كشفت فولكس فاجن الشهر الماضي عن لمحة من سيارتها الكهربائية الصغيرة والميسورة التكلفة، عبر سلسلة من الصور الغامضة التي أشارت إلى تصميم رياضي أكثر عدوانية، بهدف إطلاق مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية المخصصة للركاب.
والآن، تم الكشف رسميًا عن السيارة النموذجية ID.EVERY1 بتصميمها الصندوقي وأقواس العجلات البارزة.
يبلغ طول السيارة 3,880 ملم، مما يجعلها أطول قليلًا من الطراز السابق Up! الذي كان بطول 3,600 ملم. وهي مصممة لتكون بين الطراز ID.2all القادم، وبين Polo الحالية.
بعيدًا عن الاسم الغريب، تبدو ID.EVERY1 أنيقة مع مصابيح أمامية وخلفية متحركة ترحب بالسائق، وصدام أمامي سفلي يمنح السيارة “ابتسامة”، إلى جانب عجلات ضخمة مقاس 19 بوصة محاطة بأقواس عجلات عريضة تعزز طابعها الرياضي.
بالمقارنة مع Up!، تقدم السيارة الجديدة مساحة داخلية أكبر تكفي أربعة أشخاص، إلى جانب صندوق أمتعة بسعة 305 لتر.
ويقول أندرياس ميندت، رئيس تصميم فولكس فاجن:
“هناك عنصر تصميمي خاص يتمثل في انحناء السقف في المنتصف، كما هو الحال في السيارات الرياضية.”
ورغم أن هذه مجرد سيارة نموذجية، إلا أن فولكس فاجن أكدت أن السيارة يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 130 كلم/ساعة، وتعتمد على محرك كهربائي جديد بقوة 70 كيلوواط (95 حصانًا)، مع مدى يصل إلى 250 كلم.
تستهدف ID.1 شريحة السيارات الكهربائية الصغيرة الميسورة التكلفة، والتي تهيمن عليها حاليًا سيارات مثل Fiat 500e وDacia Spring وLeapmotor T03. تهدف السيارة إلى تقديم تجربة قيادة اقتصادية دون التفريط في جودة فولكس فاجن المعهودة.
صُنعت في أوروبا من أجل أوروبا، ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من 20,000 يورو (حوالي 21,600 دولار أمريكي). وستكون جزءًا من 9 طرازات جديدة بحلول عام 2027، بما في ذلك النسخة الإنتاجية من ID.2all، والتحديثات القادمة لطرازات ID.3 وID.4 وID.5.
ورغم أن النسخة الإنتاجية قد تختلف عن هذه النسخة النموذجية، إلا أن السيارة تمتلك عددًا من الميزات الذكية التي تميزها عن السيارات الكهربائية الاقتصادية الأخرى.
تشمل المقصورة شاشة ترفيهية مركزية كبيرة، مع مجموعة من الأزرار الفعلية أسفلها، مما يجعل التحكم أسهل مقارنة بالاعتماد الكامل على اللمس. كما أن عجلة القيادة ثنائية الأذرع مزودة بأزرار متعددة الوظائف لتسهيل الاستخدام.
عنصر آخر مثير للاهتمام هو أن لوحة القيادة على الجانب الأمامي للراكب يمكن تخصيصها، حيث تحتوي على سكك تثبيت يمكن تركيب جهاز لوحي أو طاولة قابلة للطي عليها.
كما تُظهر الصور المسربة وجود نظام مكبر صوت صغير يمكن تثبيته في الكونسول الوسطي أو إزالته واستخدامه كمكبر صوت بلوتوث متنقل، ما يجعله مثاليًا للنزهات الخارجية.
وبطريقة مشابهة لنهج كيا في التصميم، يمكن للكونسول الوسطي أن يعمل كمسند للذراع، أو يمكن تحريكه للخلف ليصبح مساحة تخزين مريحة لركاب المقاعد الخلفية.
بفضل تصميمها العملي والجذاب، تأمل ID.1 في تحقيق نجاح مشابه لسيارة Polo، ليس بالضرورة من حيث أرقام المبيعات الضخمة، ولكن كوسيلة لجذب جمهور جديد إلى علامة فولكس فاجن عبر تصميم حديث، وتجربة قيادة مريحة، وسعر جذاب.
