من المرجح أن يأتي الجيل الجديد القادم من لكزس جي إكس محركاً هجيناً عند إطلاقه بشكل رسمي. هذا ما ظهر بحسب معلومات مسربة تتعلق بسيارة تويوتا لاند كروزر برادو القادمة، والتي لطالما اعتمدت عليها لكزس في طراز GX.
ووفقًا للمجلة اليابانية الشهيرة Best Car، يمكننا أن نتوقع أن يأتي طراز GX القادم بخيار بمحرك هجين.
ونظراً لحجم السيارة ووزنها من المرجح أن تعمد تويوتا على محركها الهجين الجديد الذي استخدمته في طراز Crown الجديد في هذه السيارة والذي يأتي بسعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني لكن بما أن الإطلاق سيكون في 2024 ، فقد يكون لدى تويوتا حتى سيارة هجينة جديدة بالكامل في طور الإعداد. وكذلك من غير الواضح المنصة التي ستعتمدها تويوتا في السيارة الجديدة لكن من المرجح أن تستخدم منصة TNGA-F التي تعتمد عليها في طراز LX.
يلمح الخبر الذي ظهر في المجلة اليابانية إلى أن التصميم سيدمج الخطوط المستقيمة مع الأسطح المنحنية ومن المحتمل أن يحمل أبعاد خارجية مماثلة لطراز الجيل الحالي بما في ذلك احتواؤه على سبعة مقاعد. علاوة على ذلك ، سيتم رفع المستوى القياسي لمعدات السلامة في GX إلى نفس مستوى الموديلات الحالية مثل RAV4. كما أنه سيحتوي على نظام المعلومات والترفيه infotainment الجديد من تويوتا ، والذي من المرجح أن يتضمن برمجيات Google الجديدة داخل السيارة.
لكن يبقى السؤال هل سيكون الناس على استعداد للتضحية بمحرك V8 بقوة 301 حصان وسعة 4.6 ليتر من أجل محرك رباعي مهجن؟
دعونا نتذكر أن سيارة لكزس LX الأكبر فقدت محركها V8 لصالح محرك V6 بتوربو مزدوج الأحدث دون التضحية بالأداء أو قدرات السيارة، كما حقق أصداء إيجابية في السوق. وعلى الرغم من أن المنشور لا يذكر من هو مصدر الخبر، إلا أن هذه الشائعات تتماشى مع استراتيجية السيارات الكهربائية المحافظة التي تتبعها كل من تويوتا ولكزس.
ويبقى السؤال هو متى سنرى هذا النموذج على أرض الواقع؟
من المعلوم أن تويوتا سوف تشكف النقاب عن طراز برادو صيف العام المقبل ولا يوجد أي موعد رسمي لإطلاق طراز GX لكننا نعتقد أنه لن يكون بعيداً جدأ عن موعد إطلاق تويوتا برادو.
