تستعد شركة فولفو لإطلاق سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا EX60، وهي سيارة SUV كهربائية متوسطة الحجم من المقرر طرحها في أوائل عام 2026. وتُعد هذه الإضافة الجديدة في سوق السيارات الكهربائية المزدحم خطوة تكمّل نجاح شقيقتها التي تعمل بمحركات البنزين، XC60، والتي تحظى بشعبية كبيرة، مع تقديم مجموعة من التقنيات الحديثة.
في البداية، كان من المخطط أن تحل EX60 محل XC60 بالكامل، لكن فولفو غيّرت استراتيجيتها استجابة لتغيّرات السوق. وبدلاً من ذلك، ستُطرح EX60 إلى جانب نسخة محدّثة من XC60، مما يمنح العملاء خيارًا بين نظام الدفع الكهربائي بالكامل أو المحركات الهجينة الخفيفة والمُوصولة بالكهرباء (Plug-in Hybrid). وعند طرحها، ستتوسط EX60 تشكيلة فولفو المتنامية من السيارات الكهربائية، حيث تقع بين السيارة الصغيرة EX30 والطراز الرائد EX90.
فولفو تُمهّد لعصر كهربائي جديد مع EX60
في قلب EX60 توجد المنصة الهندسية الجديدة كليًا SPA3 من فولفو، وهي مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية. وتُعد SPA3 نظامًا معياريًا يمكن تعديله ليناسب أحجام سيارات مختلفة. ومن أبرز الابتكارات في هذه المنصة استخدامها لحزمة بطارية هيكلية تُعرف باسم تقنية “الخلايا إلى الهيكل” (cell-to-body)، حيث تصبح البطارية جزءًا هيكليًا من جسم السيارة نفسه.
ومن بين التطورات التصنيعية المرتبطة بمنصة SPA3، تقنية تُعرف باسم “الصب الضخم” (megacasting)، وهي عملية ابتكرتها Tesla وتعتمد على صب أجزاء كبيرة من هيكل السيارة كقطعة واحدة من الألمنيوم، بدلاً من تجميعها من عدة مكونات صغيرة. وتُساهم هذه الطريقة في تقليل الوزن وخفض التكاليف وتحسين الكفاءة الإنتاجية.
تصميم مستوحى من EX90 وEX30
لم تكشف فولفو بعد عن التصميم النهائي للسيارة، لكن بعض الصور التشويقية أوضحت ملامحها. أول لمحة جاءت من نموذج طيني أظهر التصميم العمودي المعروف لمصابيح فولفو الخلفية، والذي تم تحديثه ليشمل شريطًا ضوئيًا أفقيًا يربط بين وحدتين ضوئيتين. ومن المتوقع أن يتبع التصميم العام أسلوب “الكتلة الواحدة” البسيط والمنحوت الذي رأيناه في EX90، مع خطوط نظيفة وسطح انسيابي.
وتشير الصور التشويقية إلى أن EX60 ستمزج بين عناصر تصميم مأخوذة من كل من EX90 الأكبر حجمًا وEX30 الأصغر، ما يُضفي عليها طابعًا عصريًا مميزًا. ويتوقع أن تأتي السيارة بأبعاد قريبة من XC60 الحالية: 4,708 ملم طول، و1,902 ملم عرض، و1,651 ملم ارتفاع.
مقصورة ذكية ومتصلة
من الداخل، من المتوقع أن تحتوي EX60 على مقصورة تكنولوجية حديثة، تتوسطها شاشة لمسية كبيرة بوضع رأسي تعمل بنظام التشغيل Android Automotive OS من Google. وتوفر هذه المنصة تطبيقات مدمجة مثل Google Maps وGoogle Assistant ومتجر Google Play، مع دعم التحديثات عبر الهواء (OTA) للحفاظ على تحديث البرمجيات.
الأداء والمدى
رغم عدم الكشف الرسمي عن المواصفات، إلا أن الخبراء يتوقعون أن تقدم EX60 أداءً قويًا ينافس في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة متوسطة الحجم. وبفضل منصة SPA3 المعتمدة على بنية كهربائية 800 فولت، يتوقع أن تدعم السيارة سرعات شحن عالية جدًا. وتشير التقديرات إلى أن مدى القيادة قد يصل إلى 640 كيلومترًا في بعض النسخ.
ستتوفر السيارة بنظام دفع خلفي بمحرك واحد أو نظام دفع رباعي بمحركين، ومن المتوقع أن تتراوح القوة بين 300 كيلوواط (حوالي 400 حصان) و400 كيلوواط (نحو 536 حصان) للطرازات ذات الأداء العالي.
سلامة رائدة من فولفو
وفاءً لتراثها في مجال السلامة، ستستخدم فولفو EX60 لتقديم ابتكار جديد: حزام أمان متعدد التكيّف، وهو الأول من نوعه، يستند إلى بيانات آنية من مستشعرات داخلية وخارجية لتخصيص استجابة الحزام عند وقوع حادث. ويقوم النظام بتحليل خصائص التصادم وبنية جسم الراكب ووضعية جلوسه ليُطبق قوة الشد المثالية التي تقلل من خطر الإصابة.
منافسة قوية وسعر مميز
عند إطلاقها في عام 2026، ستواجه فولفو EX60 منافسة قوية من سيارات مثل Tesla Model Y وAudi Q6 e-tron وBMW iX3. ومن المتوقع أن يبدأ سعر EX60 من حوالي 54,000 يورو، مما يضعها في فئة السيارات الفاخرة، بسعر أعلى من XC60 التي تعمل بالبنزين، والتي يبدأ سعرها في طراز 2025 من أكثر من 36,000 يورو.
