أعادت شركة BYD الصينية كتابة سجلات السرعة مع سيارتها الخارقة الجديدة YangWang U9 Extreme. ففي وقت سابق من هذا الشهر، وعلى حلبة السرعة العالية التابعة لـ ATP في ألمانيا، سجلت الكوبيه الكهربائية ذات البابين رقمًا مذهلًا بلغ 496.2 كيلومتر/ساعة، لتصبح أسرع سيارة إنتاجية في العالم. بهذا الإنجاز، أطاحت السيارة برقم بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+ البالغ 490.5 كيلومتر/ساعة منذ عام 2019، كما أصبحت أول سيارة كهربائية إنتاجية تتجاوز حاجز 480 كيلومتر/ساعة (300 ميل/ساعة).
ولم تكن هذه المحاولة الأولى لـ BYD. ففي الشهر الماضي فقط، وتحت اسم YangWang U9 Track Edition، حطمت السيارة الرقم القياسي كأسرع مركبة كهربائية على البطارية بسرعة بلغت 472.4 كيلومتر/ساعة، متفوقة على Rimac Nevera. لكن الشركة لم تتوقف عند ذلك.
على حلبة نوربورغرينغ الأسطورية، حققت U9 Extreme زمنًا أقل من سبع دقائق، لتنتزع لقب أسرع سيارة كهربائية إنتاجية من Xiaomi SU7 Ultra. ومع وصول سرعتها القصوى الأخيرة إلى مشارف 500 كيلومتر/ساعة (310.6 ميل/ساعة)، يتساءل المتابعون ما إذا كانت BYD تخطط لاجتياز هذا الحاجز النفسي قريبًا.
وكما هو الحال مع بوجاتي، ستكون هذه النسخة حصرية للغاية، إذ لن يُصنع منها سوى 30 وحدة فقط. وبالاعتماد على النسخة القياسية U9، حصلت Extreme على تطويرات هائلة تشمل نظام رباعي المحركات بقدرة 1,200 فولت يولد قوة تصل إلى 2,220 كيلوواط (2,977 حصانًا)، وبطارية LFP قادرة على التفريغ بسرعة 30C. كذلك زُوّدت السيارة بنظام تعليق متكيف يسمح لها بالقفز فوق المطبات، ونظام توزيع عزم متطور قادر على ضبط القوة أكثر من 100 مرة في الثانية لكل محرك.
أما التوقف من هذه السرعات الهائلة فيُدار عبر مكابس تيتانيوم وأقراص سيراميك كربوني، مدعومة بإطارات نصف ملساء من نوع GitiSport e-GTR2 Pro المصممة خصيصًا لتحمل سرعات تصل إلى 500 كيلومتر/ساعة.
هذا الإنجاز يؤكد أن موازين القوى العالمية في صناعة السيارات قد تغيرت. لم تعد الصين مجرد صانع نسخ مقلدة، فسيارة BYD YangWang U9 Extreme دليل حي على أن شركات السيارات الكهربائية الصينية باتت تتصدر السباق، بينما تحاول الشركات الأمريكية والأوروبية اللحاق بها.
