أكدت شركة فولفو أن سيارتها الكهربائية القادمة EX60 ستُطرح بمنظومة حوسبة جديدة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، تهدف إلى إحداث نقلة نوعية في مستوى الذكاء داخل المقصورة وطريقة تفاعل السائق مع السيارة. وتُعد EX60 طرازًا محوريًا في استراتيجية فولفو، إذ تمثل الخليفة الكهربائية لسيارة XC60، الطراز الأكثر مبيعًا للشركة في السوق الأمريكية حاليًا.
وقبل الكشف الرسمي عن السيارة، كانت فولفو قد أعلنت بالفعل عن أرقام قوية تتعلق بالمدى الكهربائي وقدرات الشحن. أما الإعلان الأحدث، فيركز على ما ترى الشركة أنه سيكون عنصر الجذب الأهم للعملاء، وهو القدرات المتقدمة للحوسبة والذكاء الاصطناعي داخل السيارة.
وتعتمد EX60 على نظام الحوسبة المركزي الجديد من فولفو، والذي يحمل اسم HuginCore، والمستوحى من أحد الطيور الأسطورية. ويجمع هذا النظام بين مكونات عتادية مقدمة من شركتي كوالكوم وإنفيديا، ما يوفر القدرة الحسابية اللازمة لتشغيل جيل جديد من البرمجيات. والأهم من ذلك، أن هذا النظام يتيح تشغيل نموذج الذكاء الاصطناعي التوليدي Google Gemini التابع لشركة جوجل.
ووفقًا لفولفو، ستكون EX60 أول سيارة في أسطولها يتم إطلاقها مع دمج Gemini بشكل افتراضي، على أن يتم لاحقًا تعميم هذه التقنية على طرازات فولفو الأخرى، بالإضافة إلى سيارات علامة بولستار.
ويهدف Gemini إلى تمكين السائقين من التحدث إلى السيارة بأسلوب طبيعي وأكثر سلاسة. وقدمت فولفو أمثلة عملية على استخدام هذه التقنية، من بينها البحث عن عنوان فندق محفوظ في البريد الإلكتروني، أو التحقق مما إذا كان غرض تم شراؤه حديثًا سيتسع داخل صندوق الأمتعة، أو المساعدة في التخطيط لرحلة برية. كما صُمم النظام للتعامل مع أوامر صوتية متعددة الخطوات وتوجيهات ملاحة أكثر تعقيدًا مقارنة بالأنظمة الحالية.
وأكدت فولفو أن قدرات EX60 ستتوسع تدريجيًا عبر تحديثات برمجية هوائية. ومن بين الميزات المستقبلية المحتملة، إمكانية إتاحة الوصول إلى كاميرات السيارة الخارجية، ما يسمح للذكاء الاصطناعي بفهم محيط السيارة وتقديم معلومات سياقية للسائق. ولضمان عمل هذه الخدمات، ستوفر فولفو أربع سنوات من خدمة البيانات المجانية مع السيارة.
وبالتوازي مع الإعلان التقني، كشفت فولفو عن لمحة أولى من مقصورة EX60 الداخلية. وتركز صورة تشويقية جديدة على الكونسول الوسطي، حيث يظهر شاشة مركزية كبيرة ذات تصميم عمودي، تؤكد استمرار التزام العلامة بنهج التحكم المعتمد بشكل أساسي على الشاشات. وكما هو الحال في طراز EX90 الأكبر، يبدو أن الأزرار الفيزيائية محدودة للغاية.
ويظهر أسفل الشاشة عنصر تحكم فيزيائي واحد فقط بوضوح، يتمثل في عجلة تمرير صغيرة مضاءة، يُرجح أن تكون مخصصة للتحكم في وظائف الصوت مثل مستوى الصوت أو التشغيل والإيقاف. وتحيط بهذه العجلة زخرفة تبدو من الخشب مفتوح المسام. كما يمكن ملاحظة شاشة رقمية أخرى خلف عجلة القيادة، إلا أن تفاصيلها لا تزال غير واضحة في الصورة التشويقية.
وأكدت فولفو أن الكشف الكامل عن سيارة EX60 سيتم في 21 يناير، حيث من المنتظر الإعلان عن جميع المواصفات التفصيلية والميزات والأسعار.
