ما الذي تبحث عنه؟

engine

قوة المحرك

168 Kwh
max speed

السرعة القصوى

185 Km/h
battery

سعة البطارية

77.4 Kwh
range

مدى التشغيل

614 Km
Hyundai Ioniq 6 77.4kWh RWD  -  هيونداي آيونيك 6 77.4kWh RWD_1
Hyundai Ioniq 6 77.4kWh RWD  -  هيونداي آيونيك 6 77.4kWh RWD_2
Hyundai Ioniq 6 77.4kWh RWD  -  هيونداي آيونيك 6 77.4kWh RWD_3
Hyundai Ioniq 6 77.4kWh RWD  -  هيونداي آيونيك 6 77.4kWh RWD_4
تاريخ الإطلاق والسعر
  • تاريخ الإعلان
    2022 يونيو 28
  • الحالة
    متاحة للطلب
    تاريخ إطلاقها في الأسواق 2022 نوفمبر 15
  • سعر النسخة القياسية
    SAR 198,700 ريال
    AED 194,500 درهم
    EGP 2,668,700 جنيه
    KWD 16,400 دينار
    OMR 20,400 ريال
    QAR 192,800 ريال
    BHD 20,000 دينار
    JOD 37,600 دينار
    IQD 69,368,400 دينار
    TND 170,200 دينار
    LYD 328,900 دينار
    ILS 191,600 ش
    MAD 533,400 درهم
    TRL 1,882,500 ليرة
    YER 109,612,600 ريال
    SDG 33,416,000 جنيه
    DZD 7,186,800 دينار
    SYR 2,065,164,400 ليرة
    USD 53,000 دولار
    World 51,500 يورو
 
معلومات الأداء
  • قوة المحرك
    RWD دفع خلفي 168 كيلوواط (229 حصان)
  • العزم
    350 نيوتن متر (258 lb-ft)
  • التسارع
    7.4 ثانية 0-100 كلم/ساعة
  • السرعة القصوى
    185 كلم/ساعة (115 ميل/الساعة)
معلومات البطارية
  • السعة
    77.4 كيلوواط/ساعة (القدرة الإجمالية)
  • التقنية المستخدمة
    بطارية بتبريد سائل ليثيوم بوليمير 697فولط (معمارية 800 فولط)
  • مدى التشغيل
    614 كلم حسب اختبار WLTP العالمي (581 كلم حسب اختبار EPA الأمريكي)
  • الاستهلاك
    14.3 كيلوواط/ساعة/100 كلم حسب اختبار WLTP العالمي
  • استرداد الطاقة
    على أربع مراحل
    مع عتلات نقل الحركة على المقود
  • المضخة الحرارية
    تدعم المضخة الحرارية لتدفئة أو تكييف المركبة مع استهلاك أقل للطاقة
  • الشحن المتناوب AC
    Type 2 11 كيلوواط 10-100% خلال 7 ساعاتours 16 دقيقة
  • الشحن المستمر DC
    نظام الشحن المشترك (CCS) 235 كيلوواط
    من 10 حتى 80% خلال 18 دقيقة
 
جسم السيارة
  • النوع
    4 أبواب سيدان sedan
    5 مقاعد
  • الأبعاد
    4855x1880x1495 ملم (191.1x74.0x58.9 إنش)
  • قاعدة العجلات
    2950 ملم (116.1 إنش)
  • الخلوص
    141 ملم (5.6 إنش)
  • الوزن
    1986 كيلوجرام بدون حمولة
  • نظام التعليق
    دعامات ماكفيرسون أمامية
    خلفي متعدد الوصلات
  • مقاس العجلات
    R18 - R20
  • الصندوق الخلفي
    401 لتر
  • الصندوق الأمامي
    45 لتر
  • قوة الجر
    750 كيلو جرام بدون فرامل
    1500 كيلو جرام مع فرامل
شاشات العرض
  • الشاشة الوسطى
    12.3إنش تعمل باللمس
  • شاشة السائق
    12.3إنش
  • الشاشة فوق الرأس
    مع شاشة علوية - بروجكتر
ميزات الراحة
  • المقاعد
    مقاعد أمامية مهواة ومدفأة
    مقاعد خلفية مدفأة
  • السقف
    سقف زجاجي بانورامي
  • الأنظمة المساعدة للركن
    حساسات أمامية وخلفية
    كاميرا 360 درجة
    كاميرا أمامية وخلفية
    نظام Remote Smart Parking Assist 2
  • تقنيات الاتصال
    دعم لنظام Android Auto و Apple CarPlay
ميزات الأمان
  • أكياس الهواء
    7 وسائد هوائية: جانبية، أمامية وخلفية تتضمن نظام أكياس هوائية للرأس
  • أنطمة مساعدة السائق
    رادارات وكاميرات أمامية وفي الزوايا
    مساعد القيادة على الطرق السريعة ii
    تحذير الاصطدام الأمامي
    الفرملة المستقلة في حالات الطوارئ مع التعرف على المشاة وراكبي الدراجات
    مساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء
    مساعد تجنب الاصطدام عند وجود حركة عبور خلف المركبة
    مساعد الثبات على مسار السير
    مساعد الخروج الآمن من المركبة
    مساعد الضوء العالي
    مساعد تحديد السرعة الذكي
    تحذير السائق
  • القيادة الذاتية
    -
  • اختبارات الحوادث
    حسب اختبار NCAP الأوروبي 2022: خمس نجوم من خمسة
تابعنا على اليوتيوب

آخر أخبار السيارات

تويوتا تفوز بلقب أفضل شركة سيارات مبيعاً لعام 2024

أخبار الشركات

لم تنشر تويوتا النتائج الكاملة لمبيعات عام 2024 بعد، لكنها تملك بالفعل سببًا للاحتفال. فحتى نهاية نوفمبر، باعت الشركة […]

أستون مارتن تطلق النسخة المكشوفة من طراز فانتاج 2025 بقوة 656 حصان أستون مارتن تطلق النسخة المكشوفة من طراز فانتاج 2025 بقوة 656 حصان

أخبار السيارات

لم يكن الأمر سوى مسألة وقت قبل أن تُنتج أستون مارتن نسخة رودستر من سيارة فانتاج الجديدة، وها هي […]

نيسان تعيد إحياء طراز R32 GT-R عبر تقديمه كسيارة كهربائية نيسان تعيد إحياء طراز R32 GT-R عبر تقديمه كسيارة كهربائية

أخبار السيارات

سواء أطلقت نيسان الجيل الجديد R36 GT-R بمحرك كهربائي أم لا، فإن الشركة قد صنعت بالفعل نموذجًا كهربائيًا واحدًا […]