عندما يتعلق الأمر بالقيمة مقابل السعر، من الصعب التفوق على سيارة Xiaomi SU7 Ultra المتوفرة حاليًا فقط في الصين، حيث بدأت المبيعات يوم الخميس، توفر هذه السيدان الكهربائية عالية الأداء قوة مذهلة تبلغ 1,527 حصانًا—وكل ذلك بسعر يبدأ من 529,900 يوان صيني (حوالي 72,800 دولار).
SU7 هي أول سيارة من شاومي، عملاق الإلكترونيات المعروف بهواتفه الذكية. تم إطلاقها في أواخر عام 2023، وهي بالفعل تتفوق في المبيعات على تسلا موديل 3 في الصين. أما إصدار Ultra الجديد، فيمثل الطراز الرائد في التشكيلة.
يتكون نظام الدفع في SU7 Ultra من ثلاثة محركات كهربائية تنتج قوة مجتمعة تبلغ 1,527 حصانًا. وتدّعي شاومي أن هذا يكفي للتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 1.98 ثانية. أما السرعة القصوى، فتبلغ 350 كم/س.
لكن SU7 Ultra لا تتميز فقط بالتسارع الخاطف في الخط المستقيم. وفقًا لشاومي، تحمل السيارة الرقم القياسي لأسرع لفة لسيارة إنتاجية على حلبة شنغهاي الدولية بزمن 2:09.944 دقيقة. وخلال التطوير، أرسلت الشركة نموذجًا أوليًا معدلًا إلى حلبة نوربورغرينغ كحيلة تسويقية، محققة زمنًا مذهلًا قدره 6:46.874 دقيقة—الأسرع لأي سيارة بأربعة أبواب على الإطلاق. تخطط شاومي لإرسال نسخة إنتاجية لاحقًا لتسجيل زمن رسمي، وبعد ذلك ستطلق إصدارًا محدودًا يحمل اسم Nürburgring Nordschleife Limited Edition.
تستخدم SU7 Ultra بطارية من نوع CATL Qilin 2.0 بسعة 93.7 كيلوواط ساعة، وتقول شاومي إنها قادرة على الشحن من 10% إلى 80% في 11 دقيقة فقط باستخدام شاحن سريع مناسب بالتيار المستمر. كما تم تحسين نظام التبريد لضمان أداء مستدام حتى في الظروف القاسية.
تم ضبط نظام التعليق القياسي ليناسب حلبات السباق، وهو يتضمن نوابض هوائية مزدوجة الغرف مع مخمدات تكيفية عالية الأداء. وتأتي السيارة أيضًا مع أقراص فرامل كربون-سيراميكية مع مكابح Akebono قياسية، بالإضافة إلى حزمة ديناميكية هوائية نشطة توفر قوة ضغط سفلية تصل إلى 285 كيلو جرام. ويساعد نظام الدفع الثلاثي، الذي يتكون من محرك أمامي واحد ومحركين خلفيين، في تحسين التحكم عبر توجيه العزم إلى العجلات التي تحتاجه.
للمزيد من الأداء، تقدم شاومي حزمة Racing Package، والتي تضيف ممتصات صدمات Bilstein Evo R، ومكابح Endless، وعجلات كربونية هجينة مقاس 21 بوصة مغلفة بإطارات Pirelli P Zero Trofeo RS شبه الملساء، بالإضافة إلى المزيد من الألواح المصنوعة من ألياف الكربون.
ومع إدراكها أن الأداء الفائق لـ SU7 Ultra قد يكون صعب التحكم لبعض السائقين، قامت شاومي بإضافة وضعية القيادة على الحلبة، والتي لا يمكن تفعيلها إلا بعد اجتياز شهادات تأهيل محددة. كما تتضمن أوضاع القيادة وضعية المبتدئين لأولئك الأقل خبرة في التعامل مع السيارات عالية الأداء.
إلى جانب ذلك، تعمل شاومي على تطوير كروس أوفر مرتبط بـ SU7 يحمل اسم YU7، والمقرر إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام. ومع ذلك، لم يتم الكشف عما إذا كان هذا الطراز سيحصل أيضًا على إصدار Ultra أم لا.
