كشفت العلامة الفرعية الكهربائية الخاصة بالصين التابعة لمجموعة فولكس فاجن “AUDI”، والتي لا يجب الخلط بينها وبين Audi الأصلية، عن أول طراز لها خلال معرض شنغهاي للسيارات 2025. يحمل الطراز اسم E5 Sportback، ويأتي على شكل كروس أوفر فاستباك ممدود، يتميز بأضواء أمامية وخلفية نحيفة وتصميم خارجي بزوايا حادة. تم تطوير منصة “Advanced Digitised Platform” بالتعاون بين Audi ألمانيا وSAIC، وتمنح هذه المنصة طراز E5 مرونة كبيرة، ما يسمح بتوفير خيارات متعددة من حيث القوة.
سيُعرض طراز AUDI E5 بأربعة فئات مختلفة، بقوة تبلغ 295 حصانًا، 402 حصانًا، 570 حصانًا، و776 حصانًا، مع خيار الدفع الخلفي أو نظام الدفع الرباعي quattro. ويُقال إن الفئة الأعلى يمكنها التسارع من 0 إلى 96 كلم/ساعة في غضون 3.4 ثانية. بغض النظر عن مستوى الأداء، يحتوي E5 على بطارية سعتها 100 كيلوواط ساعي، تعمل على بنية 800 فولت، يمكنها شحن ما يعادل 370 كلم في 10 دقائق فقط. وتدعي AUDI أن المدى الأقصى للقيادة يبلغ 770 كلم، معزَّز بنظام التوجيه بجميع العجلات ونظام تعليق هوائي متكيف، مما يجعل الرحلة أكثر سلاسة.
التصميم الداخلي يعكس الطابع العصري المعروف، ويشمل شاشة ترفيه معلوماتي بقياس 27 بوصة بدقة 4K تمتد على كامل عرض لوحة القيادة، وتعمل بواسطة شريحة Qualcomm Snapdragon 8295. وإلى جانب شكلها الجذاب على الورق، فإنها تدعم المساعد الذكي المعتمد على الذكاء الاصطناعي – والذي قد لا يستخدمه الكثيرون – بالإضافة إلى تقنيات LiDAR، وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، وكاميرات، وما تطلق عليه AUDI “عدة وحدات استشعار متعددة الوسائط”. تلعب هذه الأنظمة دورًا في دعم القيادة، حيث يُقال إنها مصممة للتعامل مع “الظروف الحضرية المعقدة”، لكن لم يتضح بعد ما إذا كان النظام يعمل بمستوى قيادة ذاتية من المستوى الثاني أو الثالث.
ستطلق AUDI طرازين إضافيين في عامي 2026 و2027، على الرغم من أن الشركة لم تحدد بعد نوعيهما. ومع ذلك، وإذا ما اتبعت الشركة الاتجاهات الحالية في صناعة السيارات، فمن المرجح أن يكون الطرازان القادمان SUV وسيدان. وبغض النظر عن الاسم المثير للجدل، يبدو أن العلامة الخاصة بالسوق الصينية قد انطلقت بداية واعدة. ومع ذلك، يبقى السؤال ما إذا كانت قادرة على التفوق على شركات مدعومة من الدولة مثل BYD وNIO، التي تسببت في انخفاض مبيعات العديد من الشركات الأخرى داخل السوق الصيني.
