كشفت جيب عن ريكون 2026، ثاني مركباتها الكهربائية المخصصة للولايات المتحدة وأول سيارة كهربائية من العلامة تحصل على شارة “Trail Rated”. تجمع هذه السيارة بين تسارع السيارات الكهربائية عالية الأداء وقدرات الطرق الوعرة التي تشتهر بها جيب.
يأتي هذا الطراز بعد واجنير S، أول سيارة كهربائية لجيب في السوق الأمريكي، والتي واجهت تحديات في المبيعات. وتأمل جيب أن يساعد مزيج ركون من القوة والقدرة على التميز في سوق المركبات الكهربائية الذي يزداد صعوبة، مع سعر يبدأ من 65,000 دولار للفئة الأولى.
تُطرح ركون حصرياً بفئة Moab، المزودة بمحركين كهربائيين بقوة 650 حصاناً وعزم 840 نيوتن متر. وهذا يزيد بمقدار 50 حصاناً و4 نيوتن متر عن أقوى فئة من واجنير S، رغم اعتماد كلاهما على منصة STLA Large مع قاعدة عجلات بطول 2,870 ملم.
وتؤكد جيب أن السيارة تتسارع من الثبات إلى 96 كلم في الساعة خلال 3.6 ثانية، وهو رقم لافت لسيارة مخصصة للطرق الوعرة. تحصل السيارة على طاقتها من بطارية سعتها 100 كيلووات-ساعة، تمنح مدىً تقديرياً يبلغ 402 كلم. ويقل هذا المدى عن 473 كلم في واجنير S، ما يعكس تركيز ريكون على الأداء خارج الطرق الممهدة أكثر من الكفاءة.
للحصول على شارة “Trail Rated”، تأتي فئة Moab بإطارات قياس 33 بوصة وتجهيزات ميكانيكية قوية. وتشمل هذه التجهيزات نسبة تروس خلفية نهائية 15:1 لتوفير عزم ضخم على الأسطح الصعبة، إضافة إلى أقفال تفاضلية قابلة للتحديد، وأنماط قيادة Selec-Terrain، ووضع “Rock” الحصري لهذه الفئة، إلى جانب نظام Selec-Speed للتحكم في السرعة على المنحدرات والممرات الصخرية.
تحظى البطارية بحماية كاملة عبر صفائح انزلاقية فولاذية، كما تم تعزيز مكوّنات التعليق مثل الوصلات المفصلية وأعمدة الإدارة لتحمل العزم العالي الذي تولده المركبات الكهربائية. وعلى عكس طرازات جيب التقليدية ذات المحاور الصلبة، تعتمد ركون على تعليق مستقل بالكامل، مع أذرع قصيرة-طويلة في الأمام وتصميم integral-link في الخلف، ما يوفر راحة أفضل على الطرق المعبدة.
يبلغ ارتفاع الخلوص الأرضي قرابة 231 ملم، وهو أعلى من معظم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التقليدية، لكنه أقل من الخلوص الذي توفره بعض فئات رانجلر التي تصل إلى نحو 328 ملم.
من حيث التصميم، تحافظ ريكون على شكل جيب الصندوقي المألوف وشبكها العمودي، لكنها تضيف عناصر حديثة مثل مقابض الأبواب المدمجة وسقف Sky One-Touch الكهربائي الاختياري. وتشمل المزايا المخصصة للمغامرة أبواباً وزجاجاً خلفياً ونوافذ جانبية قابلة للإزالة دون الحاجة إلى أدوات خاصة.
في الداخل، تجمع جيب بين المواد المتينة والتقنيات الحديثة. وتواجه السائق مساحة عرض كبيرة مقاس 26 بوصة، تتكون من لوحة عدادات رقمية 12.3 بوصة وشاشة وسطية 14.5 بوصة تعمل بنظام Uconnect 5. تدعم الشاشة عرض خرائط الميلان والانحدار عبر تطبيق Trails App، وتوفر وصولاً سهلاً إلى زوايا التصوير المختلفة.
من المقرر بدء إنتاج جيب ريكون 2026 الكهربائية مطلع العام المقبل في مصنع جيب في تولوكا. وسيتم طرح فئة Moab أولاً بسعر 65,000 دولار، على أن تتبعها فئات أقل سعراً وأقل قوة لاحقاً. ويبقى أن نرى ما إذا كانت ريكون ستتفادى ضعف مبيعات واجنير S، لكن جيب تؤكد من خلال هذا الطراز أن مستقبل القيادة على الطرق الوعرة يشمل المركبات الكهربائية القوية والصامتة.
