كشفت فيراري رسميًا عن تفاصيل رئيسية تتعلق بأول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، والتي تحمل اسم Ferrari Luce، في خطوة تمثل تحولًا مفصليًا لعلامة اشتهرت لعقود بمحركات الاحتراق عالية الصوت. وجاء الكشف خلال حدث خاص أُقيم في مدينة سان فرانسيسكو، حيث أوضحت الشركة أن “لوتشي” تعكس رؤيتها لمستقبل كهربائي يركز على متعة القيادة والإحساس العاطفي، لا مجرد مواكبة التوجهات السائدة.
تأتي Ferrari Luce بهيئة غراند تورر بأربعة أبواب وأربعة مقاعد، ويبلغ وزنها نحو 2,300 كيلوجرام. وتعتمد السيارة على أربعة محركات كهربائية، اثنان في الأمام واثنان في الخلف، بقوة إجمالية تقارب 1,000 حصان، ما يمكّنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثانية فقط.
وتُعد المقصورة الداخلية أبرز مفاجآت السيارة، إذ طُورت بالتعاون مع فريق التصميم الإبداعي LoveFrom بقيادة Jony Ive رئيس التصميم السابق لدى آبل. وحرصت فيراري على إعادة الاعتبار للتفاعل المادي من خلال استخدام أزرار ومقابض فعلية. ويأتي المقود مصنوعًا من ألمنيوم معاد تدويره بنسبة 100%، مستوحى من المقودات الخشبية الرفيعة في خمسينيات القرن الماضي، وهو أخف بنحو 400 جرام من المقودات الحالية، مع عناصر تحكم مستوحاة من سيارات الفورمولا واحد وإحساس ضغط مدروس بعناية.
ورغم هذا التوجه الكلاسيكي، تظل التكنولوجيا عنصرًا محوريًا. تضم المقصورة ثلاث شاشات رئيسية، من بينها شاشة السائق بقياس 12.5 بوصة من تصنيع سامسونج، تستخدم طبقات خاصة لإظهار تأثير بصري ثلاثي الأبعاد. كما تتوفر شاشة مركزية قابلة للدوران يمكن توجيهها نحو السائق أو الراكب الأمامي، في حين يرتبط تجمع العدادات بعمود المقود ليتحرك معه عند تعديل وضعية القيادة.
ولم تغفل فيراري جانب التجربة الحسية عند تشغيل السيارة، إذ صُمم مفتاح التشغيل المصنوع من Gorilla Glass ليضم شاشة حبر إلكتروني يتغير لونها عند إدخاله في الكونسول الوسطي، مع إضاءة متزامنة للوحة القيادة للإشارة إلى جاهزية السيارة. أما محدد ناقل الحركة، فهو مصنوع من زجاج مُشغّل بدقة عالية مع حروف محفورة بالليزر.
وعلى صعيد التصميم الخارجي، لم تكشف فيراري عنه بعد، لكنها أكدت أن قاعدة العجلات تبلغ 2,960 مم، ما يجعل السيارة أقصر قليلًا من طراز بوروسانغي Purosangue. ويعتمد الهيكل على ألمنيوم معاد تدويره بنسبة 75%. ورغم هدوء السيارات الكهربائية، طورت فيراري نظامًا صوتيًا يعزز الأصوات الطبيعية للمحركات والإطارات بدلًا من توليد أصوات اصطناعية.
وتعتمد Ferrari Luce على بطارية بسعة 122 كيلوواط ساعي، توفر مدى يصل إلى نحو 530 كلم بالشحنة الواحدة. وبفضل نظام كهربائي بجهد 880 فولت، وتدعم السيارة الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط.
ومن المقرر الكشف الكامل عن التصميم الخارجي في إيطاليا خلال مايو 2026. ولم تعلن فيراري السعر الرسمي بعد، إلا أن التوقعات تشير إلى سعر يبدأ من نحو 535 ألف دولار أمريكي.
