يعود الطراز الحالي من هيونداي توسان لعام 2020، لذا فهو ليس قديماً جدًا، لكنه يقترب من نهاية دورة حياته. ووفقًا لدورة الإنتاج المعتادة لدى الصانع الكوري، فقد حان وقت تحديث شامل – ويبدو أن ذلك سيحدث قريبًا، وفقًا لتقرير صادر من كوريا. والأفضل من ذلك، أن الجيل الخامس من توسان سيحصل أيضًا على أحدث تقنيات هيونداي داخل السيارة، والمعروفة باسم Pleos Connect، والتي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام.
المعلومات جاءت من تقرير حصري نشرته ET News، يفيد بأن البرنامج الجديد سيصل مع توسان (التي تحمل الرمز NX5) في الربع الثالث من عام 2026. ومن المتوقع أن يتم طرحه بعد سيارة إلنترا، التي ستخضع أيضًا لتحديث من الجيل القادم وستحصل على Pleos Connect في الربع الثاني من عام 2026. التفاصيل الدقيقة لكلا السيارتين لا تزال قليلة في هذه المرحلة، باستثناء البرمجيات التي ستأتي معهما.
Pleos Connect هو جزء من منصة البرمجيات المتكاملة Pleos – وهي منصة تنقل متكاملة من هيونداي. تتألف المنصة من ثلاثة مكونات: نظام تشغيل للمركبة، وPleos Connect، الذي سيكون نظام الترفيه والمعلومات، وPleos Playground، وهي منصة تطوير مفتوحة مع “سوق تطبيقات” لتكامل تطبيقات الطرف الثالث. من الواضح أن Pleos تمثل انطلاقة هيونداي نحو مفهوم “المركبات المعتمدة على البرمجيات” (SDVs)، وهو توجه رائج حاليًا بين صانعي السيارات.
ومع ذلك، يتحدث التقرير فقط عن Pleos Connect، لذا من غير الواضح ما إذا كانت بقية ميزات Pleos ستظهر أيضًا في توسان وإلنترا القادمتين. ويعتمد نظام الترفيه الجديد على نظام Android Automotive OS (AAOS)، ويقدم عددًا من الميزات المتطورة، مثل واجهة مستخدم شبيهة بالهواتف الذكية مع إمكانية النوافذ المتعددة، وذكاء اصطناعي توليدي، وميزة Pleos ID، وهي عبارة عن ملف مستخدم سحابي يمكن مزامنته بين المركبات المتوافقة.
أما من حيث العتاد، فيدّعي التقرير أن توسان القادمة ستحتوي على شاشة لمس مركزية ضخمة تدمج معظم أدوات التحكم، مما يقلل عدد الأزرار الفيزيائية. ومع ذلك، نحن متحفظون بعض الشيء بشأن هذه النقطة، نظرًا لتعهد هيونداي في وقت سابق من هذا العام بأن تصاميمها الداخلية القادمة ستُعيد الأزرار الملموسة. شركة فولكس فاجن تعلمت هذا الدرس، ونعتقد أن هيونداي ستفعل الأمر نفسه.
