هناك عدد قليل من النماذج التي تتغير ببطء شديد لدرجة أنها تكاد تكون غير محسوسة، مما يترك لديك انطباعاً بأنها ربما لم تتغير على الإطلاق. من المحتمل أن تكون سيارة مرسيدس بنز الفئة G بمثابة مثال واضح لهذه الظاهرة، وقد خضعت مؤخراً لجولة أخرى من التعديلات الدقيقة لعام 2025. ومع ذلك، يعد هذا في الواقع أحد التحديثات الأكثر شمولاً التي شهدتها G-Wagen بين الأجيال.
في البداية، أصبحت كل مجموعة نقل حركة متاحة الآن عبارة عن نظام هجين – وإن كان هجينًا خفيفًا بقوة 48 فولت – تحسبًا لفرض الحكومات غرامات بيئية أكثر صرامة وكشف العلامة التجارية عن نسختها الكهربائية بالكامل من سيارات الدفع الرباعي. وهذا يعني أن G550 تتخلص من محرك V8 بقوة 416 حصان مقابل محرك توربيني سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات ينتج 443 حصان و560 نيوتن متر من عزم الدوران. في حين أن هذه الأرقام تظهر زيادة ملحوظة في عدد الأحصنة، إلا أن عزم الدوران انخفض فعليًا بمقدار 54 نيوتن متر تقريباً.
يمكن لأولئك الذين يتحسرون على فقدان محرك V8 أن ينتقلوا إلى الطراز AMG G65، الذي يحتفظ بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر. بينما يظل إنتاج الطاقة ثابتًا عند 577 حصان و850 نيوتن متر من عزم الدوران، فإن الوحدة تستخدم أيضاً النظام الهجين المعتدل.
في هذه المرحلة، أصبحت G-Wagen سيارة فاخرة حصرية تلبي احتياجات الأشخاص الساعين إلى الفخامة. لكن هذا يتطلب إضافات لا معنى لها حقًا على الطرق الوعرة القوية. على سبيل المثال، يتوفر طراز AMG الآن بنظام التعليق التكيفي “AMG Active Ride Control” المصمم للمساعدة في المنعطفات. تتضمن الأجهزة أزواجًا من القضبان والمخمدات الهيدروليكية المضادة للالتفاف مع كمبيوتر السيارة لتوقع احتياجات التعليق. كمنتج ثانوي لطيف، من المفترض أيضاً أن يوفر النظام قيادة أكثر سلاسة في الظروف العادية.
ومع ذلك، من المفترض أيضاً أن يساعد الإطارات على الثبات على الأسطح غير المستوية وهو جزء من “AMG Offroad Package Pro”. يتضمن هذا الخيار أيضاً وضع قيادة جديداً يجمع بين نظام القفل التفاضلي في سيارات الدفع الرباعي مع الكبح الموجه لتحسين التتبع. هناك أيضاً حزمة “AMG Active Balance Control” التي تسمح للسائقين بضبط صلابة التعليق الخاصة بهم عن طريق النظام الهيدروليكي المذكور أعلاه.
يبدو المظهر الخارجي مثل الفئة G النموذجية الحديثة. لكن مرسيدس قالت إنه تم تحديثها بالفعل مع وضع الديناميكيات الهوائية في طليعة قائمة اعتباراتها. بصراحة، من الصعب بعض الشيء معرفة ما تم القيام به بخلاف تنعيم العمود A. ومع ذلك، قالت الشركة المصنعة إن المصدات الأمامية والخلفية قد تم تعديلها أيضاً. نحن لسنا متأكدين حقًا من مقدار الفارق الذي سيحدثه ذلك، حيث تظل G-Wagen سيارة دفع رباعي تشبه الصندوق بشكل كبير.
كل شيء آخر يتعلق بنظام المعلومات والترفيه، والذي يبدو أنه كان محور التركيز الأساسي لمنتجات مرسيدس بنز على مدى السنوات العديدة الماضية. وتقول الشركة إن جميع إصدارات الفئة G ستوفر معلومات إضافية حول الزاوية وموضع العجلة الذي قد يجده المرء مفيدًا للطرق الوعرة عند طلبه. ويقال أيضاً أنه تم تحديث نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة لتزويد المشغلين بفكرة أفضل عما هو موجود أمام السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مباشرة، حتى لو كان غطاء المحرك يعيق الرؤية خارج الزجاج الأمامي تمامًا. قد يكون هذا مفيدًا للغاية لأولئك الذين يحاولون تسلق قسم شاق صعب بدون مراقب مخصص.
ومع ذلك، يعلم الجميع أن أصعب التضاريس التي ستتعرض لها معظم سيارات G-Wagen هي الحفر الموجودة في الطريق إلى منطقة التسوق المفضلة لديهم. سيهتم هؤلاء الأشخاص كثيراً بنظام المعلومات والترفيه MBUX المحدث وحقيقة أنه يمكن إقرانه لاسلكياً بنظامي Android Auto وApple CarPlay. تعد منصات الشحن اللاسلكي هي القاعدة أيضاً، وكذلك حاملات الأكواب الأمامية القابلة للتعديل حسب المناخ، وبعض ميزات مساعدة السائق الجديدة، ومجموعة من التحديثات التقنية.
تتضمن ميزات مساعدة السائق الجديدة نظام تثبيت السرعة التكيفي مع ميزة توسيط المسار الاختيارية التي من المفترض أن تتوقع السرعات اللازمة لاتخاذ منحدر خروج أو زاوية ضيقة بشكل خاص. بعد تجربة ميزات مماثلة على نماذج أخرى، سيكون من المثير للإعجاب رؤية هذا العمل في كل مرة.
وقيل إن النظام الصوتي قد تمت ترقيته من طراز العام السابق وقالت مرسيدس أيضاً إنها تبذل كل ما في وسعها فيما يتعلق بخدمة التخصيص من Manufaktur. من المؤكد أنك ستدفع مبلغاً إضافياً، لكن من المفترض أن تقدم الفئة-G الجديدة المزيد من ألوان الطلاء وخيارات التنجيد والديكورات الداخلية وخيارات العجلات أكثر من أي وقت مضى.
ذكرت مرسيدس بنز أن طرازي 2025 G550 وG63 يجب أن يصلا إلى الوكلاء خلال النصف الثاني من هذا العام. لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن يبدو من المستحيل أن يبدأ سعرها بأقل من 150 ألف دولار، ومن المحتمل أن يصل سعر طراز AMG إلى ما يقرب من 200 ألف دولار.
