ما الذي تبحث عنه؟

engine

قوة المحرك

450 Kwh
max speed

السرعة القصوى

265 Km/h
battery

سعة البطارية

112 Kwh
range

مدى التشغيل

600 Km
Lotus Eletre Eletre S  -  لوتس إليتري إليتري إس_1
Lotus Eletre Eletre S  -  لوتس إليتري إليتري إس_2
Lotus Eletre Eletre S  -  لوتس إليتري إليتري إس_3
Lotus Eletre Eletre S  -  لوتس إليتري إليتري إس_4

تاريخ الإطلاق والسعر

  • تاريخ الإعلان
    2022 مارس 29
  • الحالة
    متاحة للطلب
    تاريخ إطلاقها في الأسواق 2023 يونيو
  • سعر النسخة القياسية
    SAR 448,300 ريال
    AED 439,000 درهم
    EGP 5,679,400 جنيه
    KWD 36,600 دينار
    OMR 45,900 ريال
    QAR 437,100 ريال
    BHD 45,300 دينار
    JOD 84,800 دينار
    IQD 157,067,800 دينار
    TND 350,100 دينار
    LYD 848,700 دينار
    ILS 395,700 ش
    MAD 1,096,500 درهم
    TRL 5,006,200 ليرة
    YER 196,036,100 ريال
    SDG 75,495,300 جنيه
    DZD 15,472,000 دينار
    SYR 1,505,533,200 ليرة
    USD 119,600 دولار
    World 102,600 يورو
 

معلومات الأداء

  • قوة المحرك
    AWD دفع رباعي 450 كيلوواط (603 حصان)
  • العزم
    710 نيوتن متر (524 lb-ft)
  • التسارع
    4.5 ثانية 0-100 كلم/ساعة
  • السرعة القصوى
    265 كلم/ساعة (165 ميل/الساعة)

معلومات البطارية

  • السعة
    100 كيلوواط/ساعة (القدرة الصافية القابلة للاستخدام)
    112 كيلوواط/ساعة (القدرة الإجمالية)
  • التقنية المستخدمة
    من نوع ليثيوم ايون (معمارية 800 فولط)
  • مدى التشغيل
    600 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • الاستهلاك
    21.5 كيلوواط/ساعة/100 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • استرداد الطاقة
    تدعم بطارية المركبة عملية استرداد الطاقة
  • المضخة الحرارية
    تدعم المضخة الحرارية لتدفئة أو تكييف المركبة مع استهلاك أقل للطاقة
  • الشحن المتناوب AC
    Type 2 22 كيلوواط 100% خلال 5.8 ساعة
  • الشحن المستمر DC
    نظام الشحن المشترك (CCS) 350 كيلوواط
    من 10 حتى 80% خلال 20 دقيقة
 

جسم السيارة

  • النوع
    5 أبواب إس يو في SUV
    4/5 مقاعد
  • الأبعاد
    5103x2006x1630 ملم (200.9x79.0x64.2 إنش)
  • قاعدة العجلات
    3019 ملم (118.9 إنش)
  • الخلوص
    187 - 194 ملم (7.4 - 7.6 إنش)
  • الوزن
    2490 كيلوجرام بدون حمولة
  • نظام التعليق
    تعليق هوائي
    تحكم مستمر في التخميد
    توجيه نشط للمحور الخلفي
    خلفي خماسي الوصلات
  • مقاس العجلات
    R20 - R21 - R22 - R23
  • الصندوق الخلفي
    688 لتر - 1532 لتر كحد أقصى
  • الصندوق الأمامي
    46 لتر
  • قوة الجر
    لا يوجد

شاشات العرض

  • الشاشة الوسطى
    15.1إنش oled تعمل باللمس
  • شاشة السائق
    يوجد شاشة أمام السائق
  • الشاشة فوق الرأس
    مع شاشة علوية - تدعم الواقع المعزز AR

ميزات الراحة

  • المقاعد
    مقاعد أمامية مدفأة
  • السقف
    فتحة سقف زجاجية بانورامية ثابت
  • الأنظمة المساعدة للركن
    حساسات أمامية وخلفية
    كاميرا 360 درجة
    كاميرا خلفية
  • تقنيات الاتصال
    دعم لاسلكي دعم لنظام Android Auto و Apple CarPlay

ميزات الأمان

  • أكياس الهواء
    نظام وسائد هوائية أمامية، خلفية، جانبية، للرأس مع وسائد هوائية على مستوى الركبة للمقاعد الأمامية
  • أنطمة مساعدة السائق
    4 أنظمة LIDARs قابلة للنشر (200متر بمدى)
    عدة كاميرات
    12 حساسات ركن المركبة
    دعم التخفيف من التصادم الأمامي والخلفي
    معلومات إشارات المرور
    تحذير عند فتح الباب
    مستشعر تنبيه لحركة المرور أمام و خلف المركبة
    مساعد تغيير المسار
    اكتشاف وجود الأطفال
    مساعد الحفاظ على المسار مع التحذير أو المنع عند مغادرته
    فرامل الطوارئ عند ركن المركبة
    نداء الإنقاذ في حالات الطوارئ
  • القيادة الذاتية
    القيادة الذاتية المستقلة
  • اختبارات الحوادث
    -

آخر أخبار السيارات

تويوتا تستعد لإحياء أسطورة: عودة FJ كروزر تحت اسم لاند كروزر FJ

أخبار السيارات

قليل من سيارات تويوتا حظيت بمكانة أسطورية مثل FJ كروزر. فبتصميمها الكلاسيكي الصارم، وقدراتها المذهلة على الطرق الوعرة، وبساطتها […]

تويوتا تعيد تشكيل مشهد الفخامة: “سينشري” تصبح علامة مستقلة تفوق “لكزس” تويوتا تعيد تشكيل مشهد الفخامة: “سينشري” تصبح علامة مستقلة تفوق “لكزس”

أخبار السيارات

منذ تأسيسها عام 1989، كانت لكزس الذراع الفاخرة لشركة تويوتا، والمنافس المباشر لعمالقة أوروبا مثل بي إم دبليو ومرسيدس-بنز […]

مرسيدس-بنز تعيد اكتشاف روحها: Vision Iconic تمزج بين الإرث الكلاسيكي والتقنيات الحديثة لعصر كهربائي جديد مرسيدس-بنز تعيد اكتشاف روحها: Vision Iconic تمزج بين الإرث الكلاسيكي والتقنيات الحديثة لعصر كهربائي جديد

أخبار السيارات

تجد مرسيدس-بنز، التي كانت مهد صناعة السيارات، نفسها اليوم أمام تحدٍ فريد: كيف تبني سيارة المستقبل الكهربائية دون أن […]