أوقفت لامبورغيني رسمياً خططها لإطلاق طراز إنتاجي كهربائي بالكامل كان من المقرر أن يستند إلى سيارة الاختبار Lanzador التي كُشف عنها في 2023. الطراز الكهربائي، الذي كان مستهدفاً لطرحه في 2029 كخط إنتاج رابع للعلامة، لن يتجاوز مرحلة التخطيط، بحسب تصريحات الرئيس التنفيذي ستيفان فينكلمان.
يعكس هذا القرار تحولاً أوسع في القطاع. فقبل سنوات قليلة فقط، كانت شركات السيارات تندفع بقوة نحو التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، أما اليوم فالكثير منها يعيد تقييم استراتيجيته. وكانت لامبورغيني قد أبدت تحفظاً مبكراً في 2024 عندما أجلت موعد إطلاق Lanzador من الهدف الأصلي في 2028 إلى 2029، مشيرة إلى ضعف الطلب من العملاء وعدم جاهزية التكنولوجيا لتطبيقات الأداء العالي. وخلال الأشهر الأخيرة، ألمحت الشركة بوضوح أكبر إلى احتمال إلغاء المشروع بالكامل.
وفي مقابلة مع صحيفة The Sunday Times، قال فينكلمان إن معدلات تبني السيارات الكهربائية ضمن الشريحة المستهدفة من لامبورغيني تراجعت واستقرت عند مستوى قريب من الصفر. وأكد أن العملاء لا يزالون يبحثون عن “تجربة عاطفية”، وهو ما يرى أن السيارات الكهربائية تجد صعوبة في تقديمه في ظل غياب الصوت المميز لمحركات V8 أو V12، الذي يعد عنصراً محورياً في جاذبية العلامة.
وأعرب ماتي ريماك، الرئيس التنفيذي ومؤسس مجموعة Rimac، عن موقف مشابه. وخلال مشاركته في مؤتمر Financial Times Future of the Car في لندن عام 2024، أشار إلى أن المشترين في الفئة الفاخرة يميلون إلى تجربة قيادة أكثر عاطفية وتقليدية. كما لفت إلى تباطؤ الطلب على سيارة Nevera الكهربائية الخارقة، التي طُرحت في 2021 بإنتاج محدود يبلغ 150 وحدة ولم تُبع بالكامل حتى الآن.
كما أسهمت التطورات التنظيمية في تخفيف الضغوط على شركات السيارات للتحول السريع إلى الكهرباء. ففي الولايات المتحدة، أُلغي الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية، كما أُزيلت الغرامات المفروضة على عدم تحقيق أهداف الانبعاثات العام الماضي. وفي أوروبا، تم فعلياً إلغاء الحظر المقترح في 2035 على بيع سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة.
ورغم إلغاء النسخة الكهربائية بالكامل، لم تتخل لامبورغيني عن مفهوم Lanzador. فقد أكد فينكلمان أن الطراز لا يزال على المسار نحو الإنتاج قبل 2030، لكنه سيصل بنظام دفع هجين قابل للشحن بدلاً من كونه كهربائياً بالكامل. وجدد تأكيده على رغبته في إبقاء محركات الاحتراق الداخلي حية لأطول فترة ممكنة.
وتوصف Lanzador بأنها كوبيه مرتفعة عن الأرض مع مقاعد 2+2، ومن المتوقع أن تشترك في بنيتها الهندسية مع الجيل التالي من Urus. وكان من المخطط أيضاً أن يتحول هذا الطراز الرياضي متعدد الاستخدامات إلى الكهرباء بالكامل، لكنه يبدو الآن متجهاً لاعتماد مجموعة حركة هجينة قابلة للشحن. أما بشأن سيارة كهربائية بالكامل من لامبورغيني مستقبلاً، فأكد فينكلمان أنها ستأتي في النهاية، ولكن عندما تكون ظروف السوق مناسبة.
