كشفت برابوس عن إصدارين استثنائيين جديدين مبنيين على مرسيدس AMG G63، هما 800 كابريو ونسختها الأكثر تطرفاً 800 XL. تم تطوير كلا الطرازين لمن يبحث عن أداء فائق في سيارة طرقات وعرة مكشوفة السقف، مع دمج تحويل معقد للسقف اللين وتصميم خارجي جريء يحمل بصمة برابوس المعروفة.
يعتمد التحويل على نظام سقف قابل للطي شديد التعقيد يضم أكثر من 500 مكوّن مصنع حسب الطلب. ورغم ذلك، يمكن فتح أو إغلاق السقف ثنائي القطعة خلال 20 ثانية فقط بضغطة زر، مع نافذة خلفية زجاجية مُسخّنة. ولضمان الصلابة الهيكلية، عززت برابوس إطار الزجاج الأمامي وركّبت قوساً من ألياف الكربون يحافظ على شكل السقف حتى عند السرعات العالية. ويكتمل النظام بقضيب حماية خلفي وغطاء خاص بالسقف عند طيّه.
وتستكمل برابوس هذا العمل الهندسي بمجموعة من التحسينات البصرية المعروفة لديها. يحصل طراز 800 كابريو على باب خلفي مخصص وحزمة Widestar العريضة، بالإضافة إلى عجلات Monoblock ZM قياس 24 بوصة محاطة بإطارات Hankook Ventus S1 Evo ZX عالية الأداء. كما تم تزويده بنوابض رياضية تخفض الارتفاع بين 20 و40 مم. أما المقصورة، فقد جرى إعادة تشطيبها بجلد فاخر، مع مقابض تبديل من ألياف الكربون، ونظام Airscarf لتدفئة الرقبة، وكسوات كربونية واسعة وشعارات برابوس.
تأتي القوة من محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين تم تعديله لإنتاج 789 حصاناً و1,000 نيوتن متر من العزم. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات مع نظام دفع رباعي، مما يتيح تسارعاً من صفر إلى 100 كم/س خلال أربع ثوانٍ، قبل بلوغ سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 240 كم/س.
ولمن يبحث عن قدرات أكثر جدية على الطرق الوعرة، تقدم برابوس نسخة 800 XL. فرغم تشابه التصميم، فإنها مزودة بنظام تعليق محاور بوابة خاص يمنحها خلوصاً هائلاً يبلغ 480 مم. كما تعتمد على عجلات أصغر قياس 22 بوصة بإطارات مخصصة لجميع التضاريس. هذه التغييرات تؤثر قليلاً على الأداء، حيث يتطلب التسارع إلى 100 كم/س حوالي 4.6 ثوانٍ، فيما تُحدد السرعة القصوى عند 210 كم/س.
سيقتصر الإنتاج على 50 وحدة من كل طراز. يبدأ سعر 800 كابريو من نحو 877,350 دولاراً، بينما يبلغ سعر النسخة 800 XL المعروضة حوالي مليون دولار، مع اختلاف السعر وفقاً للاختيارات والمواصفات المطلوبة.
