كشفت كيا عن استراتيجيتها المستقبلية للمنتجات، وكان أبرز ما أعلنته لأوروبا هو طراز كهربائي جديد للفئة الاقتصادية. وستأتي EV1 الجديدة كسيارة هاتشباك مدمجة، لتكون السيارة الكهربائية الأقل سعراً من كيا عند طرحها العام المقبل.
ومن المتوقع أن تتموضع EV1 أسفل EV2، مع استهداف فئة السوبرميني شديدة المنافسة في أوروبا، حيث ستواجه منافسين مثل رينو 5، وبيجو e208، وأوبل Corsa Electric.
ومن المنتظر أن تعتمد EV1 على نفس المكونات التقنية الخاصة بـ EV2، بما في ذلك منصة E GMP بجهد 400 فولت، وخيارين للبطارية. ويتوقع أن تستخدم الفئات الأساسية بطارية بسعة 42.2 كيلوواط/ساعة مع مدى يقارب 322 كم، بينما قد تحصل الفئات الأعلى على بطارية بسعة 61 كيلوواط/ساعة توفر مدى يقترب من 483 كم. كما يرجح أن تتطابق القوة مع EV2، حيث يتوقع أن تولد الفئات الأساسية والمتوسطة نحو 147 حصان.
وتقول كيا إن EV1 ستكون أول طراز في هذه الفئة يتم تطويره كمركبة معرفة برمجياً، ما يتيح تكامل الأنظمة من نظام المعلومات والترفيه إلى الوظائف الأساسية للمركبة مع إمكانية التحديث المستمر. ورغم هذه التقنية، يتوقع أن يبدأ السعر من أكثر بقليل من 23,000 يورو، ما يجعلها سيارة كهربائية موجهة للسوق الجماهيري.
ولا تمثل EV1 سوى جزء من خطة أوسع. إذ تستهدف كيا توفير 14 سيارة كهربائية عالمياً بحلول 2030، والوصول إلى مبيعات سنوية تبلغ مليون سيارة كهربائية. ويدعم ذلك هدفاً أشمل يتمثل في تحقيق 4.13 مليون سيارة مباعة سنوياً وحصة سوقية عالمية تبلغ 4.5 بالمئة.
وبعيداً عن EV1، تخطط كيا لإطلاق منصة كهربائية جديدة تقول إنها ستوفر بطاريات أكبر بنسبة تصل إلى 40 بالمئة، مع كثافة طاقة أعلى بنسبة 15 بالمئة، إلى جانب تشغيل محركات بقوة أكبر بنسبة 9 بالمئة. كما يجري الإعداد لسيارة SUV كهربائية تتموضع بين EV5 وEV9.
ولا تركز كيا بالكامل على السيارات الكهربائية، إذ أقر الرئيس التنفيذي هو سونغ سونغ بأن وتيرة تبني السيارات الكهربائية عالمياً قد تباطأت. ونتيجة لذلك، ستلعب السيارات الهجينة دوراً رئيسياً، مع التخطيط لإطلاق 13 طراز HEV واستهداف مبيعات سنوية تبلغ 1.1 مليون وحدة.
وستشمل الإضافات الهجينة المقبلة نسخاً من طرازات رئيسية مثل Telluride وSeltos وK4، إلى جانب نسخ هجينة وأخرى مزودة بموسع مدى من الشاحنة متوسطة الحجم ذات الهيكل على الشاسيه التي تخطط كيا لتقديمها قبل 2030.
كما توسع العلامة الكورية حضورها في المركبات التجارية عبر PV5، يتبعها الطراز الأكبر PV7 في 2027 وPV9 بعد ذلك بعامين. وبالتوازي، تستثمر كيا في مجال الروبوتات، بما يشمل روبوتات المصانع وحلول التوصيل.
