تمثل سيارة BMW iX 2026 أول تحديث كبير منذ إطلاق هذا الطراز الكهربائي متوسط الحجم في عام 2022، حيث تجلب تحسينات في القوة والكفاءة، إلى جانب تصميم مُحدث وطراز أساسي جديد.
يحمل هذا الطراز الجديد اسم xDrive45، ويأتي قبل طرازي xDrive60 وM70 xDrive، اللذين يحلان محل طرازي xDrive50 وM60 من العام الماضي، على التوالي. يبلغ سعره 76,325 دولارًا في حين يبلغ سعر xDrive60 وM70 على التوالي 89,675 دولارًا و112,675 دولارًا.
لا تزال جميع الطرازات تتميز بنظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، حيث يولد طراز xDrive45 الأساسي قوة 402 حصان (300 كيلوواط) وعزم دوران 700 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.9 ثانية، وفقًا لبي إم دبليو. أما طراز xDrive60، فيولد 536 حصانًا (400 كيلوواط) و765 نيوتن متر، وهو ما يمثل زيادة قدرها 20 حصانًا مقارنة بـxDrive50 الذي يحل محله، لكن عزم الدوران لم يتغير، وكذلك زمن التسارع الذي يظل عند 4.4 ثانية حسب تقديرات الشركة.
أما الطراز الأعلى أداءً، M70، فيولد 650 حصانًا (485 كيلوواط) و1,100 نيوتن متر عند تفعيل نظام التحكم في الإطلاق (570 حصانًا و1,016 نيوتن متر في الوضع العادي)، مقارنة بـ610 حصانًا و1,016 نيوتن متر لطراز M60 السابق. ومع ذلك، فإن التقدير الرسمي للتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة يظل كما هو عند 3.6 ثانية. كما تشير بي إم دبليو إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كيلومترًا في الساعة عند استخدام الإطارات المخصصة للأداء، و209 كيلومترات في الساعة مع الإطارات القياسية، مقارنة بـ200 كيلومتر في الساعة لطرازات iX الأخرى الأقل أداءً.
تختلف سعات البطارية بشكل طفيف، حيث تبلغ 100.1 كيلوواط ساعة (القابلة للاستخدام) في iX xDrive45، و113.4 كيلوواط ساعة في iX xDrive60، و112.8 كيلوواط ساعة في iX M70. وتدّعي بي إم دبليو أن جميع الطرازات الثلاثة ستوفر مدى يزيد عن 480 كيلومترًا، حيث يصل إلى 547 كيلومترًا في xDrive60، و502 كيلومترًا في xDrive45، و486 كيلومترًا في M70.
ترجع تحسينات المدى إلى نظام إدارة البطارية الأكثر كفاءة، والمحوّلات المصنوعة من كربيد السيليكون، وكيمياء البطارية الجديدة التي توفر كثافة طاقة أعلى، وفقًا لبي إم دبليو، بينما يُفترض أن يساعد المضخة الحرارية القياسية في تعزيز الكفاءة في الطقس البارد. لا يزال iX يستخدم بنية كهربائية بجهد 400 فولت، كما لم يتغير الحد الأقصى لمعدل الشحن السريع بالتيار المستمر، حيث يظل عند 195 كيلوواط (و175 كيلوواط لطراز xDrive45).
تشمل التغييرات في التصميم الخارجي مصابيح أمامية جديدة بعناصر رأسية مميزة، وشبكًا أماميًا جديدًا بخطوط رأسية مماثلة مع خيار الإضاءة، وواجهة أمامية جديدة ذات مظهر أكثر زوايا.
في الداخل، لا يزال iX يحتفظ بشاشة العرض المنحنية التي ظهرت لأول مرة في هذا الطراز وتم تطبيقها لاحقًا على معظم طرازات بي إم دبليو، لكنه يكتسب وظائف جديدة مثل الألعاب وبث الفيديو. تضيف حزمة M الرياضية الاختيارية مقاعد جديدة متعددة الوظائف مع دعم جانبي إضافي ووظيفة التدليك.
من المقرر أن يبدأ إنتاج BMW iX 2026 في مارس في مصنع الشركة في دينغولفينغ، ألمانيا. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الثاني. سيلي الطراز المُحدث بسرعة أولى سيارات بي إم دبليو الكهربائية من الجيل الجديد “Neue Klasse”، والتي ستكون على الأرجح كروس أوفر مدمجة تحمل اسم iX3، وقد تم التلميح إليها بمفهوم Vision Neue Klasse X.
