كشفت شركة سوني هوندا موبيليتي (SHM) عن نموذج أولي لكروس أوفر كهربائية خلال معرض CES 2026، في خطوة تؤكد توسع علامة Afeela إلى ما بعد أول طراز سيدان لها. ويحمل الطراز الجديد الاسم الرسمي Afeela Prototype 2026، ومن المتوقع أن يصبح ثاني سيارة إنتاجية ضمن تشكيلة العلامة المستقبلية، مع احتمال طرحه في السوق بحلول عام 2028.
ظهر الكروس أوفر الكهربائي ذو الطابع الكوبيه بشكل مفاجئ ولمدة قصيرة في ختام المؤتمر الصحفي لعلامة Afeela في لاس فيغاس. وقد التزمت الشركة الحذر الشديد في الكشف عن التفاصيل التقنية والتصميمية. واكتفى ياسوهيدي ميزونو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لعلامة Afeela، بالتأكيد على أن السيارة الجديدة ستوفر مساحة داخلية أكبر مقارنة بسيدان Afeela 1، وأن تطويرها يستهدف السوق الأمريكية بشكل أساسي.
من ناحية التصميم، يعتمد النموذج الأولي للكروس أوفر على الفلسفة البسيطة نفسها التي تميز سيدان Afeela 1. يتميز التصميم الخارجي بأسطح نظيفة وخطوط هادئة مع غياب شبه تام للزخارف، وهو توجه يعكس الطابع المحافظ الذي اشتهرت به سيارات هوندا. ورغم أن هذا الأسلوب يمنح السيارة مظهراً متناسقاً وبسيطاً، إلا أنه قد يجعلها أقل تميزاً بصرياً، خصوصاً بالنسبة لعلامة جديدة تحاول إثبات حضورها في فئة تنافسية.
وعلى الرغم من عدم نشر صور رسمية للمقصورة الداخلية، تشير الصور المتوفرة إلى تركيز واضح على التكنولوجيا. حيث تمتد شاشة رقمية بعرض كامل لوحة القيادة، إلى جانب شاشتين منفصلتين مخصصتين للركاب في الخلف. كما يمكن ملاحظة مجموعة حساسات أعلى الزجاج الأمامي، مشابهة لتلك المستخدمة في سيدان Afeela 1، ما يعكس استمرارية نهج الشركة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
من المتوقع أن تعتمد Afeela Prototype 2026 على المنصة نفسها الخاصة بطراز السيدان، ما يعني تقارباً في المواصفات الميكانيكية. تعمل سيدان Afeela 1 بنظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين يولدان قوة تقارب 400 حصان، أي ما يعادل نحو 298 كيلوواط. وتستمد السيارة طاقتها من بطارية بسعة 91 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة تقديري يصل إلى حوالي 480 كيلومتراً بالشحنة الواحدة. ويتم الشحن عبر منفذ NACS على طريقة سيارات تسلا، مع دعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 150 كيلوواط.
ورغم أن هذه الأرقام تُعد مناسبة لمعايير منتصف العقد الحالي، إلا أنها لا تُصنف ضمن الأفضل في فئتها، لا سيما في ظل استراتيجية التسعير المرتفعة. يبدأ سعر سيدان Afeela 1 من 89,900 دولار أمريكي، في حين يصل سعر النسخة الأعلى تجهيزاً والتي تتضمن شاشات خلفية كبيرة وخيارات محدودة لألوان الهيكل إلى 102,900 دولار أمريكي. ويضع ذلك علامة Afeela في مواجهة مباشرة مع سيارات كهربائية فاخرة راسخة مثل Tesla Model S وLucid Air، وهما طرازان يواجهان بالفعل صعوبة في استقطاب المشترين ضمن هذه الفئة السعرية.
ويبدو أن SHM تراهن بشكل أساسي على التكنولوجيا المتقدمة والاندماج الرقمي لتمييز علامة Afeela. إذ تأتي النسخة الإنتاجية من السيدان مزودة بحزمة متكاملة تضم 40 حساساً، تشمل 18 كاميرا، ووحدة ليدار واحدة، وتسعة رادارات، و12 حساساً فوق صوتي. وتهدف هذه المنظومة إلى دعم قدرات القيادة الذاتية من المستوى الثالث في المستقبل. كما تتضمن السيارة نظام PlayStation 5 مدمجاً، في إشارة واضحة إلى تأثير سوني على الهوية التقنية للعلامة. ومن المتوقع أن تنتقل هذه التقنيات نفسها إلى النسخة الإنتاجية المستقبلية من الكروس أوفر الكهربائي من Afeela.
