بعد سنوات من التشويقات والنماذج الاختبارية، انتهى الانتظار أخيرًا. أكبر وأسرع وأكثر ذكاءً من ذي قبل، قدمت BMW سيارة iX3 الجيل السادس من نظام الدفع الكهربائي، مع قمرة قيادة رقمية متطورة، ولغة تصميم جديدة تهدف إلى قيادة العلامة نحو العقد القادم.
فسيارة بي إم دبليو iX3 2026 ليست مجرد SUV كهربائية جديدة، بل هي أول طراز إنتاجي ينتمي إلى حقبة Neue Klasse الجريئة من بي إم دبليو، وهي إعادة ابتكار بمقياس يشبه إعادة ولادة الشركة في ستينيات القرن الماضي.
تقول بي إم دبليو إن Neue Klasse هو أكبر استثمار في تاريخ الشركة. ويصفه الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسه بأنه “عصر جديد” تتصدره iX3. وتحمل السيارة الاسم الرمزي “NA5″، وهي كروس أوفر كهربائية أعيد تصميمها بالكامل تقريبًا ولا تشترك فعليًا بأي شيء مع سابقتها المعتمدة على منصة CLAR. يقول زيبسه: “كل شيء عمليًا جديد، لكنها أيضًا أكثر بي إم دبليو من أي وقت مضى”.
أول لمحة حصلنا عليها كانت العام الماضي مع نموذج Vision Neue Klasse X، الذي تطور الآن إلى نسخة إنتاجية تقدم لغة تصميم جديدة تصفها بي إم دبليو بأنها “مبسطة، مميزة، وخالدة”. وبغض النظر عن اختلاف الأذواق، لا يمكن إنكار محاولة الشركة لتبسيط التصاميم والتقليل من الخطوط والزوايا.
المظهر الأنظف مع مقابض أبواب مدمجة وأسطح ناعمة منح فوائد هوائية ملموسة. فقد انخفض معامل السحب من 0.29 إلى 0.24 فقط، بفضل عجلات محسّنة ديناميكيًا. تأتي iX3 قياسيًا بعجلات 20 إنش، مع توفر خيارات 21 و22 إنش في الفئات الأعلى، بعضها متاح ضمن برنامج BMW Individual، إضافة إلى عجلات Air Performance الأخف وزنًا.
من الأمام، تحافظ iX3 على هوية Vision Neue Klasse X. الشبك الأمامي العمودي المستوحى من موديلات Neue Klasse الأصلية في الستينيات يعود بروح عصرية، حيث استبدلت الكروم بالإضاءة المحيطية المضيئة. المصابيح الأمامية المستقبلية مع إضاءة LED عمودية تمنح السيارة مظهرًا يشبه النماذج الاختبارية. كما أزيل شعار “i” وحتى شعارات M من الرفارف، في خطوة تعكس فلسفة “الأقل هو الأكثر”.
حصلت الخلفية على مصابيح جديدة تمتد إلى الداخل بشكل أكبر، تكاد تلتقي في المنتصف لولا الشعار الدائري لبي إم دبليو الفاصل بينها. في البداية، ستتوفر نسخة واحدة هي 50 xDrive، مع نسخ أخرى لاحقًا، منها نسخة دفع خلفي بمحرك واحد، وأخرى M Performance، وحتى نسخة M كاملة.
داخل المقصورة، التغيير أكثر دراماتيكية. الشاشة الدوارة ولوحة العدادات الرقمية اختفتا، لتحل محلهما أكبر شاشة في تاريخ بي إم دبليو بقياس 17.9 إنش، بزاوية مائلة 17.5 درجة نحو السائق، وبدقة 3,340×1,440 بكسل.
تتحكم هذه الشاشة أيضًا في عرض آخر: Panoramic Vision، وهو إسقاط يمتد على الزجاج الأمامي من العمود A إلى العمود A، بطول 43.3 إنش. يعرض ثلاث نوافذ ثابتة أمام السائق، بدلاً من لوحة العدادات التقليدية، مع إمكانية تخصيص ستة ويدجت على اليمين. يمكن للسائق سحب المحتوى من الشاشة المركزية إلى Panoramic Vision.
يتوفر أيضًا عرض رأسي ثلاثي الأبعاد اختياري، فوق نوافذ Panoramic Vision، لعرض الملاحة ومعلومات المساعدة بشكل منسق لتجنب التشويش البصري.
اعتمد المقود أسلوب “shy-tech”، حيث تضيء الأزرار فقط عند تفعيلها. الأزرار مرتبة على سطح بارز مع استجابة لمسية، ما يسمح بالتحكم من دون النظر بعيدًا عن الطريق.
مع ذلك، لم تنتقل كل الوظائف للشاشات. ما بين المقاعد هناك أزرار مألوفة مثل التحكم بالصوت، كتم الصوت، ناقل الحركة، فرامل التوقف، أزرار التدفئة وإزالة الضباب. باب السائق يحتفظ أيضًا بمجموعة أزرار تقليدية.
ميكانيكيًا، تقدم iX3 الجيل السادس من نظام eDrive مع محركات وبطاريات محسنة. التحسينات خفّضت الوزن 10%، والخسائر الطاقية 40%، والتكلفة الإنتاجية 20%. وتوفر البطاريات الجديدة الأسطوانية كثافة طاقة أكبر بنسبة 20%.
الأداء في الشحن مميز. مع تقنية 800 فولت، تدعم iX3 شحنًا حتى 400 كيلوواط. بطاريتها القابلة للاستخدام بسعة 108 كيلوواط/ساعة تشحن من 10% إلى 80% خلال 21 دقيقة فقط، وتضيف 350 كم في 10 دقائق. المدى يصل إلى 800 كم وفق دورة WLTP، ونحو 644 كم وفق معايير EPA، بينما النسخة الصينية ذات قاعدة العجلات الطويلة تحقق 900 كم وفق CLTC. تدعم السيارة الشحن ثنائي الاتجاه V2L وV2H وV2G.
المحركات تشمل محركًا متزامنًا كهربائيًا في الخلف، ومحركًا غير متزامن جديدًا في الأمام، بقوة إجمالية 463 حصانًا و645 نيوتن متر، للتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثوانٍ، وسرعة قصوى 210 كم/س.
الأبعاد: الطول 4,782 ملم، العرض 1,895 ملم، الارتفاع 1,635 ملم، وقاعدة عجلات ممتدة 2,897 ملم، ما يمنح مساحة داخلية أكبر. سعة الصندوق الخلفي 520 لترًا، وتصل إلى 1,750 لترًا مع طي المقاعد، إضافة إلى صندوق أمامي بسعة 58 لترًا. السحب حتى 2,000 كغ. الوزن يتراوح بين 2,285 و2,360 كغ.
التجهيزات تشمل مقاعد مدفأة وكهربائية، مكيف أوتوماتيكي ثنائي المناطق، شحن لاسلكي، وإنذار قياسي. تتوفر خيارات مثل حزم M Sport، فرش جلد طبيعي، وسقف بانورامي. الألوان تشمل 6 طلاءات عند الإطلاق، مثل Ocean Wave Blue وPolarized Grey.
الظهور الأول سيكون الأسبوع المقبل في معرض IAA Mobility في ميونخ، على أن يبدأ الإنتاج في نوفمبر في مصنع الشركة الجديد في ديبريسن بالمجر. أما النسخة الصينية فستصل في 2026 من مصنع شنيانغ.
