصادم الأمامي والخلفي
    معلومات إشارات المرور
    تحذير عند فتح الباب
    مستشعر تنبيه لحركة المرور أمام و خلف المركبة
    مساعد تغيير المسار
    اكتشاف وجود الأطفال
    مساعد الحفاظ على المسار مع التحذير أو المنع عند مغادرته
    فرامل الطوارئ عند ركن المركبة
    نداء الإنقاذ في حالات الطوارئ
  • القيادة الذاتية
    -
  • اختبارات الحوادث
    -
 

آخر أخبار السيارات

تويوتا تستعد لإحياء أسطورة: عودة FJ كروزر تحت اسم لاند كروزر FJ

أخبار السيارات

قليل من سيارات تويوتا حظيت بمكانة أسطورية مثل FJ كروزر. فبتصميمها الكلاسيكي الصارم، وقدراتها المذهلة على الطرق الوعرة، وبساطتها […]

تويوتا تعيد تشكيل مشهد الفخامة: “سينشري” تصبح علامة مستقلة تفوق “لكزس” تويوتا تعيد تشكيل مشهد الفخامة: “سينشري” تصبح علامة مستقلة تفوق “لكزس”

أخبار السيارات

منذ تأسيسها عام 1989، كانت لكزس الذراع الفاخرة لشركة تويوتا، والمنافس المباشر لعمالقة أوروبا مثل بي إم دبليو ومرسيدس-بنز […]

مرسيدس-بنز تعيد اكتشاف روحها: Vision Iconic تمزج بين الإرث الكلاسيكي والتقنيات الحديثة لعصر كهربائي جديد مرسيدس-بنز تعيد اكتشاف روحها: Vision Iconic تمزج بين الإرث الكلاسيكي والتقنيات الحديثة لعصر كهربائي جديد

أخبار السيارات

تجد مرسيدس-بنز، التي كانت مهد صناعة السيارات، نفسها اليوم أمام تحدٍ فريد: كيف تبني سيارة المستقبل الكهربائية دون أن […]