بعد ما يقرب من عقد من الزمن على آخر جيل، تدخل شاحنة تويوتا هايلوكس الشهيرة جيلها التاسع بمزيج جريء من الحداثة والتقاليد. تتضمن التشكيلة الجديدة لعام 2026 لأول مرة نسخة كهربائية بالكامل إلى جانب محركات الديزل والبنزين المطوّرة، مع نسخة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية قادمة في عام 2028.
جيل جديد من أنظمة الدفع
تقود المشهد نسخة هايلوكس الكهربائية (BEV)، المزودة بمحركين كهربائيين وبطارية ليثيوم-أيون سعتها 59.2 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى يصل إلى نحو 240 كيلومتراً وفقاً لمعايير WLTP. يولد المحرك الأمامي عزماً قدره 205 نيوتن-متر، بينما ينتج المحرك الخلفي 269 نيوتن-متر، ما يمنحها قدرة تحميل تبلغ 715 كغ وسحب تصل إلى 1,600 كغ.
أما الباحثون عن الأداء العملي للأعمال الشاقة، فسيجدون ضالتهم في محرك الديزل سعة 2.8 لتر المزود بتقنية هجينة خفيفة، والذي يمكنه نقل حمولة تصل إلى 1,000 كغ وسحب حتى 3,500 كغ. وستحتفظ بعض أسواق أوروبا الشرقية بمحركات الديزل التقليدية ومحرك البنزين سعة 2.7 لتر.
تصميم أكثر قوة وأناقة
يحمل التصميم الخارجي الجديد ملامح أكثر حدة وقوة مستوحاة من تويوتا تاكوما، مع شعار “TOYOTA” الضخم على الشبك الأمامي. تتميز النسخة الكهربائية بواجهة أمامية مغلقة، بينما تحتفظ النسخ المزودة بمحركات احتراق داخلي بشبك تقليدي للتبريد. وتضم الشاحنة سلّماً خلفياً جديداً للوصول إلى الصندوق، وخطوات جانبية أعيد تصميمها، وباب صندوق خلفي منقوش عليه شعار تويوتا.
في أوروبا، ستُعرض نسخة الكابينة المزدوجة فقط لتلبية تفضيلات العملاء، بينما ستستمر الأسواق الأخرى مثل أستراليا وتايلاند في الحصول على نسخ الكابينة المفردة و”سمارت كاب”.
مقصورة داخلية حديثة وتقنيات متطورة
تمت إعادة تصميم المقصورة الداخلية بالكامل لتستلهم خطوطها من تويوتا لاند كروزر الجديدة، مع لوحة قيادة عمودية قوية وشاشتين بقياس 12.3 بوصة، إلى جانب مجموعة كبيرة من الأزرار التقليدية للتحكم في نظام التكييف والدفع الرباعي، مما يحافظ على فلسفة تويوتا العملية التي تركز على السائق.
تتضمن أنظمة السلامة المتقدمة Toyota Safety Sense ميزات مثل مراقبة النقاط العمياء، ونظام المساعدة عند الخروج الآمن، ونظام إيقاف القيادة في حالات الطوارئ. كما تدعم الشاحنة التحديثات عبر الإنترنت، وتأتي النسخة الكهربائية بذراع نقل حركة إلكتروني. وتشمل جميع الفئات شحنًا لاسلكيًا ومنافذ USB خلفية.
خطة الهيدروجين المستقبلية
تؤكد تويوتا التزامها بالوقود البديل من خلال تطوير نسخة هايلوكس تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية لعام 2028، بالتعاون مع شركة BMW التي ستطلق في العام نفسه طرازها iX5 Hydrogen.
الإطلاق والإنتاج
سيبدأ إنتاج هايلوكس الكهربائية في أوروبا خلال ديسمبر المقبل، تليها النسخة الهجينة الخفيفة في ربيع 2026. وسيُصنع الطراز في ست دول ويُباع في أكثر من 180 سوقاً حول العالم. ومع ذلك، لا تخطط تويوتا لتسويقه في الولايات المتحدة بسبب تداخله مع طراز تاكوما.
بعد بيع أكثر من 21 مليون وحدة منذ عام 1968، تدخل تويوتا هايلوكس عصراً جديداً يجمع بين متانة الشاحنة الأسطورية وتقنيات الدفع الكهربائية المتقدمة.
